Tipoj de veturiloj de korpo tipo

Veturiloj ne vidis nur kiel rimedon de transportado, en la nuna tempo ĝi iĝis integrita parto de la civilizacio. Tial la specoj de produktado de aŭtoj iĝis tiom diversaj, proponante maŝinoj kun ĉiaj pakaĵo desegnita renkonti diversajn kliento bezonoj. Ĉe la nuna aŭto merkato prezentas grandegan varion de modeloj kiuj malsamas en korpo tipo, ĉiuj varioj de kiuj apenaŭ povas eĉ nomi la plej progresinta entuziasmulo.

La ĉefa celo de la Eŭropa auto

En la kampo de mekanika inĝenierio en la lasta paro de jardekoj estis evoluigita kaj produktis grandan nombron da modifoj de veturilo korpojn, inter kiuj, laŭ konservativa taksojn de fakuloj, nur specoj de aŭtoj de tipo de korpo estas pli ol 15 nomoj. Kaj ĉi tie ĝi estas gestando demando: kial ni bezonas tiom da korpo tipoj? Se vi devis aĉeti aŭton, la kajuto konsilisto demandos kion celoj bezonas transporto, vi havas grandan familion, por ajna regiono planas vojaĝi ĉirkaŭ? Alivorte, ĝi identigos laŭdezire, kaj iliaj homoj, konjugita kun aŭtotransporto, fakte, tre multe. Tiel, la korpo de moderna aŭto povas renkonti malsamajn kliento postuloj: la kajuto kaj la boto kapaciton, formo kaj alteco de la maŝino, la individuaj funkciaj trajtoj.

Modernaj specoj de veturiloj kaj lia klasifiko

Maso aŭto devenas de la XX jarcento. La unuaj modeloj estis pli kiel malfermita kaleŝo, kiu estas pelita ne per ĉevaloj, kaj motoro de interna brulado.

Kun la kreskanta postulo de memveturaj veturiloj produktado teknologio esti finita, la fabrikantoj celo estis liberigi la specoj de aŭtoj kiuj ne nur portas la homo, sed ankaŭ provizi protekton kaj komforton al pasaĝeroj. Do estis fermitaj korpoj, en kiuj homoj estas protektitaj kontraŭ la negativa efiko de vetero kondiĉoj (pluvo, neĝo, vento, suno, malvarma).

Ĉe la nuna stadio de klasifiko korpoj estas efektivigita laŭ kelkaj kriterioj:

1. Destino (korpo pasaĝero, utileco kaj turismoj).
2. Laŭ la grado de kongesto.
3. Laŭ la aranĝon.
4. La dezajno trajtoj (malfermita, fermita korpo).

Korpo specoj de aranĝo

Ĉi tiu klasifiko kriterio estas la nombro de agoj de korpo por vide foliumi volumo (unuoj) de la veturilo silueto:

1. Monovolumen Korpo sugesti la lokon de pasaĝeroj, ŝarĝo kaj eblaj motoron en unu seamless vidaj parton.
2. La motoro dvuhobomnyh korpoj lokita en unu parto de la dezajno (sub la kapuĉo), kaj pasaĝeroj kaj la havon - la alia (interno)
3. Trohobomny korpo konsistas el kapuĉo, sub kiu la motoro de interna brulado kupeo, intencis por transporti pasaĝerojn kaj aparta pakaĵo kupeo (trunko).

Korpo de ŝarĝo grado

Veturilo korpoj estas strukture malsamaj depende de la atendata grado de streso sur ili;

1. Portante korpo jam multaj komunaj specoj de aŭtoj (VAZ inkluzivita). La escepto estas la aŭtomata premio. Funkcia trajto de ĉi tiu korpo tipo estas ke ĉiu pezo ŝarĝoj okazas en korpopartoj.
2. Polunesuschy korpo estas aplikebla al produktado de busoj, en kiu la ŝarĝo estas distribuita inter la korpo kaj la kadro.
3. Malŝarĝita korpo estas muntita sur la kadro per specialaj kaŭĉuko tegaĵoj. Tiu korpo prenas super la ŝarĝo estas nur portita de homoj kaj varoj.

