Sovetia portanto raketo "Energio" superheavy klaso

"Energio" estas sovetia super-peza portanto raketo. Ĝi estis unu el la tri plej potencaj iam ajn konstruitaj misiloj de la sama klaso - la "Saturno V", same kiel la malfelicxa H-1 misilo, kiun ĝi devis anstataŭigi. Alia ĉefa celo de la misilo estis la re-eniro de la sovetia spaca pramo en satelito, kiu distingis ĝin de la usonano, forprenante la helpon de siaj propraj motoroj, funkciigita de granda ekstera brulaĵo. Kvankam en 1987-1988 "Energia" dufoje vizitis la spacon, post kiam la ĵetoj ne plu efektivigis, malgraŭ la fakto, ke en Sovetunio ĝi fariĝus la ĉefa vojo transdoni karbon al orbito de la 21a jarcento.

Luna pado

Post kiam Valentin Glushko gvidis la TsKBEM (antaŭe OKB-1), anstataŭigis la malhonorita Vasily Mishin, li laboris dum 20 monatoj krei lunan bazon bazitan laŭ la modifo de la Proton-raketo desegnita de Vladimir Chelomey, kiu uzis mem-ŝaltante Glushko-motorojn.

Komence de 1976, tamen la gvidado de la Sovetio decidis ĉesi la lunan programon kaj koncentriĝi en la sovetia spaca pramo, ĉar la usona pramo estis rigardita kiel milita minaco de Usono. Kvankam al la fino, la Buran estos tre simila al la konkuranto, Glushko faris unu signan ŝanĝon, kiu permesis al li konservi sian lunan programon.

Sovetia pramo

En la American Shuttle Space Shuttle, du solidaj propeketaj raketoj dum du minutoj dissemis la ŝipon ĝis alteco de 46 km. Post ilia disiĝo, la ŝipo uzis la motorojn situantajn en ĝia antaŭa parto. Alivorte, la spaca pramo, almenaŭ en parto, havas propran raketo launcher, kaj granda ekstera benzinujo de brulaĵo, por kiu ĝi estis fiksita, ne estis misilo. Ĝi nur celis porti brulaĵon por la ĉefaj motoroj de la spaca pramo.

Glushko ankaŭ decidis konstrui "Buran" ĝenerale sen iaj motoroj. Ĝi estis glisilo desegnita por reveni al la Tero, kiu estis metita en orbito per motoroj, kiuj aspektis kiel brulaĵo de amerika pramo. Fakte, ĝi estis la eksplodo raketo "Energio". Aliflanke, la estro de la Sovetia Unio kaŝis modulon reutilizable de la klaso de Saturno en la spaca pramŝipo, kiu eble eblus la bazon de sia amata luna bazo.

La tria generacio

Kio estas la eksplodo raketo "Energio"? Lia evoluo komencis kiam Glushko estris la TsKBM (fakte, la nomo "Energio" estis uzata en la nomo de la ĵus reorganizita fako de NRO-longoj antaŭ ol la misilo estis kreita) kaj alportis kun ĝi novan dezajnon de raketo (RLA). Komence de la 70-aj jaroj, Sovetunio havis almenaŭ tri misilojn - modifojn de H-1-R-7, "Ciklono" kaj "Protono". Ĉiuj ili estis strukture malsamaj inter si, tial la kosto de ilia bontenado estis relative alta. Por la tria generacio de sovetia kosmoŝipo, oni devis krei malpezajn, mezajn, pezajn kaj súper pezajn raketojn, kiuj konsistis el unu komuna aro de komponantoj, kaj Glushko estis taŭga por ĉi tiu rolo.

La RLA-serio donis vojon al Zenit Yanghel Design Bureau, sed ĉi tiu oficejo ne havis pezajn lanĉojn, kio ebligis promocii Energia. Glushko prenis sian RLA-135-dezajnon, kiu konsistis el granda ĉefa akcelita modulo kaj apartaj akceliloj, kaj denove ofertis ĝin kune kun la modula versio de Zenit kiel akceliloj kaj la ĉefa nova misilo evoluigita ĉe lia buro. La propono estis akceptita - jen kiel la ĵeto veturilo "Energio" naskiĝis.

