Automotive glaco lavmaŝinon motoro: funkcii principo, eble kulpojn kaj anstataŭigo instrukcioj

Antaŭa glaco lavmaŝinon motoro - partoj temo porti al pli granda mezuro pro ofta uzo. Cetere, ĉi tiu elemento devas ĉiam esti en bona kondiĉo, ĉar ofte determinas la sekurecon sur la vojo. Se vi subite plaŭdis per aliranta aŭto, videbleco estas serioze difektita.

La aparato kaj principo de operacio

Antaŭa glaco lavmaŝinon servas por purigi kaj malsekigante de la vitra surfaco, kiu nepre devas esti pura kiam veturanta. En la somero de la antaŭa glaco kiam veturanta al alta rapido rompita insektojn, sed akiras malpuran koto en la vintro, flugante el sub la radoj de aliaj aŭtoj. Strukture lavmaŝinon konsistas el la sekvaj partoj: benzinujo kiu enhavas la akvo aŭ kemiaj agento pumpilo, kiu pumpas likva de la tanko, muzikis kaj cigaredingo. Kun la helpo de la plej lasta likvaĵo estas liverita al la vitro. La cigaredingoj estas orientitaj tiel ke la akvo falas sur la meza glaso. La pumpilo generas la necesajn premon por hosoj pumpi la likva al la toberas. Washer okazas al la ekrano, malantaŭo kaj antaŭaj lumoj. Strukture ili diferencas nur en la aparato toberas kaj hoso longo.

lavmaŝinon pumpilo aparato

Tiu elektra motoro al la impulsor aŭ impulsor al la eligo trunko. Ĉiuj de ĉi tiuj elementoj estas kombinitaj en kompakta loĝado kun fjordo kaj ellasejo akcesoraj. Malsamaj modeloj de la elemento povas varii signife. Tamen, la komenco de funkciado de ĉiu unuopa - fluida drenado de la tanko kaj nutri ĝin al la inyectores, kaj pli - en la glaso.

La plej oftaj kaŭzoj de malsukceso kaj lavmaŝinon

La problemoj kun motoro en la unua loko indikas la foreston de la fluida. Ni notu, ke la pureco de la vitro dependas grandparte sur trafiko sekureco. Plej ofte, damaĝo povas inkluzivi jeno:

• obstrukco de la toberas aŭ filtrilo, per kio la postulata premo ne generita;
• malobservo de la integrecon de la dukto - la akvo simple ne atingas la toberas, kaj ĝia nivelo malpliiĝas;
• motoro misa glaco lavmaŝinon - vi ne aŭdas la karakteriza zumo, kiam butono estas premita;
• fuŝkontakto, la meĉo blovi, malfermita cirkvito;
• porti sur la impulsor motoro, ĝia korodo - ĝi ŝprucas de la skalo kaj sedimento en la tanko.

troubleshooting

Ajna troubleshooting devus komenci por eltrovi kial. Diagnozo en tiu kazo efektivigas de simpla al kompleksaj. Unue rigardu la meĉo en la povo cirkviton. Se ĝi blovas denove, serĉi la kaŭzo de la fuŝkontakto. Tiam ĝi kontrolas ĉu li laboras motoro sur la vitra lavmaŝinon. Se ĝi funkcias, kaj de la toberas ne likva - tiam la pumpilo estas misa, aŭ la fluida ne atingas la toberas. Se la motoro silentas, ĝi devus esti forigita por riparo aŭ anstataŭaĵo.

Anstataŭante la motoro de

La elemento estas kutime muntitaj en la benzinujo. Tiel, la anstataŭigo motoro de ekrano lavmaŝinon fluida rezervujo estas reduktita al la forigo. Ni notu, ke en kelkaj modeloj pumpi aŭto tre facile forigita de la benzinujo, sen la bezono por forigo de la lasta. Sed ne ĉiam eblas, ĉar ĝi estas ofte malfacile aliri ĝin.

Loko lavmaŝinon fluida rezervujo

Plejofte, la lavmaŝinon tanko situas sub la kapuĉo, sed tio estas kie la simileco finiĝas. Multaj el la hodiaŭa fabrikantoj kolektigxis forte kapuĉo spaco, tial ni devas uzi laŭvorte ĉiu kuba centimetro volumo. En iuj aŭto lavmaŝinon rezervujo situas en la A-kolono, maldekstra aŭ dekstra, dum aliaj (speciale la lastaj jaroj de eldono) - antaŭ, en la bufro areo. Uzu niĉon inter la rado kaj la antaŭa kadro. En la unua kazo, la likva verŝas tra la kolo rekte en la basenon. En la dua - per speciala kompletigo pipon. La unua personigo povas konsideri ekzemple forigante tanko VAZ. Ĉi tiu estas la plej facila elekto.

