Peza transepto "Gravuraĵoj Oygen": la ĉefaj karakterizaĵoj. Prinz Eugen (1938)

Peza transepto "Gravuraĵoj Oygen" estis la fiero de la floto de la nazia Germanio. Li estas potenca armilo en la momento de la maro, farita kun ĉiuj modernaj postuloj kaj havas unu el la plej bona elfaro inter la batalŝipoj de la dua mondmilito. Tamen, la sorto de ĉi tiu ŝipo estis tute tragika. Ni eltrovi kio estis la peza transepto "Gravuraĵoj Oygen", liaj ĉefaj karakterizaj kaj historion ĝis la morto.

Historio de kreado

Germana krozŝipo Prinz Eugen estis kreita en la dua duono de la 30-ies de la lasta jarcento. Por krei ĝin eniris la germana ŝipkonstruejo Krupp Germaniawerft Henry en Novembro 1935. Ĉi tiu entrepreno estis establita entrepreniston Lloyd Foster en 1867 en Gaarden, proksime de Kiel, en la tri jaroj antaŭ la apero de unuigita germana Imperio sub la regulo de Prusio. Komence la firmao estis nomita "Norda-germana konstrufirmao." En 1896 estis akirita de unu el la plej riĉaj viroj de negoco en Germanio - Krupps familio. Ŝipkonstruejo produktis ne nur milita sed ankaŭ civilajn ŝipojn. Ĉe la turno de la jarcento, ŝi venis en dua loko por la provizo de oraj germana Imperia Mararmeo. Dum la Unumondo provizis la armeon kaj submarŝipoj.

"Gravuraĵoj Oygen" laŭsupoze estis la tria ŝipo de la germana programo, sub kiu produktis pezaj transeptoj de la "Admiral Hipper". Tiu serio havas du ŝipoj estis liberigitaj - "Admiral Hipper" 1937 konstruo, post kiu la tuta linio de ŝipoj estis nomita, kaj ankaŭ "Blucher" de la sama modelo jaro. Krome, ili devas konstrui ankoraŭ du transeptoj - "Lützow" kaj "Seidlitz." Sed ili ankoraŭ ne pretas por la fino de la milito. Kiam konstruanta la "Gravuraĵoj Oygen" ricevita simbolo "J".

Konstruo komenciĝis en aprilo 1936 kaj daŭris dum preskaŭ du jaroj kaj duono. Ĝi kostis la germana fisko en la kvanto de 109 milionoj reichsmarks. Por komparo, la valoro de la "County" brita ŝipo simila tipo estis 2.5 fojojn pli malgranda. En la fino, la peza transepto "Gravuraĵoj Oygen" estis lanĉita en aŭgusto 1938, sed sur la finigon de ĉiuj internaj komponantoj kaj ekipaĵo necesa por aliaj du jaroj. Rezulte, la krozŝipo fine iris en operacion la germana mararmeo ĝis aŭgusto 1940.

Nomo krozŝipo

Lia nomo germana peza krozŝipo "Gravuraĵoj Oygen" estis honore al la plej granda komandanto de la aŭstra ŝtato de Habsburg fremdaj jarcento-jarcento jarcentoj, princo Evgeniya Savoyskogo. Kvankam li apartenis al unu el Italio reganta en feŭdaj Duko naskiĝo kaj estis naskita en Parizo, sed la plimulto de liaj elstaraj atingoj, precipe la sukcesaj agoj en la Milito de Hispana Gamo kaj la turka entrepreno, estis minizita en la servo de la aŭstra krono. Inter liaj grandaj venkoj kiel la kapitano post la batalo: la batalo de Szente (1697), interkonsiliĝo de la sieĝo de Torino (1706), la Batalo de Malplaquet (1709), la preno de Beogrado (1717).

Nur en 1938, ekzistis la Anschluss (aneksado) de Aŭstrio fare de Germanio. Ĝi estis prezentita al la faŝisma propagando de la kunveno de la nacio. Por montri la unuecon de Germanio kaj Aŭstrio, ĝi decidis enoficigi la novan ŝipon en honoro de la eminenta aŭstra komandanto. Gloro Evgeniya Savoyskogo estis esti antaŭsigno de venko krozŝipo. Do la ŝipo Prinz Eugen de 1938 ŝuldas sian nomon.

teknikajn karakterizaĵojn

Kio estis peza krozŝipo "Gravuraĵoj Oygen" en teknikaj terminoj?