Korolev pravis

Sed Glushko devis preni alian baton pro sia vanteco. Dum multaj jaroj la sovetia spaca programo malhelpis la kialon, ke li ne konsentis kun Sergei Korolev, kiu kredis, ke granda raketo likva oksigeno kaj hidrogeno estas la plej bonaj tipoj de brulaĵo. Sekve, en la N-1 estis motoroj konstruitaj de tre malpli sperta diseñador Nikolai Kuznetsov, kaj Glushko centris en acida nítrico kaj dimetilhidrazina.

Kvankam ĉi tiu brulaĵo havis la avantaĝojn de denseco kaj stokado, ĝi estis malpli energi-intensiva kaj pli venena, kio estis granda problemo en kazo de akcidento. Krome, la sovetia gvidantaro interesiĝis pri ekkapti Usonon - la Sovetunio ne havis grandajn motorojn por likva oksigeno kaj hidrogeno, dum en la dua kaj tria etapo de la "Saturno V" ili estis uzataj, kiel en la ĉefa motoro, "Spaco Ŝipŝipo ". Parte propra-vole, parte pro ĉi tiu politika premo, sed Glushko devis doni sian argumenton kun Korolev, kiu ne vivis dum ok jaroj.

10 jaroj de disvolviĝo

Dum la sekvaj dek jaroj (ĝi estas longa, sed ne tro multe: ĝi daŭris sep jarojn por disvolvi la Saturnon V), la NGO-Energio evoluigis amasan ĉefan scenejon. La flankaj akceliloj estis relative pli malpezaj, pli malgrandaj kaj uzitaj motoroj por likva oksigeno kaj keroseno, en kies kreo la Sovetio havis multan sperton, tiel ke la tuta raketo estis preta por la unua flugo en oktobro 1986.

Bedaŭrinde, ne estis ŝarĝo por ĝi. Kvankam la disvolviĝo de "Energio" kaj ekzistis kelkaj problemoj, la situacio kun la pramŝipo "Buran" estis multe pli malbona - ĝi eĉ ne estis proksima al la finaĵo. Ĝis tiam, la nomo "Energio" estis uzata por ĵeto-veturilo kaj kosmoŝipo. Jen la lertaĵo de Glushko estis utila. La raketo ne devis atendi ĝis la alia duono estis preta. En la lasta jaro de sia kreado, ĝi decidis ĵeti sen la "Buran".

"Poluso" de la armilojkuro

Inter aŭtuno de 1985 kaj la falo de 1986 kreis novan ŝarĝon "Polyus". Ĝi estis unu el la funkciaj kargaj blokoj de Vladimir Chelomey, rediseñitaj de la modulo de la spaca stacidomo kaj proksime rilatigita kun la modulo de la ISS "Dawn". "Poluso" estis destinita por ampleksa gamo de eksperimentoj, sed ĝia ĉefa tasko estis provi 1-MW-karbona dióxido-lasero, armilon evoluigita en la Sovetunio ekde 1983. Fakte, ĉio ne estis tiel malbela kiel ĝi ŝajnas, ĉar la Sovetio kritikis Usonon pro sia strategia defendo, kaj Mikhail Gorbachev ne volis riski la fakton, ke usonanoj povas lerni pri la milita alfronto. La renkonto de Reykjavik finiĝis en oktobro 1986 kaj la landoj estis proksimaj al radikala redukto de nukleaj armiloj, kaj en decembro 1987 ili finfine finis traktaton pri la redukto de meza atingo-misiloj. La diversaj komponantoj de la lasero ne estis intence uzataj, nur la ebleco spuri celojn restis, kaj eĉ ke Gorbachev malpermesis provojn, vizitante Baikonur kelkajn tagojn antaŭ la komenco. Tamen, la vizito de Gorbachev kondukis al la apero de formala nomo por la misilo (kontraste kun la supozata flugilo): la aliĝo "Energio" aperis sur ĝia korpo malmulta antaŭ la alveno de la Ĝenerala Sekretario.

