Adelantamiento - estas facila, se vi sekvas la regulojn. Reguloj SDA: adelantamiento

Adelantamiento - estas la plej grava temo en la SDA. En rigoreco, ajna temo por lerni, ĉar cxio en la regulojn, en la estonteco eniros oportunan en la praktika veturado. Do vi devus paroli pri kiel la adelantamiento kie malpermesitaj, kaj ankaŭ ĉio alia kiu eble rilatas al la temo.

difinon

Mi ŝatus komenci per terminologio. Do adelantamiento - estas antaŭ la kurbo de la veturilo (sola aŭ multnombraj), kiu estas rekte konektita kun la eliro en aliranta trafiko. Iam la manovro efektivigas, la ŝoforo revenos.

Ankoraŭ estas dua termino. Kaj tio - plumbo. Multaj homoj ofte konfuzas ĝin kun adelantamiento. Kio estas la signifo de la nocio? Ĉio tiel simpla kiel ebla. Advance - ĉi tiu estas la procezo por kiu la ŝoforo de aparta veturilo movas al rapido kiu estas pli alta ol la aliaj, pasante kamionoj. Manĝis esprimis alivorte - ĝi estas nur situacion kie la aŭto "pasas" de lia najbaro. La pelilo ne rekonstruita sur la kontraŭa vojeto, do ĉi tiu manovro estas konsiderita esti multe pli sekura. Ĉar ni ne devas konfuzi la terminojn. Adelantamiento - estas unu afero, antaŭante - pli.

La unua afero vi devas lerni

En ĉapitro 11 el la reguloj de la vojo estas tre detale ĉiu lin rilatigita kun adelantamiento. Kaj la unua libro kiu instruas la SDA - antaŭ vi komencos la manovro, la ŝoforo devas nepre certigi, ke unu vojeto, kie li intencas forlasi estas libera. Li devas kalkuli, ĉu li havas sufiĉe da tempo, kaj kiom probable ĝi estas ke dum la efektivigo de siaj agoj, ne sur la malĝusta flanko de la maŝino estas montrita. Tiu estas tre grava. Multaj ŝoforoj ne observas ĉi tiu regulo, kaj la rezulto, kiel regulo, estas bedaŭrinda. Estas pro ĉi tiu kazo, la plimulto de akcidentoj kaj mortiĝoj pro trafikakcidentoj. Ĉar la du aŭtoj, ke "iris" al altaj rapidoj kaj koliziis antaŭa bufro - tio estas kutime la viktimo.

Ĉio ĉi kreas leĝon kiu deklaras ke se la cirkonstancoj priskribitaj supre, ekzistas akcidento, la incidento vino ĉiam falas sur la persono kiu komencis la adelantamiento. Tio estas logika kaj facile klarigi. Ja la ŝoforo ne eltrovis ĉiujn pre, kaj komencis manovri, sen pensi pri la konsekvencoj kaj simple ne atendu.

Ora Regulo №2

Alia punkto kiu devas esti lernita parkere legante la temo "preterpasado". SDA stato: la ŝoforo de la aŭto, kiu estas ronde esti preterpasita ne pliigi la rapidon en la momento. Oni rekomendas ke, male, pli malalta. Ĉar alie la tempo, kiam persono devus elspezi por plenumi la manovron pliigas. Laŭe, ĝi prenos pli longe por iri en la kontraŭa vojeto, kaj tio, almenaŭ - kelkaj dekoj de metroj. Ne necesas specifi kion estas ŝarĝita.

malpermesoj

Krom la supre, estas multaj nuancoj kiuj devas ankaŭ konsideri. Adelantamiento estas malpermesita, ekzemple, en kazoj kie moviĝas antaŭen la veturilo antaŭ iu alia, aŭ provas eviti la objekto. Ankoraŭ ne povas daŭrigi kun ĉi tiu manovro, se la aŭto kiu estis en la sama vojeto, arkivis siavice signalon.

Ankaŭ persono antaux vi komencas agi por realigi la agojn postulis rigardi en la malantaŭo spegulo. Ĉar ĝi povas esti probabla ke la maŝino ehavshaya li ankaŭ decidis plenumi adelantamiento. Trafika regularo en tiaj kazoj, esti ke vi devas atendi, redukti la rapidon (aŭ almenaŭ, ne superi), kaj nur tiam, kiam la tuta rechecking fari planojn.