Longon de 199,5 m kun norma ekipaĵo kaj 207,7 m en plena. Movo de la ŝipo estis 14 506 m kun norma tooling kaj 19.042 m - plena. La larĝo de la ŝipo -. 21,7 m maksimuma transepto rapido atingita 32 nodoj, kiu estis egala al 59.3 km / h. La tuta kapablo de la tri turbinoj de vaporo kaj kaldronoj dek du ŝipo - 132.000 ĉevaloj de potenco, aŭ 97 MW. Malneto Prinz Eugen vazo intervalis de 5,9 al 7,2 m. La rapideco de 16 nodoj krozŝipo povis fari senhalte naĝado je distanco de 6,8 mil. Miles. La ŝipanaro kompletigita de la teamo en la 1400-1600 popolo, kiu estis sufiĉe multe por ĉi tiu klaso de ŝipo.

kiraso dikeco sur turoj atingi 160 mm. Samtempe ŝi estis la plej maldika sur la ferdeko - 30 mm, kaj sur la tabuloj - 40 mm. kiraso dikeco sur la trairata, Barbet estis egala al 80 mm.

"Gravuraĵoj Oygen" estis ekipita per la plej modernaj en la tempo de elektronika materialo, la kvalito de kiuj povas fanfaroni, ne ĉiuj batalŝipoj en la mondo. Precipe oni sciis malkaŝo signifas povis trovi la malamikon sur la maro, la ĉielo, kaj sub akvo. Sur la ŝipo estis eĉ analoga komputiloj. Tamen, la abundeco de elektroniko kaj kelkfoje ludis malbona ŝerco kun la krozŝipo, kiel nova teknologio havas ankoraŭ kelkajn mankojn, kaj kelkaj estis klare "krudan". Sed malgraŭ tio, en la procezo plenigante la ŝipo ne havis egalan en Eŭropo.

armilaro

Batalo potenco ne estis forta punkto de la ŝipo Prinz Eugen. Sed samtempe, ĉi tiu deficiencia estis rekompencita de la ebleco de avistando fajro kontrolo kompare al la alia ŝipo kaj la havebleco de moderna per malkaŝo de la malamiko.

Armilaro de la ŝipo konsistis el ok artilerio ŝeloj kalibro 203 mm, dek du universalaj kontraŭaviada artilerio pafiloj kalibro 105 mm, ses aŭtomataj kanonoj kalibro 37 mm, dek - 20 mm. Krome, la krozŝipo havis kvar torpedtuboj kalibro 533 mm municio kun 12 torpedoj. Aero Grupo konsistis el pneŭmatiko launcher kaj kvar hidroaviones de rekono.

La unua batalo

Bapto de fajro ŝipo "Gravuraĵoj Oygen" estis dum la maro batalo, kiu iĝis konata kiel la batalo en la Dania Markolo.

La ŝipo unua navigis al la maro en majo 1941. Estis akompanita de du detruaj, kaj ankaŭ pluraj proryvateley obstaklojn. Baldaŭ, "Gravuraĵoj Oygen" aliĝis kun alia fama ŝipo de la Dua Mondmilito - la batalŝipo "Bismarck". Ilia vojaĝo kune iris tra la Dania Markolo.

La movado de la germana parlamento blokis britaj ŝipoj. Majo 24, 1941 okazis batalo inter ili. pluraj britaj ŝipoj estis detruitaj en la batalo, ŝirmita "Bismarck" estas difektitaj, tranĉi tra la markolo povis Prinz Eugen. La ŝipo iris en la Norda Maro. Tamen, diversaj eblaj kialoj por fari monon kapto de malamiko ŝipoj mercantes li malsukcesis. En junio 1941, post du-semajna vojaĝo, la krozŝipo alvenis al la haveno de Brest, kontrolita Wehrmacht fortoj.