Programa eraro

La unua ĵeto de la Energia booster raketo okazis la 15-an de majo 1987. Dum la unuaj kelkaj sekundoj de la flugo, antaŭ ol la ŝipo forlasis la lanĉan padon, li klinis sin rimarkinde, sed tiam li korektis sian pozicion post lanĉo de la misilo-orienta kontrolo-sistemo. Post tio, "Energio" flugis bele, akompanata de ununura MiG, kaj rapide malaperis en la malaltaj nuboj. Akceliloj apartiĝis ĝuste (kvankam por ĉi tio kaj la sekva flugo ili ne estis ekipitaj per paraŝutoj kiuj permesus ilian reutilon), kaj tiam la ĉefa stadio lasis la zonon de videbleco. Post la ekbruligo la transportisto raketo disigis de la "Poluso" kaj, laŭ planita, falis en Pacifikon.

"Polo" pesis 80 tunojn, kaj por atingi la orbiton, li devis lanĉi sian propran raketon. Por fari tion necesas turni ĉirkaŭ 180 gradojn, sed pro programo eraro post startado, la modulo daŭre turniĝis, kaj, anstataŭ moviĝi al pli alta orbito, ĝi malpliiĝis. La karga modulo ankaŭ frakasis en la Paca Oceano.

Sukceso?

Kvankam lanĉo kaj malsukceso, la misilo mem estis kompleta sukceso. La laboro en la Buran daŭris, kaj la esence kompletigita pramŝipo (preta flugi, sed kapabla por generi potencon sufiĉa dum nur unu tago en orbito) estis konektita al dua misilo por lanĉi senmagitan mision la 15-an de novembro 1988. Kaj denove la ĵeto-veturilo Energia estis lanĉita senmova (kun ŝanĝo en la programaro, kiu malhelpis danĝeran deklivon dum la lanĉo), kaj ĉi tiu tempo ŝia ŝarĝo ankaŭ ne malsukcesis: la Buran surteriĝis sur Baikonur en aŭtomata reĝimo, farante du turnojn Ĉirkaŭ la Tero, tri horojn kaj dudek kvin minutojn poste.

Tiel, komence de 1989, Sovetunio havis la plej potencan misilon, ankoraŭ nematimitan de iu ajn. Ĝi povus lanĉi pramon kun utila ŝarĝo simila al la ŝarĝo de usonaj orbitaj veturiloj, kaj mem povus alporti 88 tunojn da kargo al malalta tero orbito aŭ transdoni 32 tunojn al la luno (kompare al 118 tunoj kaj 45 tunoj de Saturno V kaj 92, 7 tunoj kaj 23.5 tunoj por H-1). Ĝi estis planita plue pliigi ĉi tiun ciferon al 100 tunoj, kaj laboro estis farita por krei specialan kargan kupejon anstataŭ la adaptita "Polyus". La reduktita versio de la raketo, nomata "Energia-M", kun unu motoro kaj du akceliloj, estis ankaŭ en la fina etapo de evoluo, kaj povis akiri ŝarĝon de ĝis 34 tunoj.

Multekosta plezuro

La kolapso de Sovetunio estis la ĉefa kialo por la fiasko de la projekto. Li ĵus ekkaptis, sed la neceso protekti la sekurecajn interesojn de la superpotenco malaperis, same kiel la mono necesa por grandskalaj sciencaj misioj. Alia problemo estis, ke Zenit-akceliloj estis produktitaj de kompanio situanta en sendependa Ukrainio.

Tamen, eĉ antaŭ tio, la ĵeto-veturilo "Energio" ne estis en alta postulo - se ne necesas flugi al la luno, tiam necesa manko de 100 tunoj da kargo en orbiton. La paŝoj por kiuj ĝi unue disvolvis havis la samajn malfacilaĵojn kiel la usonajn ŝipojn, sed la raketo ne havis avantaĝon de monopolo, kiel ĝi estis en Usono antaŭ la bombardado de la Challenger de 1986.