Forigo pumpilo VAZ

Tanko kaj motoro Fenestro Washer (2107 precipe) estas rekte havebla. Depende de la modelo, ĝi situas dekstren aŭ maldekstren. Antaŭ forigi la bombo, malkonekti ĝin el la elektraj dratoj kaj hoso kaŭzante la toberas. Antaŭa glaco lavmaŝinon motoro estas vertikala tipo kaj estas enigita en la fjordo ligo kapacito. Tie ĝi estas firme certigita, kaj la fluo de akvo malhelpas speciala maniko. Ofte ĝi estas ĉar ĝi ne likas fluida provizita al la ekrano. Kiel dua ekzemplo, konsideru ke la aŭto forigita "Opel Astra" fenestro lavmaŝinon motoro.

Motoro "Opel Astra": malmuntado

Tie la forigo procedo estas multe pli komplika. Ĉar la rezervujo estas profunde, vi devas forigi la antaŭa bufro, aŭ la antaŭa rado arko liner. Poste vi povas akiri tanko mem. Kutime ĝi estas alfiksita per tri boltoj. La resto de la proceduro estas forigi la pumpilo estas la sama.

Disassembly lavmaŝinon pumpilo

Kiel dirite, kutime elemento estas ne-apartigeblaj kaj devus esti tute anstataŭita. Tamen, en iuj kazoj, la pumpilo povas malmunti por preventa bontenado. La kazo mem konsistas el du duonoj. Supre estas motoro, malsupre - la impulsor kun intaking kaj ellasejo. La plej komuna kaŭzo de malsukceso mekanismo estas la eniron de akvo en la motoro kaj la posta rapida korodo. Ĉi tie, en kelkaj kazoj, Vi povas forigi la ruston kaj restarigi lian rendimenton. A motoro por fenestro lavmaŝinon kelkfoje haltas funkcii ĉar la viŝita konduktiva penikoj. Se la dezajno permesas, vi povas purigi, kaj foje eĉ anstataŭis. Ankaŭ, la kialo la kulpo estas la eligo trunko de motoro de jamming pro bushing eluziĝo aŭ rompiĝo de la impulsor. Tie verŝajne nur helpi anstataŭas.

Trajtoj de la mekanismo por la fenestro trasera

La aŭtoj kun hatchback kaj ĉaro muntita malantaŭa fenestro purigiloj, kiel pro la naturo de aerodinámica, oni malpurigis tre rapide. Washer starigis apartan benzinujon kun lia malgranda motoro en la malantaŭo de la veturilo, proksime al la vitro. Kelkfoje metu oversized benzinujo sub la kapuĉo. Ekzistas ankaŭ havigis dua pumpilo - precipe por la malantaŭa fenestro. Likvaĵo estas provizita per la veturilo al la malantaŭo. Motoro malantaŭo fenestro lavmaŝinon estas uzata ĝuste la sama kiel por la antaŭa glaco. Manieroj por diagnozo kaj riparo ne estas malsamaj de unu la alian. Determini la damaĝon ebla sen aldona aparatoj.

Kiel eviti damaĝon al la pumpilo?

Unue, la antaŭa glaco lavmaŝinon motoro neniam kuras sekan. Ekde ĝi kuras en la akvo, lia korpo estas malvarmigita dum operacio. Pro manko de lavi likva, li ŝpinas pigraj kaj rapide sobrecalentamiento. Estas plena de bruligita zigzagojn kaj motoro kapto kun postaj anstataŭigo. Due, devus esti permesita funkciigi motoron tro longa. Estas pli bone inkludi ĝin ofte, sed ne longe, ne pli ol du sekundoj. Ofte ĉi tiu estas sufiĉa frapi malsupren aŭ trempi malpuraĵo kiu ankoraŭ tiam kirlita limpiaparabrisas.

konkludo

Kiel vi povas vidi, glaco lavmaŝinon motoro - malgranda, sed tre grava detalo de la aŭto. Rapida diagnozo kaj riparo de la nodo en la pado estos ege ŝpari tempon kaj plibonigi trafiko sekureco.