Vantaa Flughaveno (Helsinko). Iom pli ol nur la flughaveno

Helsinko, la ĉefurbo de la apuda stato kun la Rusa Federacio, Finnlando, kore invitas al sia teritorio ne nur la finnoj mem, sed ankaŭ vojaĝantoj el tutmonde. Cozy stratoj ombraj verdaj parkoj kaj amika sinteno de la lokanoj impresas ĉiuj kiuj montriĝis por la unua fojo ĉi tie. Por rusaj turistoj tie entute traktata kiel fratoj. Pli ol jarcento Finnlando estis parto de la Rusa Imperio ekde 1808, kiam la imperiestro Aleksandro deklaris la konkero de la lando. Ĉiujare vizito la lando pli kaj pli de niaj samlandanoj. Iu venas al la nova jaro ferioj, iu - nur promeni ĉirkaŭ la ĉefurbo, kaj por iu Helsinko - nur la komenco de la transepto. En preskaŭ ĉiuj kazoj, la vojon de ĉiu el la gastoj estas ĉi tie - Vantaa (Helsinko) Internacia Flughaveno.

ĉefurbo kunulo

La ĉefurbo de Finnlando kreskas kun ĉiu pasanta jardeko. En Greater Helsinko jam inkludis preskaŭ dekduo de ĝia satelito urboj. La plej granda el ili - Espoo kaj Vantaa. Tiu lasta estas proksime al la golfo de Finnlando en la Uusimaa provinco. Ĝi estas bazita sur la samnoma rivero, kaj estas la kvara plej granda urbo en Finnlando. Vantaa estas fama ĉefe per la fakto ke ekzistas la plej granda aera pordo de la landa Internacia Flughaveno Vantaa (Helsinko). La urbo konstruis grandan nombron da komercaj parkoj, la ĉefa Nordic hotelo ĉeno malfermis sian apartamentoj por gastoj en proksima proksimeco al la flughaveno. Malgranda distanco de la flughaveno kaj la minimuma tempo por transpago altiris al la areo kiel granda entrepreno por konduki prelegoj kaj seminarioj, kaj ankaŭ por lokigo de ĝiaj branĉoj tie. Survoje al Vantaa flughaveno povas renkonti lumoj de neono tiaj markoj kiel "Valio", "Onninen", "Alfa Laval - Finkoyl", "Finnair", "Uponor" kaj multaj aliaj.

rakonto

La unua aŭtoveturejo flughaveno malfermiĝis en 1952, kaj nur kvar jarojn poste - la dua. Ankaŭ en 1956, Vantaa Flughaveno (Helsinko) faris grandegan paŝon antaŭen por certigi la sekurecon de flugoj, instali radaro aviadilo kontrolo sistemo. En 1969, la unua komerca pasaĝero flugo estis senditaj de la nova fina stacio. Kvar jarojn poste, ĉe la aeron portanto gajnis sekurecon kaj antaŭ-flugo inspektoj de internaciaj flugoj. En 1984, la pasaĝero fina stacio estis vastigita, kaj estis supozita malhavi haltante lia operacio. Post tri jaroj de rekonstruo estis kompletigita, kaj la flughaveno atingis novan nivelon de la nombro de pasaĝeroj prenitaj kaj la kvaliton de ilia servo.

pluevoluigo

En 1993, nova fina stacio por hejmaj flugoj estis malfermita. Tri jaroj poste, la fina stacioj konektitaj de speciala fermita piedirantopasejon. Tiu sama jaro, la hotelo kaj konferencejo estis malfermita ĉe la enirejo al Vantaa flughaveno. Parkado estis etendita al privata pasaĝero veturiloj. Aviaturistam havebliĝis nova galerio butikoj. Jaro poste, en 1997, malfermis VIP-halo por la ricevo de oficiala registaro kaj prezidenta delegacioj. Tiu sama jaro, la unua fojo la flughaveno estis voĉdonita plej bona en la mondo. Du jarojn poste, ili malfermis novan alveno kaj foriro haloj ĉe la internacia fina stacio. En 2001, gajnis novajn pasporto kontrolon punktoj. Faru imposton repagon (imposto libera) pasaĝeroj iĝis ebla ne nur post sed ankaŭ antaŭ registriĝo. En 2002 li malfermis tria aŭtoveturejo. Ĉiuj ĉi tiuj rimedoj permesos la flughaveno por alporti pasaĝero trafiko sur la valoroj de pli ol 10 milionoj da personoj jare.

Nova epoko

2009 estis jaro de ŝanĝo. Helsinko-Vantaa Flughaveno tute restrukturita hejmaj flugoj terminalo T1. Konstrulaboro en la halo de alveno, la pakaĵo areon, la ricevo estis kompletigita de la fino de la jaro. Pasaĝeroj iĝis disponeblaj novaj vendejoj kaj pli oportuna vendotabloj de luo de aŭtoj. La internacia fina stacio de la flughaveno plibonigis la ekzistantan pasaĝerservo sistemo kaj konstruis novan pakaĵon centro. Scoreboard Vantaa flughaveno parte modernigita anstataŭigante parton de pli moderna elektroniko.

trajne

Malŝarĝi la buso pramo servo al la urbo, estis decidita la konstruo de rekta fervoja interligo al Helsinko. Branĉo atendita malfermi en septembro 2012, sed pro iuj teknikaj problemoj postulas revizio de la projekto. La unua parto de la pasaĝeroj forlasis la flughaveno Vantaa julio 1, 2015 la direkto de la centra stacidomo de la ĉefurbo.

En Eŭropo,

Kun la ekonomia krizo kaj valuto fluktuado homoj sukcese lerni savi. Flugoj al Eŭropo de Rusio iĝas pli multekosta ĉiumonate. La situacio malboniĝas la konstanta kresko de la dolaro kaj la eŭro. Airlines-loukostery proponi taŭgajn kondiĉojn nur por personoj vojaĝis sole kaj sen pakaĵoj. Por familio vojaĝantoj kun ĉiuj bileto prezo recargos por norma instalaĵoj, kutime ne multe pli malmultekosta tarifoj konataj portantoj. Ĉiuj ĉi tiuj faktoroj devigis la rusa turistoj iras al la lertaĵo. Ili ricevas sian propran aŭton al Finnlando, lasis la aŭton en la parkejo, kaj flugi al Eŭropo tra la mediacio de eŭropaj firmaoj ĉe malaltaj prezoj. Se vi iras al la tuta familio, tia translokigo, multe pli profita rekta flugo. Parkado en la flughaveno en Vantaa (Helsinko) por 18 tagoj kostos 52 eŭrojn. Flugo Helsinko, Barcelono, ekzemple, en la pinto sezono - pri 30-60 eŭroj por persono. La avantaĝoj paroli por si mem. Por tiuj kiuj ne volas kovri la distancon al la Norda Palmyra de malantaŭ la rado de sia propra ĉefurbo, Railways proponas servon por la transporto de persona aŭtojn. Tio estas, vi tuj vojaĝi per trajno kun via aŭto. Kaj en alveno ostanotsya nur kvin aŭ ses horoj da veturado de Helsinko.