Reiri al Germanio

Sed en Brest "Gravuraĵoj Oygen" kaj aliaj germanaj ŝipoj konstante submetita al la danĝero de detruo pro perioda aeratakoj de la britoj. En februaro de 1942, ĝi decidis reveni al la transepto kun la ŝirmitaj "Gneisenau" kaj "Sharnhost" en la germana havenoj. Tiu okazaĵo estas trarompi al sia denaska bordoj estis nomita "Operacio Cerberus."

Malgraŭ tio, ke dum la reveno hejmen estis atakita ree krozŝipo aviadiloj kaj ŝipoj malamikoj, li daŭre sukcesis dum tri nekompletajn tagojn por atingi la buŝon de la rivero Elba. La operacio povas esti konsiderata sukcese kompletigis. Estis senprecedenca kaj aŭdacaj paŭzo tra la Maniko, ĝuste sub la nazoj de la brita aerarmeo kaj mararmeo. La trarompon signas la moralan venkon de la germanoj, fortigis ilian spiriton. Kvankam la strategia trarompon en perdi al Germanio surmare situacio neniam okazis.

En la Balta akvoj

La sekva etapo de la "princo Eugen" agadoj asociitaj kun esti en la akvoj de la Balta Maro, kie li baldaŭ estis ĵetitaj.

Vi ne nomas tiun periodon la historio de la glora transeptoj. Fakte, en ĉi tiu tempo li servis kiel la plej granda cañoneras de la Balta, kvankam, kompreneble, tio ne estas lia originala destino. Ĉefe la "Gravuraĵoj Oygen" produktitaj bombardis la marbordo okupita de la malamiko. Eĉ devis maldungi siajn proprajn strando kaj la bazo. Ekzemple, kio okazis, kiam la Ruĝa Armeo alproksimiĝis al la Gotenhafenu. Tiam la atakoj suferitaj de eĉ la kvartalo de Danzig (hodiaŭ Gdansk en Pollando). En la sama periodo de lia ekzisto, la krozŝipo iris trudeniri la marbordo de Norvegio.

Ĝi okazis al li kaj absurdaĵoj. Tiel, la "Gravuraĵoj Oygen" ramis ĵus forlasis de la dokoj germana krozŝipo "Leipzig".

En aprilo 1945, "Gravuraĵoj Oygen" estis sendita al la ĉefurbo de Danio - Kopenhago. Tie li restis ĝis la subskribo de la germana kapitulaco.

Rezultoj de la milito

Malgraŭ tio, ke la germana registaro havis grandajn esperojn pri la krozŝipo "Gravuraĵoj Oygen", pravigi ilian ŝipon ne fated. La ŝipo estis intencita por bataloj en Atlantiko kun la Usono kaj Britio floto, sed plejofte li iris kiel cañonero en la Balta Maro. Ĉefe ĉi tio estis pro tio, ke Germanio ne sukcesis trudi seriozan militon aliancanoj de la maro. Kriegsmarine (mararmeo de la Tria Reich) estas klare pli malalta ol la potenco de la brita mararmeo, firme tenas superecon en eŭropaj maroj.

Cetere, je la fino de la milito ĝi rezultis ke la "Gravuraĵoj Oygen" povis sinki iu el la ŝipoj malamikoj. Kvankam li vundis unu el la detruantoj, Britio kaj frapis sur dekduo aviadiloj malamikoj. Sed ĝi devas esti ĝuste diri ke la malamiko ne povis pagi lin almenaŭ kelkaj signifan damaĝon. Sed antaŭ la fino de la milito municioj krozŝipo finiĝis. Ekzemple, por 8 coloj ŝeloj de kalibro pafiloj Germanio ĉesis produkti pli en 1942. 203 mm kalibro ĵetaĵoj, kiu estis la ĉefa surŝipe transeptoj estas malpli ol kvardek.

Ni povas diri ke la ago de "princo Eugen" en la Balta Maro, ĝi kie pasis la plej multaj el liaj noveloj kopiita, estis tre kiel pafi paserojn per kanonoj. Peza transepto de tiu grandeco kaj la teknika teamo estis tro multekosta projekto por servi kiel "la plej granda cañoneras de la Balta maro." Sed la plej granda heroaĵo de la ŝipo estis por alveni, post la milito finis. Sur ĝi estos diskutita detale sube.

