Moskva Internacia Ĝino: Foto & recenzoj

Moskva Internacia Ĝino 2016 - estas la plej granda evento en Rusio dediĉitaj al aŭtoj. Ĉi-jare la ekspozicio estis prezentitaj 5 fojojn malpli aŭtoj kaj entreprenoj ol en pasintaj jaroj. Ne surprize, kaj asistencia fandigxis.

Moskva Internacia Ĝino

La okazaĵo estas unu el la gvidantoj en la industrio automotriz, kaj rangoj inter la supraj vendistoj en la mondo. La ekspozicio estas okazigita ĉiu 2 jaroj, tiel atingi la okazaĵo - ĝi estas granda sukceso. La ĉefa celo de la internacia salono en Moskvo - estas prezento de hejma novigoj kaj montrofenestro la lastaj fremdaj modeloj kiuj ankoraŭ planas vendi en la hejma merkato.

La okazaĵo estas okazigita en eĉ jaroj ĉe grava ejo "Crocus Expo" en 2006, antaŭ ol ĝi okazis en la Krasnopresnenskaya terraplén. La unua aŭto ekspozicio okazis en 1993, tiel ke ĉi tiu tempo tenis 13 Moskvo Internacia Ĝino. Fotoj de la evento povas vidi sube.

Lada

Ĉi-jare la fokuso estis sur la hejma entrepreno "AvtoVAZ". Unue, ĉi tio estas ĉar la malplena sidlokojn en la pasaĝero kupeo estis multaj, kaj la partoprenantoj en ĉi tiu jaro akiris multan atenton. Due, la kompanio enkondukis nekredeblaj 19 modeloj, 6 el kiuj estas konceptoj, kun la ĉefa atento estis pagita al tiu aparta marko.

Definitive la stelo de la spektaklo estis "AvtoVAZ" modelo. Tiel, la planto enkondukis sportoj modelo Lada Xray kaj Lada Vesta. La ĉefa koncepto de la fabrikanto iĝis Xcode, kiu longe rumoreado. Alia noveco estis la Lada 4x4 tamen fabrikantoj iam diris, ke en la seria produktado de tiu aŭto ne iros.

Lada metitaj liaj modeloj kaj en la malferma parto de la ekspozicio, donante tiel la ŝanco al ĉiuj kiuj volas testo-veturado.

Hyundai

Alia grava kompanio ĉe la ekspozicio estis la Hyundai. Tamen, male al la "AvtoVAZ" ŝi metis nur unu produkto - aŭto Creta, sed en ses malsamaj koloroj. La kompanio faras la ĉefan intereson en ĉi tiu jaro estas sur ĉi tiu modelo, kaj ĝi atendas ke ĝi helpos por pliigi vendoj de 10-12%.

Mersedes

Ĉi tiu estas eble la sola fremda kompanio kiu bone reprezentitaj en la motoro spektaklo. Do, Mersedes luis ĉambron, parenteze, unu el tri en la ekspozicio. La kompanio fariĝis la ĉefa premiero GLC crossover. Tamen, la ekspozicio ankaŭ toleri ankoraŭ kelkajn modelojn, kiuj ne vidis la hejma aĉetantoj: C-klaso Cabriolet, SLC-Klaso, E43 kaj GLC Klason AMG.

aliaj fabrikantoj

Ĉe la ekspozicio ricevis ampleksan kovradon de la ĉina maŝino fabrikantoj: Dongfeng Motor, Geely Motors, Ravon kaj FAW.

La kompanio Geely Motors, eble la plej fama de la ĉinaj fabrikantoj en la hejma merkato. Moskva Internacia Ĝino donis al ŝi la ŝancon por prezenti la ĉefan produkton - la kompanio la unua interkruciĝo Geely NL-3. Kiel estis unue montrita Executive sedán Emgrand GT, produktaĵoj, kiujn jam estis establita en Belorusio.

Dongfeng Motors prezentita en la motoro spektaklo sep de liaj novaj produktoj, la plej interesa el kiuj estis la unua kompanio predstavitelstky sedán A9. Ankaŭ la vidoj de vizitantoj nititaj potenca Warrior, kiu estis tuj sinkronigis "Ĉinio Martelo". Resume, ĉiuj modeloj de la kompanio estas traktataj.