Krii de malespero

La malespero de la ONG-Energio povas esti sekvita al la misioj, kiujn ili proponis:

• Ĵetante amasajn laserojn en orbiton por restarigi la ozonan mantelon dum pluraj jardekoj.
• Konstrui sur la luno bazo por la produktado de heliumo-3 uzita en reactores de fandado, evoluigita fare de internacia konsorcio, kiu estos lerta en 2050.
• Ĵeto de eluzita nuklea brulaĵo en "tombejoj" en la heliocentra orbito.

Al la fino, ĝi venis al la demando pri kio la misilo kapablis, kio pli malgrandaj, pli malmultekostaj kosmoŝipoj ne povis fari - ĉiu lanĉo de Energio kostis 240 milionojn da dolaroj, eĉ kun supervalora kurzo-ruliĝon en la malfruaj 1980-aj jaroj. Se la ĵetoj estis faritaj nur se necese, la enhavo de la misila fabrikado estus lukso, kiun nek Sovetunio nek Rusujo povis pagi.

Pirra venko

Se ni konsentas pri la teorio, ke Sovetunio disiĝis ĉefe pro financaj malfacilaĵoj, ĝi ankaŭ povas esti prudente diri, ke "Energio-Buran" estis unu el la ĉefaj kialoj de ĉi tiu kolapso. Ĉi tiu projekto estis ekzemplo de nekontrolita enspezo, kiu detruis la Sovetunio, kaj kondiĉo por ĝia daŭra ekzisto estis abstinente de la realigo de tiaj projektoj.

Aliflanke, povas bone argumenti ke la plej granda difekto kaŭzis superpotenco reago Miĥail Gorbaĉov en la financa situacio de la lando, kaj la Sovetio estus tenadi la nuntempo, kvankam la politburoo post Konstantín Chernenko estrita de iu alia.

Potencaj Perspektivoj

Se ni lasas aparte la fantazajn ideojn menciitajn supre, "Energio" povus esti uzata por meti unu aŭ plurajn grandajn spacajn stacajn modulojn en orbito, kio tiam kompletiĝus per la moduloj eligitaj per la kombinaĵo "Energia-Buran": fine de 1991 la stacidomo " Mir-2 "estis rekonstruita por la uzo de 30-tun-moduloj.

Ankaŭ estis eble konstrui pli malgrandan pramon, kiu ne estus ĉe la flanko, sed antaŭ la raketo.

La sinteno de Glushko, ke la sovetia spaca programo, kiel ĝi okazis antaŭe, pasos tra la erao de ŝanĝo pruvis esti ĝusta. Dum evoluantaj la kosmoŝipo kaj lanĉo veturiloj por specifaj misioj pli efike, historio montras, ke post ilia kreo ekesti kaj novaj manieroj uzi ilin. Glushko mortis la 10-an de januaro 1989, malpli ol du monatojn post la dua kaj lasta flugo de Energio.

"Zenito" de gloro

Ĝis nun, Energio ne havas posteulojn. "Zenito", uzita kiel ĝia akcelilo - la plej malkaraj raketoj de la mondo (2500-3600 $ por kilogramo). En 2010, la NRO "Energio" aĉetis parton de la konsorcio "Maro Lanĉo" kaj nun respondecas pri ĵetoj de oceano platformoj, kaj ankaŭ la cosmódromo de Baikonur en Kazaĥio.

RD-170, desegnita por la "Zenito" kaj "Energio" estis ankaŭ unu el la plej bonaj motoroj raketo. Ĝiaj modifoj povas fanfaroni la sudokorean Naro-1, la rusan Angola-raketon kaj la usonan Atlason V, kiu ne nur estis uzata por realigi sciencajn taskojn, kiel ekzemple la transdono de la rover Kuryoshiti kaj la ĵeto de la sondado Novaj Horizontoj al Plutono , Sed ankaŭ de la usonaj militistoj. Ĉi tio estas la diferenco inter 1988 kaj hodiaŭ.