Kiel parto de la Usona Mararmeo

Post la kapitulaco de Germanio en majo 1945, "Gravuraĵoj Oygen" estis transdonita al Usono laŭ la Potsdam interkonsentoj. En januaro 1946 li estis transdonita al Bremen kaj aliĝis al la Usona Mararmeo. Tamen, kiam li ricevis la statuson de ne-batalo ŝipo, sed nur testado de la ŝipo. La komando de la transepto estis transdonita al Kapitano 1-a Rango A. Graubartu ke, malgraŭ la usona civitaneco, estis etna germana.

Baldaŭ krozŝipo faris transatlantikan vojaĝon, dum kiuj li estis transdonita de Bremen al la usona urbo de Boston. En la haveno de la setlejo "Gravuraĵoj Oygen" estis singarde ekzamenita. Ankaŭ kun li estis malŝarĝita sur la plaĝo ĉiuj teamoj, inkluzive de armiloj. Laŭ la rezultoj de la komisiono, oni decidis sendi la ŝipon en la Bikino atolo kiel celo por provi nukleaj armiloj.

En marto, la krozŝipo velis de Boston por la transporto de akvo en la Pacifika Oceano, kiu venis tra la Kanalo de Panamo. Tiam en la Pacifiko akvoj garaĝis en San Diego, Kalifornio. Poste, "Gravuraĵoj Oygen" direktiĝis al Havajo. En la unua duono de majo, li atingis la usona bazo en la insuloj - Pearl Harbor. En junio 1946, li alvenis al Bikini Atoll - la fina celloko.

nuklea provo

La morto ŝipo "Gravuraĵoj Oygen" estis la rezulto de la testo de Usono atomarmiloj sur Bikini Atoll. Eksplodoj estis faritaj de julio 1, 1946. Krom la krozŝipo "Gravuraĵoj Oygen" Ĝi estis sekvita fare de aliaj batalŝipoj de la mondo, precipe trofeon kaj malmendita usonaj ŝipoj.

La unua nuklea bato aero sur la krozŝipo. Horizonto lumigita kun brila brilego, sonis terura murmuro forton. La epicentro de la eksplodo de nuklea bombo estis faligita ĉe 8-10 kabloj de la ŝipo. Ĉiuj opiniis, ke la ŝipo estis krevigita al pecetoj. Sed, malgraŭ la atendoj de la krozŝipo damaĝo estis sensignifaj. Fakte, ili konsistis nur tute disŝirita de la flanko de la farbo.

Sekvante eksplodon de nuklea kapo estis farita sub akvo. Ĉi-foje la damaĝo estis multe pli signifa. haŭto folioj estis premitaj en la transepto kaj li estis likanta, sed sinkis kaj donis Banko. Tiu rezisto de la germana ŝipo estis frapita per la usonanoj. Ili planis ŝin tute detruita dum la bombardeos de la supre. La "Gravuraĵoj Oygen" estis trenita al la atolo Kuazlen atendis estonteco testoj.

Sed, bedaŭrinde, la kasko estis tro radioaktive poluita. Sekve krozŝipo decidis tamen detrui en. Tamen, eĉ post la tria eksplodo la ŝipo restis flosante. Lia inundo okazis iom post iom, kiam oni kupeo inundita post la alia. Fine, en la 20 tagoj de decembro 1946 bomboj ne povis elteni la alvenanta akvo. La ŝipo donis lurch kaj la fenestroj estis sub marnivelo. La Usona milita ankoraŭ provis savi la ŝipon, sed estis tro malfrue, la transepto enprofundigita proksime de la atolo Kuazlen, lasante sur la surfaco de kilo. En la loko de la tombo ne estas je la fundo de la maro al ĉi tiu tago.

Vere mirinda ŝipo rezisto. Sed estas iuj demandoj. Kio se la transepto estis nur celo por nukleaj bomboj, sed estus teamo kiu militas por la vivo de la ŝipo, flikado truoj, helpante por pumpi akvon bomboj? Ĝi eblas kiu en ĉi tiu kazo eĉ tri eksplodoj ne sufiĉus sinki la "Gravuraĵoj Oygen".

