Transdono de VAZ-2109 kaj ĝia agordo

Transmission VAZ-2109 - estas kompleksa teknika mekanismo sen kiuj la aŭto ne povas movi antaŭen kaj la metro. Nuntempe estas multaj tiel nomataj "tuning" la CPT, kiu havas modifita plenigaĵo kaj malsamaj valoroj de ilaron kvocientoj. Tamen, ne ĉiu transdono povas alproksimigi al la ŝoforo en lia aparta stilo de alkonduko. Sekve, multaj metiistoj sendepende modifi tiun detalon kun la helpo de specialaj iloj. En ĉi tiu artikolo ni esploros pri kio metodo estas finita transmisiilo por VAZ-2109.

Kial estas necese pliigi la rapidon?

La ĉefa celo de nia plibonigoj - estas la kresko dinamikon de disvastiĝo. Kaj por WHA flugis laŭlonge de la vojoj, vi bezonas minimume motoro de interna brulado por pliigi rapido, tio estas por certigi ke la tacómetro kudrilo estis en la maksimuma rapido. Principe, ĝi estas facila por plibonigi la dinamika karakterizaĵoj - simple fini la transdonon ilaron kvocientoj (kiel estas farita, ni konsideros malsupre). Ĝi estas bona por certigi ke la diferenco estis tre malgranda inter ili. Tiam, kiam ŝanĝas stadioj kun pli malalta al pli alta skatolo VAZ-2109 ne multe antaŭjuĝo motoro rapido - ili restos preskaŭ al la sama nivelo. Pro tio, la motoro estos denove havas la optimuman paro, kiu siavice kontribuas al la rapida akcelo de la aŭto.

Kompreneble, la programistoj de "naŭ" konsideri ĉiujn tiujn aspektojn en la dezajno de la PPC, sed ankoraŭ eksplodis la linio de muntado ne estas tre komuna unuoj. Tia transdono VAZ-2109 havis grandan sukceson inter apudaj dentaĵoj. La ĉefa difekto kiu aŭtistoj notis - estas pliigita eluziĝo de la sincronizador 2 ŝtupoj. La kialo de tio estis la sama ilaron rilatumo. Ĝenerale, la defaŭlta valoro de ĉi tiuj parametroj varias de 3.7 en la unua ilaro kaj la kvina al 4.1. Por modifi transdono kaj fari la aŭton dinamika, simple instali en la transaxle kazo agordita "paro" kun la sekvaj valoroj:

• Unua ilaro - 4.33.
• La dua - 4.5.
• La tria stadio - 4.7.
• Kvara - por 5.0.
• Kaj kvina markon atingos ĝis 5.125.

Ni ne forgesas ke la "naŭ" estas antaŭa tirado aŭton, kaj lia diferencial estas en si mem la transdono. Tiu aranĝo de partoj helpas redukti pneŭo eluziĝo kaj la plej bona maniobrabilidad karakterizaĵojn. Se vi instalas tiajn "paro" en la skatolo, estos nek unu nek la alia. Tial, por eviti malagrablan konsekvencoj, devus esti anstataŭita per norma diferencialaj de mem-blokado plu. Tiam la aŭto estos ne nur potenca, sed ankaŭ maniobrable, sed pri la riparo de VAZ-2109 transmisiilo povas esti forgesitaj en la venontaj kelkaj jaroj.

Kion ni akiras rezulte?

Reviziita ilaron rilatumoj povas esti akirita rapidan aŭton kiu povas esti uzata ne nur en la trako sed ankaŭ en urbaj areoj. Eble la sola malavantaĝo de ĉi tiu agordo - estas tiu transdono VAZ-2109 ne disvolvos la aŭton al la pasporto "maksimuma rapido". Dum multaj aŭtoj posedantoj estas kontenta pri tiu ŝanĝo de ilaron rilatumoj kiel VAZ akcelo komparebla al ajna sportoj aŭto. Kaj tio estas grava indikilo.