Ravon kompanio estas konata pro esti liberigita el produktado modelo Chevrolet. Do, ĉi tiu tempo ĝi montris modelon Nexia Model R3, kiu jam vendis en Rusio kaj estonteco R4. Oni notis, ke la nova produkto kostos malpli ol 500 mil rubloj.

Oficiale, Volvo ne partoprenis en la kajuton, tamen, la modeloj de ĉi tiu marko estis elmetita al lia rajtigitaj ŝakristoj, la kompanio "Obukhov." Novaj eroj ne estas prezencoj, sed estis malkovrita al la aktualaj modeloj, kiu povas esti aĉetita en la salono.

Inter la interesaj modeloj devus nomi kaj la plej lasta komuna disvolviĝo de la kompanioj Kamaz kaj usonaj - minibuson "shuttle" al la aŭtomata piloto. Nova interesita en kaj la gazetaro kaj vizitantoj.

Notu ankaŭ ke Rusio planas redoni la irana produktanto - Irano Khodro, kiu planis meti la vendo de la modelo.

Kial ne prezentis aliajn partoprenantoj

Ĉi tiu jaro, ne malmultaj kompanioj elmontris liajn modelojn en la Moskva Internacia Ĝino. Mias lige kun ĉi tiu rigardi la fonon de antaŭaj jaroj estas multe pli malriĉaj, kaj la situacio ne korektis eĉ declinar en prezoj por la luo de spaco en 2 fojojn kompare kun la lasta ekspozicio.

Oficiale, la kompanio, kiu ne partoprenis, vokis kelkaj kialoj. Do, Kia Motors Rus kaj Cherry diris ke la partopreno en la Ekspozicio implicas tro altaj kostoj, kaj la vizitantoj ĉe la ekspozicio ĉi tiu jaro estos iomete.

Plej kompanioj, nome Renault, Suzuki, Toyota, UAZ, Volksvagen, BMW, Ford, GM kaj Mitsubisi diris, ke tio estus senprofita por partopreni en la salono, kaj ili estas pli bone direkti rimedojn al pli alta prioritato projektoj kaj en aliaj areoj de marketing.

Moskva Internacia Salono supozas ke fabrikantoj estos montranta produktoj kiuj ankoraŭ ne vendadis en rusa merkato, do se la kompanio ne primo, tiam la signifo de partopreno estas simple perdita. Tial, rifuzis partopreni la Mazda kaj Subaru ekspozicio kompanio.

Tamen, laŭ spertuloj, ne en ĉi tiu, kaj la kompanio ne partoprenis de la Aŭto de Ĝino pro la sankcioj kaj la merkato recesio. Fakte, dum la lastaj jaroj, iuj fabrikantoj forlasis la rusa merkato, kaj la plimulto rimarkis gravan malkreskon en vendo.

prezoj

Malgraŭ tio, ke la ekspozicio estis malfermita de aŭgusto 24, la unuaj du tagoj, aliro al ĝi estis nur en la gazetaro. Iu ajn deziras viziti la Moskva Internacia Ĝino de 26 aŭgusto ĝis 4 septembro. La prezoj de la biletoj estis tute agrabla. Do, en aŭgusto 26-28 por atingi la ekspozicio povas havi por 1,000 rubloj, en la venontaj kelkaj tagoj viziti la prezo falis al 700 rubloj. La bileto por infanoj 7-12 jarojn povas esti aĉetita por 350 rubloj, kaj ĝis 7 jarojn, la koridoro estis libera.

Recenzoj

Miksitaj opinioj elvokis la Moskva Internacia Ĝino. Recenzoj de ĝi estis tre malsamaj.

Inter la avantaĝoj inkluzivas la malmulto de vizitantoj, tiel ke vi povas facile vidi ĉiujn viajn modelo. Cetere, ĉiu venkis en la ekspozicio de malnovaj aŭtoj de la reprezentitaj fabrikantoj kaj pretere. Vizitantoj jam plaĉis eĉ konkursoj kaj souvenirs, kiu donis iujn entreprenojn.

Vizitantoj de la mankoj notis nekapablo sidi en la aŭto. Do, simple Mersedes malfermiĝis ĉiuj liaj modeloj, aliaj fabrikantoj estis permesitaj sidi en la plej bona kazo nur 1-2 aŭtoj.