"Ravon-sinjoroj": revizio kaj sugestoj. Ravon Gentra Maŝino

Antaŭ aĉeti novan aŭton ĉiu demando estas: aĉeti aŭton klason supre en la "duaranga" aŭ de la kabano, sed buĝeto. Hodiaŭ, multaj homoj timas por aĉeti aŭton per ĝi. Sekve, la elekto iras al la malalta gamo aŭtojn. Unu el ili estas la "Daewoo", kiu estis ĵus renomita "Ravon". En hodiaŭa artikolo Ni rigardos aŭton kiel Ravon Gentra. Recenzoj, recenzoj, especificaciones, prezoj kaj equipamiento - poste en ĉi tiu artikolo.

dezajno

La posedantoj diri ke la aŭto preskaŭ aspektas malsama ol la "Lacetti" unua generacio. Estas ankaŭ klinitaj lumturoj, glataj linioj de la korpo kaj rondigita bufro. La sola afero, kiu modifis la fabrikanto - nebulo lumoj kaj speguloj. Ankaŭ iomete ŝanĝita krado. Eĉ la flanko molduras estas interŝanĝeblaj kun "Lacetti".

Dum la ekstera trehobemnika "Ravon-Gentry," tranĉi en alloga kaj sufiĉe moderna stilo, rezulte de remarkado akiris novan logoon, ne suferis neniun ŝanĝoj.

Memoru ke la dezajno de la maŝino (kaj la "sinjoroj" - rekta posteulo de "Lacetti") estis disvolvita de la italoj. Tamen, la "Lacetti" estis publikigita en la fruaj 2000-aj jaroj, kaj aŭtomobila modo ŝanĝiĝis signife. Voku tiu maŝino povas esti malnova. Sed la dezajno "fariĝis enuiga." Recenzoj de posedantoj diri ke la nova modelo ŝatus vidi pli alloga ekstera. Dum "Gentry" produktitaj en tiu formo. Koncerne al grandeco, ili ne estas tre malsama de la "Chevrolet Lacetti". Tiel, la veturilo longeco estas 4,5 metroj, larĝeco - 1.73 m, alteco - 1,45 m. inter aksoj estas 2600 milimetroj, kiu jam plenumas kun la C-klaso. Por iu, la grundo senigon de la aŭto prefere granda - 16 centimetroj. Kiel la recenzoj, Ravon Gentra Copes kun la truoj en la ŝoseo asfaltita kaj senhezite venkas ŝvelaĵojn sur la vojon de tero. Kaj estas sur la normo 15 coloj.

salono

Interne "Ravon-Gentry" ankaŭ ne estas feliĉa kun lia modernidad. Simila konstruo kaj dezajno de la antaŭa panelo uzita en la maŝinoj de la meza klaso al la komenco de la "nulo" jaroj. Krome, la uzbekoj uzis lignan skatolon. Kiel la recenzoj, Ravon Gentra signife antikva ene. La centra konzolo - nigra-kaj-blanka magnetofonon sen USB subteno, wire- "krutilki" de la klimata sistemo kaj monocromática horloĝon. Rado - chetyrohspitsevy kun malgranda arĝenta enmetas ĉe la fundo. Ĉe la pordo la kartoj ankaŭ havas lignan finpoluro. Ankaŭ ĉe la pordo (Inkluzivanta la malantaŭo) provizas dinamikon kaj poŝoj por malgrandaj eroj. Kion pozitivan aferoj menciindas en la "sinjoroj"? Kiel la recenzoj, Ravon Gentra - sufiĉe roomy aŭto. Kaj koncernas ne nur la trunko kiu povas akomodi ĝis 405 litroj de pakaĵo, sed la kabano spaco ĝenerale. Malantaŭo pasaĝeroj povas komforte sur la sofo. Ankaŭ ĉe la malantaŭa ekzistas flick reposabrazos kun du cupholders. kvalito akustiko - mediocre. Sed kiel ili diras recenzoj, Ravon Gentra post aldona interglui vibromaterialom revenas multe pli trankvilaj.