Kaj, kompreneble, unu pli aferon. Adelantamiento estas malpermesita se ŝoforo scias, ke post kompletigi la manovron li malsukcesas reveni al lia strateto sen krei enmiksiĝo por aliaj rimedoj de transporto (kaj, precipe, pro estos atingita). Multaj aŭtistoj forgesas tiuj simplaj kondiĉoj, pro kio kaj ni eniros en akcidentoj.

rapido temoj

adelantamiento reguloj ankaŭ diktas certaj dispozicioj rilataj al kiom rapide vi devas movi la ŝoforo kiu intencas fari manovron vokis. Ĝi estas ankaŭ grava nuanco.

Vi ne povas komenci agi, se la rapido al kiu la aŭto movas, ĝi ne estas sufiĉa. Imagu ke la veturilo vojaĝas antaŭ la rapidometro 85 km / h. Se persono kiu deziras atingi lin, nur clocked ĝis 80 km / h - ĉiuokaze ne eblas procedi al ago. Eĉ se la rapido li batis sian najbaron en bandoj dum kelkaj kilometroj - ne valoras la riskon. Ekzemple, se li povis akceli al 90 km / h, en ĉi tiu kazo, fari kompletan adelantamiento bezonas 180 metroj. Kaj la kontraŭ-strio devus esti libera por 360 metroj. Kial do? Estas simpla. 180 metroj estas necesa por la persono implikita en la manovro, kaj multe pli - por aliranta aŭtojn. Nur tiel evitos la kolizion.

Regularoj kondiĉas adelantamiento - se persono kaptas supre kun la aŭton antaŭ tro malrapida, estas pli bone forlasi la planon. Ekde kompletigi la operacion, la ŝoforo aŭtomate krei perturbo tiu aŭto kiu ĝuste antaŭe. Kaj ĝi eblas kiu ankaŭ decidas iri sur adelantamiento. Ĝenerale, en ĉi tiu kazo vi devas alta rapido - estas la bezono lerni.

Kie vi povas fari la manovro?

Adelantamiento estas malpermesite fari en multaj lokoj. Unue - en la reguligita kaj nereguligita intersekcoj (se la persono ne movas laŭ la vojo, kiu estas la ĉefa).

Due, adelantamiento al piediranto kruciĝo estas ankaŭ strikte malpermesita. Krucoj (kaj la distanco, lokita 100 metroj al ili), pontoj, overpasses, tuneloj (kaj ankaŭ laŭ ili), la fino de la grimpado, danĝera turnoj, sekcioj kie videbleco estas limigita - en ĉiuj tiuj lokoj ne.

Ekzistas certaj situacioj kun la vojkruciĝo ĉe kiu vi povas preterpasi la fronto kurado veturilo. Unue, ĝi devas esti ne kontrolitaj. Due, antaŭ la kruciĝo estas devigata esti signo de la ĉefvojo. Kromaj tabeloj ne devus esti (krom karakteroj, numeritaj de 2.3.1. Por 2.3.7). Pro tio, vi povas fari la manovron, krom se la ĉefa vojo ne ŝanĝas direkton sur tiu kruciĝo.

Tamen estas notinde, ke antaŭ ol la reguloj estis permesita preterpasi sur piediranto krucoj, se ĝi estis malplena. Sed nun ĉiu ŝanĝis, kaj nun la ago estas malpermesita, eĉ se la vojo sekcio estas malplena.

danĝeraj lokoj

Pliaj detaloj devas diri al vi pri tiuj partoj de la vojo kie la manovro estas ne nur minacis kun belaj, sed ankaŭ la vivo. Do, pontojn, kloakoj, overpasses kaj tunelojn, estas tiel danĝeraj kiel la alproksimiĝanta strateto. Adelantamiento, respektive, ne ekzistas ne devus esti.

Ĝenerale, iuj pontoj estas iam konstruita en tia maniero, ke ili estas neeble vidi de malproksime. Kaj multaj ŝoforoj, malrapide, komencas kuratingos kaj, rezulte, kompletigi ĝin sur la ponto, kie vojaĝado estas malfacila. Parenteze, kutime ekzistas responda signojn. Adelantamiento signo estas numerita kiel 3.20. Lernu ĝin nur - ĝi montras la du aŭtoj, maldekstre de kiu estas elstarigita en ruĝa. Ĉio estas klara, signifo ne necesas klarigi.

