Nenio tiel ne ĝenas la aŭton-entuziasmulon, kvazaux kliniĝinta sur nova marĉa aŭto-korpo. Kaj por fari ĉi tiun problemon estas facila. Ekzemple, dum malsukcesa parkado aŭ simple batante akcidenton. Kaj eblas kaj, ĝenerale, vekiĝinte matene kaj lasante sur la strato al la aŭto, kontemplas dorsojn en sia kazo. Tamen, iuj ŝoforoj ne atentas tian difekton. Kiel ili diras: "Rihtovka estas tempo, mono, sed la aŭto-diskoj, ne influas la rapidecon, nu, bone." "Ok", ĉi tio estas kiam la denteto estas malgranda kaj la pentrarto ne estis damaĝita. En alia kazo, tia neglektado kondukos al la aspekto de rusto, korodo, kaj en la estonteco la tuta korpo de la aŭto povas veni por kompletigi malhelpo. Sekve, estas pli bone, sen prokrasto, ripari dentaĵojn por eviti pliajn problemojn.
Bazaj konceptoj de rektaj verkoj
Oni devas rimarki tuj, ke ne facile facilas la damaĝon ĉe la korpa karitato mem. Unue, vi devas havi certan aron de scio, kiel ĝi estas farita. Due, vi bezonas praktikan sperton de ĉi tiuj verkoj, kaj, trie, kvalito rekte - ĉi tio estas ekstreme zorgeme farita sur korpa riparo. En alia kazo, anstataŭ ripari malgrandan denton sur la flugilo, ĝi eblas akiri malformiĝon de la plej granda parto de sia surfaco, kaj tiam pli facile anstataŭos ĝin anstataŭ ripari ĝin, kiu kostos sufiĉe malsamajn monojn. Surbaze de la grandeco kaj komplekseco de la damaĝo, ekzistas alia maniero korekti ilin. Ekzemple, se la damaĝo estas malgranda, ripari ĝin el la mezo, kaj poste alportu la randojn. Se ĝi estas necesa por ripari dentoj de pli granda skalo, tiam ili ekvalidiĝas, kontraŭe, de la randoj kaj iom post iom reduktas meze. Kun granda deformiĝo kaj malgrava damaĝo al la pentraĵo, iuj specialistoj varmigas la metalon antaŭ rektigi. Sed sen sperto, ĉi tio ne rekomendas, ĉar la metalo povas esti recalentita, pro tio, ke ĝi perdos siajn posedaĵojn aŭ eĉ fandiĝos.
La necesa aro de iloj por rektigi
Por realigi karierojn de ajna komplekseco, vi bezonos specialan ilon por rektigi la korpon de la aŭto.
Aro da marteloj:
- Kun plata strikanto;
- Kun maldika punkta strikisto;
- Kun ronda strikisto;
- Kun specialaj incizoj;
- Smolando.
Aldone al marteloj, makuloj de la korpo bezonos sporon, ankoraŭ bezonas specialajn rektajn dosierojn, rektigante hokojn kaj subtenajn elementojn en la formo de malgrandaj anoj.
Estas certe ke ĉi tiu listo estas malproksima de kompleta. En diversaj kazoj, pliaj aroj de iloj kaj aparatoj povas esti bezonataj, ekzemple, hidraŭlikaĵoj por rektigi, ktp. La supra listo de iloj povas esti konsiderata kiel la baza aro, kiun ĉiu motoro havas, kiu preferas ripari sian aŭton kiam ajn eblas.
Korpo Aparteneco vakuo metodo
Antaŭ dek du jaroj kaj duono tia aĵo kiel vakuo rekte povus aspekti kiel sekcio de scienca fikcio. En tiuj tagoj, la tuta rekta laboro estis farita permane, kaj post ili la korpo estis tero, preta kaj pentrita. Nun, danke al la apero de specialaj aparatoj ekipitaj kun malplena kruĉisto, ĉi tiu simpla kaj oportuna metodo fariĝis realaĵo. Estas tre facile rali aŭton de ĉi tiu maniero. En la centro de la denteto la kruĉisto estas fiksita kaj kun iometeca movado de la mano ĝi etendas. La avantaĝo de ĉi tiu metodo estas, ke la aŭto-pentrarto ne estas damaĝita. Ĉi tiu rektigo estas avantaĝo kompare al aliaj manieroj ripari dentoj, ĉar ne estas necese malmunti la korpon por akiri aliron al la interna parto de la difektita parto. Ĉi tiu metodo facile povas esti aplikata al la tuta surfaco de la aŭto. Bedaŭrinde, estas neeble tute forigi la denton de ĉi tiu maniero, sed la absoluta efiko de ĝia foresto videblas. Tre fajraj malprofundaj dentoj kun glata geometrio. Ne estas dezirinde apliki ĉi tiun metodon en la evento, ke ili dentoj kun blatoj kaj fendoj, eĉ se ili estas malgrandaj. Simple en ĉi tiu kazo, la surfaco ankoraŭ pli deformiĝas, kaj aldonaj kostoj por ilia korekto estos bezonataj.
Desegnante per enganado
Ĉi tiu metodo estas pli peniga, kompare kun la antaŭa. Ĝi estas aplikita jam je pli gravaj damaĝoj de surfaco de korpo. Tia rekteco povas esti farita de du manieroj. La unua vojo, ĝi ankoraŭ povas esti nomata "barbara" - estas kiam la aŭto-korpo estas ŝraŭbita en la tranĉitaĵon, kaj kun helpo de inerta martelo, la denteto estas etendita. Post forigi la denton, la truon de la mem-frapado shpaklyuetsya, kaj la surfaco estas tero, tero kaj tinkturita. La dua eblo, kiam anstataŭ la mem-tondado al la problemo punktas, peco de maldika drato estas soldata per punkto kaj ankaŭ traktas ĝin. Post finaĵo, la surfaco ankaŭ estas planko, polurita kaj pentrita.
Rektigante
La plej bona kvalito rektaj estas nur la metodo ripari la korpon per tondado. Ĉi tiu metodo estas eĉ pli komplika ol rektigi per streĉado. La aŭto-korpo estas malmuntita. La damaĝita parto estas forigita, la areo de la denteto estas markita sur la malsupra flanko, kaj ĝia areo estas neta rapide levita per iomete frapado de la malleo. Sur la ekstera, oni devas emfazi aŭ pli bone - specialan ambon. En iuj kazoj, la metalo en la denta zono estas konvene varmigi, farante ĝin pli mola kaj pli facilebla. La granda avantaĝo de ĉi tiu tipo de rektigo estas, ke vi povas ripari preskaŭ ajnan denton, fendeton kaj alian difekton. Kaj la korekto ne nur vidos, sed ĝis la denteto tute forigos. Sed estas granda minuso. Por ke tia laboro efektivigu vere kvalitike, oni bezonas tre grandan praktikan sperton, kaj novulo, kiom ajn malfacile li provas, tia laboro estas preter lia potenco.
Surfaca protekto
Post kiam la difekto de la korpo estas desegnita kaj alportita al ĝia originala aspekto, por eviti ruston kaj korodon, pro tio, ke la korpo ne povas uzi, la ripara surfaco devas esti protektita de la medio. Por ĉi tio, la surfaco estas tero kun maldika sablo, aŭ pli bona - kun muelanta rado. Tiam la skrapita surfaco shpaklyuetsya, post la sekiga putty, la surfaco estas preta kaj fine tinkturita.