Suzuki Wagon R - súper ŝparas japana urbo aŭto larguirucho Eŭropanoj

Faru sukcesa urbo aŭto provis multajn automakers, precipe en Japanio, kie la tuta lando estas malgranda urbo, pro la granda denseco de loĝantaro. Al juĝi por la vendoj en ĉi tiu lando (kaj nur transiris pli ol tri milionoj en 2008), la firmao Suzuki de Wagon R modelo okupis gvidan pozicion en ĉi tiu areo, ne mencii Barato, kie tia aŭto en 2010 vendis pli de kvin milionoj pecojn. La nedubebla inĝenierio kaj marketing riĉaĵoj estas la fakto ke ĉi tiu aŭto estas disponebla kaj produktitaj en Japanio, Barato kaj Hungario, kaj ankaŭ en aliaj landoj kaj sub aliaj markoj, kiel ekzemple: de Opel Agila.

Suzuki Wagon R aŭto produktita ekde 1993. Komence, la korpo de la modelo ekipita kun sola pordo ŝoforo flanko, unu bagaĝo pordo kaj du pasaĝeroj. Poste, de tia originalaj kaj rekonebla dezajnoj malakceptita, provizante la veturilo estas pli malpli norma kvin pordoj korpo. Kial pli malpli? Kiam horizontala dimensioj, dum normo "A" -class aŭto, la korpo Suzuki Wagon R etendiĝas vertikale - en alto li aspektas edakii "akseleratov kolegaro", kiu estas aparte impresita falanta en tia maŝino eŭropanoj. La motoro estis unuaj modeloj de tri cilindroj, volumo de 660 centimetroj (kuba).

En 1997, en la rango de Suzuki aldonita aŭto Suzuki Wagon R Plus kun kvar cilindroj atmosfera motoro kaj la pliigita grandeco de la korpo. Ĉi tiuj veturiloj estas faritaj en Japanio por Eŭropo ĝis 2000. Kiu produktis la kvina-konto generacio Suzuki Wagon R. La korpo de la nova aŭto etendita de 25 mm kaj eĉ 11 mm levita plafono. En ĉi tiu kazo la veturilo pezo malpliiĝis de 70 kg, pro la "dieto" kiel la korpo kaj motoro. Sed la ĉefa karakteriza trajto de la nova Suzuki Wagon R - impona karburaĵo efikeco, kiu provizas tri sistemo "starti-halti», ENE-Charge kaj ECO-COOL. La tri cilindroj de 660 kubaj centimetroj havas potencon de 52 CV kaj tiel konsumas 3.4 litroj de benzino por la 100 km en urbo modo. Ŝarĝita de la motoro generatoro nutras du piloj, unu el kiuj estas konataj sub la kapuĉo, kaj la alia, kiel aro de litio-ion baterioj, la maldekstra flanko estas kaŝita sub la planko.

Motoro kupeo baterio provizas la startigilo, lumoj kaj klimatizilo foje, kaj la "subtera" - elektra, lumoj traseras, sistemo de audio kaj klimatizilo foje. Ambaŭ akumulatoroj lardas generatoro okazas nur kiam ili estas eligita sube certa nivelo, la resto de la generatoro ne ŝarĝi la motoro. Ankaŭ por ŝargado ambaŭ piloj uzante regenera bremsita, tio estas: akuzanta "inhibicias" la motoro dum la emisión de gasoj. Se la rapido falas sub 13 km / h, la motoro estas elstrekita kaj laboranta starter motoro kiu rekomencas la motoron ĉe altaj rapidoj. Kiam la motoro estas malŝaltita ankaŭ handikapita klimatizilo, kaj la aero en la kajuto malvarmigo okazas per holodo-akumulatoro ĉambro stokante malvarma dum operacio. Ĝenerale, kontinuan ŝparado sur ĉio, sur kio eblas ŝpari. Suzuki Wagon R - la plej ekonomia kaj vertikale "premplatigitaj" urbo aŭton por tiuj kiuj estas engaĝitaj en la gimnastikejo, li volas vidi de la kajuto for kaj povas ŝpari monon.