Legu pli pri la signoj

Sed kiam persono vidas sagon al 3.26, Vi povas malstreĉi kaj komenci kontrolanta ĉio anticipe manovri. Tiu simbolo aspektas kiel la sama 3.20, sed ambaŭ aŭtoj - griza kaj transiris diagonale de kvin linioj. Tio signifas levante la malpermeson.

Danĝera turnoj kaj ne bezonas ajnan signoj - ili povas vidi kaj tiel. Tamen, laŭ la reguloj de sia aro - 1.14, 1.11.1, 1.11.2. Vidante la datumoj punteros, necesas ne nur prokrastos la manovro, sed ankaŭ redukti la rapido (krom la kruta grimpado).

Kaj fine, se la videbleco estas limigita (kiel ekzemple vojo, aŭ estas kelkaj konstruaĵoj kaj tereno povas esti specifa), ĝi estas ankaŭ malpermesitaj preterpasi sur certa loko. En tiaj situacioj, estas pli bone iri al la plej zorge kaj esti egale zorgoplena eblas. Kaj, kiel oni eble rimarkus, ne tiom bezonas parkerigi la karakteroj. Nur du - puntero al la malpermeso, kaj la dua - la cancelación, kaj ili okazas en sinsekvo. La dua - post iom malproksime post la unua.

la Kodo

Fine ĝi havas marki ke aparta artikolo aŭ puno por malĝusta adelantamiento ne ekzistas. Sed estas ĉapitro 12 de la Kodo de Administra Malobservoj. Ekzistas kvarono de la ŝtatoj kiuj vojaĝas en la alproksimiĝanta strateto aŭ sur la tramo trakojn (kompreneble, ankaŭ kontraŭa direkto) estas puninda per monpuno. Lia grandeco estas kvin mil. La puno por preterpasado, kiel povas vidi, ne iomete. la ŝoforo povas ankaŭ senigi lin de liaj rajtoj. La termino estas kutime 4-6 monatoj. Por multaj homoj, perdante tiel veturanta licenco - tio estas la plej malbona puno, ĉar multaj diras ke estas pli bone ricevi punon por preterpasado.

Estas notinde ke ĉi tiu artikolo puni tiujn ŝoforojn kiuj adelantamiento en la malĝusta loko. Tio estas, kie ne ekzistis signoj de solvi.

Multaj homoj interesiĝas - ĉu eblas "interŝanĝo" la puno? Anstataŭ punadon de privación? Ne, ĉi tie ĉio dependas nur de trafiko. La puno? Tiam do estu. La kazo sendita al tribunalo? Plej verŝajne, alfronti privación de rajtoj, sed estas, en la aŭdienco, ĝi eblos por provi solvi tiun problemon kaj pravigi sin.

Lokoj plenumi la manovron

Tre estas dirita pri kie estas neeble preterpasi. Kaj kio pri kie ĝi povas esti? Ĉi tiuj lokoj devas ankaŭ esti listita. Tiel nomata aliranta trafiko estas permesita efektivigi sur la dulena vojo. Ekzistas centra linio aspektas kiel rompita aranĝo.

Eĉ tio povas esti farita sur la vojo, kie ĉiuj tri bandoj. Ili devas ankaŭ esti rompitaj linioj. Kaj, kompreneble, sub la rezolucio kategorio inkludas vojojn, kie nur du lenoj kaj markoj - kombinitaj. Jen kie preterpasado estas permesita. Sed ne ĉiuj lokoj estas konvenaj signoj, ĉar ĉiuj estas dezirinda memori. Ne estos superflua.

Kio ne adelantamiento?

En la komenco, mi diris ke multaj homoj estas konfuzita pri la difinoj de "preterpasado" kaj "proactiva". Nun estas necese klarigi ĉiujn ekzemplojn.

Adelantamiento ne konsiderataj kiel antaŭ la kurbo, kiu okazas ene de la sama bando. Ĉar, se vi ne hazarde la kruciĝo de horizontala markante - ne estis aliranta trafiko. Eĉ adelantamiento ne povas esti nomita antaŭ la kurbo, ne iras preter la limoj de la dekstra duono de la vojo. Tio estas, en la alproksimiĝanta strateto maŝino ankaŭ ne forlasas.

Kaj fine, unu pli afero - la aŭton antaŭ la kurbo, en kiu la viro veturis en la alproksimiĝanta strateto, sed ne revenis al la flanko de la asociita movado. Tia ruliĝis.

Do, se vi memoras ĉiujn supre, eblas sekure realigi adelantamiento. La ĉefa afero - memoru la regulojn.