teknikajn karakterizaĵojn

Sub la kapuĉo estas benzino 4 cilindroj kun 16-valvo altempigo mekanismo. La unuo havas laborante volumo de 1.5 litroj kaj maksimuma produktado de 107 ĉevaloj de potenco. Ĝi estas la sola motoro por la Uzbeka sedán Ravon Gentra. Recenzoj de posedantoj diri, ke la motoro havas relative bonan proponon de paro. Por cent aŭtoj akcelas en 11.9 sekundoj. La maksimuma rapido estas 180 km / h. Koncerne la transmisiilo - estas pluraj. La baza versioj kompletigas kun transdono manlibro en kvin stadioj. Pli multekostaj quad-ekipita aŭtomata transdono.

Kion alian vi bezonas scii pri la aŭto Ravon Gentra? Recenzoj posedantoj raportos malalta konsumo de brulaĵo de la injekto unuo. Per Road aŭto konsumas 5.5 litroj de karburaĵo por mekanikaj kaj 6 - sur la aŭtomata transdono. En urbaj tiun parametron pliigas al 9-10 litroj. Kion alian diri pri Ravon Gentra recenzoj? Aŭtomata kuraĝigita de lia fidindeco. Antaŭe, la aŭtomata transdono estis uzita por "Chevrolet Kobalto". Tial, trovante de consumibles (kiel ATP kaj likva filtriloj), neniu problemo.

ĉasio

La maŝino estas identa al tiu de "Lacetti" platformo. Tial, similan pendado diagramo tie. Front estas MacPherson fi ere tipo. Malantaŭo - duobla Wishbone pendado. Sukcesis per aŭto estas bona - ruloj estas minimuma. Interrompo estas tre energio-intensa. En terminoj de servo, "Gentry" - tre malmultekosta aŭto. Recenzoj diri ke multaj elementoj estas interŝanĝeblaj kun "Lacetti". Steering - Dentrelo. Jam en la baza veturilo estas ekipita kun hidraŭlika akcelilo. Sistemo de bremsoj - disko (en la fronto ankaŭ forpelitaj). Fine en la buĝeto segmento malkreskis de la arkaika "tamburojn".

Kosto kaj ekipaĵo

La rusa aŭto "Ravon-Gentry" estas proponita en kvin trim niveloj. Inter ili, la baza "Komforto" disponebla al prezo de 550 mil rubloj. Surprize, "Ravon-Gentry" en la komenca konfiguracio havas bonan nivelon de equipamiento. Do, ĉi tiu prezo inkluzivas la jenajn aro de ebloj:

• Antaŭa aerkusenoj.
• Potenco fenestrojn de ĉiuj pordoj.
• Hejtita antaŭaj sidejoj.
• Immobilizer.
• Hidraŭlika potenco.
• ABS sistemo.
• Nebulo lumoj.

Koncerne la audio, ludis per "Komforto" ekzistas nur ses-parolanto audio pako sub (en ĉiu pordo kaj paron sur la malantaŭo paketon breto). Ĉe la supro de la gamo "Eleganta" estas disponeblaj kun klimatizilo, radrondoj de alojo, plenkreska radio, hejtita speguloj, la dua aerkusenoj (fronto, pasaĝero).

konkludo

Do, ni eltrovis ke havas la especificaciones kaj recenzoj Uzbeka sedán "Ravon-Gentry." En multaj manieroj, tiu aŭto estas simila al la "Lacetti". Rekta konkursanto "Genta" - a "Hyundai Solaris", "Kia Rio" kaj "Aveo". Tiuj maŝinoj ne mankas bonaj teamoj kaj havas similajn specifojn. Tamen, la uzbeka "Ravon-Gentry" estas la plej atingeblaj sedán laŭ kosto. Lia ĉefa malavantaĝo - tio estas malaktuala dezajno. Konkurantoj rapide preterpasis noveco tiurilate. Por ne perdi la postulon, fabrikantoj devos labori forte kun la apero en estonta tempo.