Aviadilo de Sovetunio dum la dua mondmilito

Militaviadiloj de Sovetunio ĉiam, precipe dum kaj post la Dua Mondmilito, fama pro ĝia teknika potencialo. Niaj pilotoj flugi sur hejma aviadiloj, kaŭzis grandajn damaĝojn al la faŝista malamiko en aera batalo.

La unua soveta militaviadiloj

Inter la unuaj interesaj modeloj povas distingi Ok-2. La unuaj provoj de la ŝipoj voladores komencis en 1929. Kompreneble, ĉi tiu aviadilo ne estis luchador aŭ bombardero en la plena senco de la vorto, sed la praktika uzo de ĝi estis granda, ĉar dum la milito kutimis transporti vundita soldatojn, kaj pro la geriloj.

MBR-2 aviadilo estis disvolvita en 1931. Bulk provizo de aviadilo por la armeo komenciĝis en 1934. Kiuj estas la teknikaj aferoj li posedis? Ĉi tiuj sovetiaj aviadiloj havis potencon de 450 ĉevaloj de potenco, maksimuma rapido de flugo - 215 km / h. La averaĝa flugo distanco estis 960 kilometroj. La maksimuma distanco kiu kaptis la MBR-2 - estas 5100 km. Ĝi uzis ĉefe en la Mararmeo (Pacifiko, la baltaj, la Amur Flotilla). Masiva armilojn partoj por floto komenciĝis en 1937. Aviadilo, kiu estis bazitaj en la balta fronto, dum la dua mondmilito faris 700 atakmisiojn sur germanaj flughavenoj kiuj estis sur la okupitan teritorion. La bombado okazis ĉefe dum la nokto, ilia ĉefa funkcio estis surprizo do oponi ion la germanoj povis.

Soveta batalantojn en la 1940aj

Antaŭ la eksplodo de la milito , la Ruĝa Armeo ne havis la teamon de kvalito batalantojn. La ĉefaj kialoj kiuj historiistoj kredas la manko de kompreno de la minaco de Sovetio gvidado konduki defenda milito kaj maso subpremo malfruaj 30'oj. La unua aviadilo de Sovetunio (batalantojn), kiu povus efektive batali kontraŭ la germanaj aŭtoj aperis en la fruaj 1940-aj jaroj. Popola Comisariado de Defendo konfirmis ordon por la liberigo de tri modeloj: la MiG-3, LaGG-3, JAK-1. Novaj aeronaves sovetiaj Dua Mondmilito (en aparta, la MiG-3) havis bonegan teknikaj karakterizaĵoj, sed ne estis tre komfortaj por piloto. La evoluo kaj lanĉo de amasa produktado de la nova generacio de flugantaj maŝinoj okazis en tempo, kiam ili estis plej bezonis armeon - antaŭ la komenco de la agreso de Hitler kontraŭ Sovetunio. La maksimuma alteco kiu estis atingita MiG-3 - 12 km. Mi estis sufiĉe rapide altiĝi, ĉar la 5-km alteco flugis por 5.3 minutoj. La averaĝa optimuma rapido en flugo estis 620 km.

Aviadiloj Sovetunio (bombistoj) kaj ilia rolo en la venko super faŝismo

Trakti efike kun la malamiko estis necese establi kunlaboron de aviadiloj kaj teraj armeo. Probable inter bombarderos sovetiaj kiu alportis la plej malbonan por la armeo, la Wehrmacht, estas provizi Lia-4 kaj Yak-2. Parolu aparte pri ĉiu el ili.

Do, Lia-4 estis ekipita kun du grandaj-puletami, igante ĝin efika en aera batalo. La maksimuma distanco de la aviadilo de ĉi tiu klaso - 1000 km, kaj la duona rapido dum la flugo atingis 486 km, kiu permesis la piloto manovri por savi la aviadilojn de malamiko atakoj eventuale.

Aviadilo Sovetio la Dua Mondmilito serio "Jakob" ankaŭ okupas gravan lokon en la listo de la bombarderos, kiu uzis la armeon. Yak-2 estis unu el la unuaj bimotor militaviadiloj. La potenco de ĉiu el la motoroj de 750 cv La flugo gamo de la aviadilo kun du motoroj estis certe multe pli monomotor kolegoj (1.300 km). Aviadilo de la dua mondmilito Sovetio modelo gamo Yak havis bonega okupas sur rapido kaj tempo starigis iuj altaĵoj. Ekipita kun du mitraloj, unu el kiuj estis statsionanym, lokita sur la nazo de la fuselaje. La dua pafilo estis certigi la sekurecon de la aviadilo de la flankoj kaj malantaŭo, do li estis en posedo de la dua naviganto.

Pilotoj kaj aviadiloj de Sovetunio dum la dua mondmilito

Ĉiuj sukcesoj de sovetiaj aviadiloj en la aero batalkampoj kun faŝistoj provizas ne nur bonajn rezultojn de inĝenierio solvoj, sed ankaŭ la profesionalidad de niaj pilotoj. Kiel estas konata, la nombro de Herooj de Sovetunio - pilotoj ne malpli ol la tanko aŭ infantería. Iuj rostas ricevis tiun titolon trifoje (ekzemple, Ivan Kozhedub).

Ĝi valoras pagi tributon kaj testo pilotoj. Militaviadiloj de Sovetunio antaŭ ol la ago de la armeo, ĉiam testis al vertederos. Ĝi testers, riskante sian vivon, ni kontrolu la fidindeco de la lastatempe kreita teknologio.