Tipoj de malferma-supra aŭtoj

En la kategorio de aŭtoj kun malfermita supro inkludas plurajn modelojn, inkluzive de ne nur la mondfama descapotable, sed la roadster, Brougham, targa, faetono, Spider kaj aliaj. Ni priskribas la plej ofta:

• Convertible, kaj ankaŭ aliaj specoj de descapotables, li ĉiam estis konsiderita signo de lukso kaj rafinita gusto. Ofte vi povas trovi tiajn maŝinojn en landoj kun varmaj klimatoj, inkluzive de tiuj en la feriejo areoj. Dezajno trajto trohobomnogo korpo estas faldebla tegmento, kiu estis tute el fleksebla materialo, faldita malantaŭ la malantaŭo sidloko. Convertible povas esti de 4 pordoj, sed la pli komuna 2-pordo modeloj kiuj havas, tamen, du vicoj da sidlokoj.
• Roadster havas grandan korpon 3 kun mola aŭ malmola descapotable supro kaj unu vico malsupren, sen levi la flanko vitro, ofte sen tegmento.
• Chaise, tiel kiel roadster havas openable tegmento, neniu flanko leviĝanta vitro, sed la nombro da sidlokoj atingos 5-6.
• Florio - speco de korpo kun rigida fiksita glaco. Male al aliaj modeloj, la descapotable, targa tegmento malfermiĝas en ĝuste super la antaŭaj sidejoj, malantaŭo pasaĝeroj kaj kovresas per vitro.

Kategorio de turismoj kun fermita korpo tipo

La ĉefaj tipoj de aŭtoj en coupé tajpu la sekvan:

• Sedan - trohobomnoe turismoj, en kiu la interno, kapuĉo kaj trunko vide klare konturita. En la malfrua 20-a jarcento, ĉi tiu korpo tipo estas la plej ofta en la industrio automotriz, aliflanke, kaj en ĉi tiu ne estas venanta de la linio de produktado la plej multaj el la konzernoj. La sedán ĉiam ĉeestas 2-vico sidlokoj 4-5 sidlokoj, kutime 4 pordoj, sed eble estas du pordoj versio.
• Universala elstaras inter liaj kunuloj videbla elongación. Dvuhobomny korpo havas neparan numeron de pordoj - kutime 5, minimume 3, kun la malantaŭo estas dispoziciita substance paralela al la tero surfaco. Tre roomy trunko kaj 2 vicojn de sidejoj fari universala populara familia aŭto.
• Hatchback - estas speco de híbrido inter sedán kaj pluruza aŭto kiu kombinas la komforto de la unua kaj dua kapacito. La korpo havas neparan numeron de pordoj, el kiuj situas malantaŭ kun eta deklivo. Ĝi diferencas de la sedán mallonga malantaŭo voladizo. Karakteriza trajto estas la kunmeto de la dua vico de sidejoj, kiu en kombino kun integrita kajuto pakaĵo kupeo kreas plian spacon.
• Iras - trohobomny tri pordoj (se la pakaĵo kupeo malfermas kun du pordoj - la totala nombro de pordoj en la aŭto 4) korpo. Diferencoj: nur unu vico de seĝoj kaj tre grandajn kargon fako.
• Pickup - trohobomny korpo, kiu havas grandan malferma spaco de ŝarĝo, disigita de la interno muro malfacile. Ĝi rilatas al utileco veturilo.
• Minivan - modifita ĉaro, kiu havas plian vicon de seĝoj kaj pli alta surteriĝo.
• Ĵipo (crossover) - desegnita por simili la pluruza aŭto aŭ hatchback, kun la diferenco, ke la plej alta interkruciĝo permeabilidad pro granda tero klaro. Ĝi distingas ĝin kiel alta alteriĝo ŝoforo segxo.

korpo kamionoj

Global automakers produkti ne nur specoj de turismoj, komercaj veturiloj de speco de korpoj kiel estas tiom da hodiaŭ. Kamionoj distingas baze de aŭtoj estas ke la unua en la deviga ĉeesto de la kadro estas provizita, kiu transprenas la parton de la ŝarĝo.

• Eurowaggon - la plej kutime uzita komercaj veturiloj. Kovrita kovrotukoj konstruo permesas ŝarĝi / malŝarĝo de la supra kaj flanko partoj.
• Malvarma stokado estas desegnita por transportado de kargo postulas specialan temperaturon. Fakte, ĉi tiu alta-kapacito frostujo.
• Tanko aplikebla por transportado de likva kargo en la sigelita metalo tanko - tanko.
• Izolita korpo izolita pakaĵo fako sen aktiva fridigo unuoj. En kelkaj modeloj, ĝi havigas la funkcion de varmigante la kamioneto.
• Malfermita kargon areon havas duon malfermita tipo.