Tia unika kaj unika Vitebsk-stacidomo

Vitebsk-stacidomo estas la plej malnova en Rusujo. Lia historio datiĝas de la komenco de la moderna epoko. Kaj la aspekto mem ŝanĝis multajn fojojn. Origine la stacidomo intencis esti konstruita sur la maldekstra bordo de la Fontanka Rivero. Tamen, baldaŭ la projekto ŝanĝiĝis pro la ĉeesto de privataj magazenoj situantaj en ĉi tiu teritorio kaj pro la ebla transdono de la Zagorodny Prospekt, kiu jam tiam havis tre okupatan movadon de piedirantoj kaj skipoj. Nova loko, kiu estis lokita ĉe Semenovski Platz (hodiaŭ estis uzata por la realigo de la projekto Pioneer Square). Ĝi estis asignita senpage fare de la urbaj aŭtoritatoj.

La unua stacidomo estis starigita en 1837 por fervoja ligo kun Sankta Petersburgo kaj Tsarskoe Selo. Unu-etaĝa konstruaĵo de ligno - la kreado de nekonata arkitekto - staris mallongan tempon. La strukturo de ŝtono estis konstruita en 1952 fare de la arkitekto K.A. Ĝi ekzistis en tono ĝis la komenco de la 20-a jarcento. Tiam la fervoja linio estis etendita al Belorusujo, la fervoja stacidomo estis pligrandigita. Vitebsk kaj donis la nomon de la objekto. Malgraŭ la fakto, ke la vojo poste etendiĝis preter ĉi tiu urbo, la objekto en demando estas nomata tiel kaj nun.

En 1876 la stacidomo suferis rekonstruon, kiu efektivigis laŭ la projekto de M.L. Bernatsky. Dum la verkoj, la fervojo fariĝis duobla aŭtoveturejo, pliigante tiel la flugon de pasaĝeroj. Post du rekonstruoj, la malnova konstruaĵo estis malmuntita, kaj en sia loko konstruis moderna Vitebsk-stacidomo (Sankta Petersburgo). La rekonstrua projekto estis desegnita de la arkitektoj S.Al. Brzhozovsky kaj S.I. Minash. Oficiale Vitebsk-stacidomo estis malfermita la 1-an de aŭgusto 1904.

Grava karakterizaĵo de la nova strukturo estas la konsiderinda nombro de metalaj strukturoj. Secesio stilo estas karakterizita de mildaj linioj apero kaj arta ornamado de balkonoj. Vitebsk-stacidomo, kies konstruaĵo konsistas el fasado kun duonsekula kruciĝo, havas multajn turojn kun horloĝo kaj surteriĝo. Moderna estas tipa en ĉiuj ekzekutitaj detaloj. Sur la balkonoj estas forĝita ornamaĵo, kaj la vestiblo estas kronita per kupolo farita el metalo.
La ĉefa ŝtuparo de la stacio estas farita el marmoro kaj elstaras la tutan monumenton de la konstruaĵo. Malfermaj vizaĝoj, lokitaj super la multaj eniroj al la stacidomo, estas faritaj laŭ originalaj individuaj projektoj.

La konstruaĵo kun nekutima arkitekturo kaj teknikaj novigoj fariĝis la enkorpigo de progresivaj ŝanĝoj. Danke al la fakto, ke la terrapluo kun reloj post la rekonstruoj estis levita ĝis alteco de kvin metroj, la trajnoj ĉe ĉi tiu unika stacio venas al la dua etaĝo. Nuntempe, trajnoj de longdaŭraĵoj kaj komercaj trajnoj estas servataj ĉi tie. Vitebsk-stacidomo inkludas 5 platformojn kaj 8 aŭtoveturejojn. Por pasaĝeroj, ekzistas komforta ripozo en atendĉambroj kun ekipitaj stokadĉambroj. La ĉefaj cellokoj estas la landoj de Okcidenta Eŭropo kaj tiaj urboj kiel Kaliningrad, Velikiye Luki, Pskov, Vitebsk, Smolensk.