Sed estu kiel ĝi irus, la ŝipo, kiu estis konstruita de la Germanoj, por jxeti teruron usonanoj kaj iliaj aliancanoj, iĝis senintenca komplico en la testado de la plej forta armiloj en la mondo, por servi kiel simbolo de usona milita potenco. Tamen, la usonanoj nun la alia ĉefa defianto. Post la kolapso de la Tria Regno, estis Sovetunio.

Ĝeneralaj karakterizaĵoj de la ŝipo

La krozŝipo "Gravuraĵoj Oygen" estis en lia vojo unika ŝipo. Kiel ĉiuj pezaj transeptoj "Admiral Hipper", pli ol 10 tunoj de movo de la ŝipo, kvankam tio ĉi estas limo markilo por ŝipoj de ĉi tiu klaso laŭ Vaŝingtono-bazita limigoj. Sed Germanio mem starigis mem la medio de la permesebla. Tamen, pro la kresko de la tunaro de la ŝipo trafis lia rapideco kaj lerteco.

Kvankam la origina celo konstruado de la "principo de Eugen" estis la fortigo de la germana floto en la batalo de la Atlantiko, fakte, li krozis plejparte en la akvoj de la Balta Maro aŭ ĝenerale estis metita supren. La ŝipo partoprenis en nur unu pli malpli serioza batalo, ĉe la komenco de lia batalado historio - la Batalo de la Dania Markolo. En ĉi tiu kazo, por la tuta periodo de ĝia ekzisto, la krozŝipo malsukcesis detrui ajnan malamikon ŝipo.

Tamen, la malamiko povis iel kaŭzi seriozan damaĝon al la ŝipo "Gravuraĵoj Oygen", kvankam la atakoj estis realigitaj, kaj de la maro kaj de la ĉielo kaj de la tero. Li iĝis la nura germana krozŝipo, kiu konservis tutaj la fino de la milito. Eĉ atomarmiloj estas nur la tria fojo povis superforti ĉi titanio estas tiel forta estis farita. Kaj tiam, en la ĉeesto de la ŝipanaro surŝipe, eblas ke tri tempoj kaj ne estus sufiĉa.

Kvankam multaj fakuloj kritikis la dezajnon de la transepto, nomante lin mallerta. La kulpo estis metita _shipbuilders_ ke ili plene blendita veturilo, malkiel plej ŝipoj de la tempo, ni jam mendis nur la plej sentema kaj grave subteni la sano areoj. "Gravuraĵoj Oygen" estis plene blendita. En multaj areoj de la kiraso estis tro maldika por esti vera protekto sed samtempe ĝi estas kroman ŝarĝon por la veturilo reduktas lian rapidon. Eĉ la libro estas speciale gravaj partoj estis pli maldika ol similaj objektoj de la malamiko. Sed, kiel ĝi rezultis, la tuta sama libro de la germana krozŝipo estis sufiĉe por rezisti multoblajn bombardo de la ĉielo kaj la maro, kaj eĉ al defii nukleajn armilojn. Tiel ke la faktoj rompi ĉiuj teoriaj spekulado kritikoj al la nines.

Multo en la direkto kiu prenis la kreintoj de "princo Eugen", vera en nia tago. Ekzemple, flekseblo, multi-tasking, celi prioritaton super potenco salvo grava elektronika en la kontrolo, la specialan rolon de la malamiko detekto.

Sed ĝenerale, ni notu, ke la krozŝipo "Gravuraĵoj Oygen" ankoraŭ ne plenumis iun el la ĉefaj taskoj disdoni al monda nivelo, kelkaj objektivaj kaj subjektivaj cirkonstancoj. Kulpigi ŝin estis kiel komuna malsukcesoj de la germanoj en la Atlantika Oceano, kaj la revalorización de la specifaj trajtoj de la krozŝipo. Li ne povis iĝi decida forto en la Atlantiko aŭ eĉ povis kaŭzi minimume kelkaj signifan damaĝon al la malamiko floto.

Oni povas apenaŭ diri ke la ŝipo pagis ĝia kosto 109 milionoj reichsmarks. Tamen, li daŭre sukcesis al la historio danke al lia sola kaj nekomparebla stabileco dum nukleaj testoj de la usona armeo, kiu surprizis eĉ spicita multajn milita kaj sciencistoj.