Metroo "Bratislavo". Mapo de Moskva Metroo

Metro de Moskvo - ĝi estas ne nur rapida, oportuna kaj plej sekura vojo akiri de unu fino de la metropolo al la alia, tio estas granda monumento de arkitekturo kaj granda rezervujo de nia historio, montrante kiel ŝanĝanta sintenojn kaj valorojn por preskaŭ cent jaroj. La unua Metro linio estis lanĉita en 1935. Linio subtera trajno kuris samtempe el "Sokolniki" al stacio "Parko Kultury" stacio. Branĉantaj forigi parton de la komponadoj al la stacio "Smolenskaya". Pri "Bratislavo" metroo stacidomo eĉ ne unu penso samtempe.

La ĉefurbo de Slovakio

Slovaka Respubliko - malgranda lando en la Eŭropa Unio, la lando, kiun la slavoj ekloĝis en la kvina jarcento, dum la epoko de la Granda Migrado. La lando unua akiris sendependecon en januaro 1993, denove venante de la Ĉeĥoslovakio. La ŝtata ĉefurbo, Bratislavo, estis fondita en la sama kvina jarcento. Dum la cent kvardek tri jaroj, komencante en 1541, ĝi estas la ĉefurbo de Hungario. La loĝantaro de la urbo - malpli ol duonmilionon da. El geopolitika vidpunkto de Bratislava - estas la sola urbo en la mondo, kiu rekte limas kun du aliaj landoj: Hungario kaj Aŭstrio. Moskvo, kaj ankaŭ Saratov, kaj ankaŭ Ukraina Kievo, estas ĝemelaj urboj de Bratislavo, Slovakio.

Lumo verda branĉo

Lublin-Dmitrov linio de la Metro de Moskvo estis la unua metrolinio, plene lanĉita en trafiko post la falo de Sovetunio. Dek sep el la stacidomoj inkludita en lia komponado, kaj ĝia dezajno komenciĝis en 1978. Mapo Moskva Metroo denota lia helverda koloro. Du tirado de la servo estas la direkto de la rulvaro: electrodepot "Printers" kaj (ekde 2005) Nuna electrodepot "Brateevo". Ĉe la nuna punkto en tempo, ĉi tiu linio estas la plej promesplenaj en terminoj de evoluado. Projektita Dmitrov gamo aldonos proksimume ok aŭ naŭ staciojn al branĉo kaj retiri lia finstacio intertraktebla mortintoj randoj al proksime de la urbocentrolimoj, la komunaĵo de la Dmitrov ŝoseo kaj la Moskva Ring Road.

"Bratislavo" metroo

Ĉe la krucvojo de tri junaj urbo de Moskvo: Lublin, Kuzminki kaj Marino - fine de decembro 1996 ni malfermis novan metroo stacio. Estis agrabla Kristnasko donacon por la popolo de tiuj kaj ĉirkaŭaj distriktoj, kiel pli frue aliro al la urbocentro ili povis nur terbazitaj publika transporto al lia intersekco kun la najbaraj branĉoj de Moskva metroo. Metroo "Bratislavo" La stacio ricevis lian nomon en honoro de la rusa-slovaka popoloj 'amikeco kaj varma rilatoj inter la du ĉefurboj. Komence, en la etapo de dezajno, kun la stacidomo planis ripari la nomo de "Krasnodonskaya" laŭnome apudaj stratoj.

making stacio

Soveta arkitektoj A. V. Orlov kaj A. Yu Nekrasov donis la stacio neforgesebla, malsamaj de la aliaj haltoj akompanantaro. "Bratislavo" - stacio malprofunda situo. La columned du-span strukturo estas ornamita kun mano mulditaj medallones Bratislavo Kastelo kaj Devin kastelo, amika rusa respubliko. Fine de la stacio ankaŭ havas panelojn prezentanta la Moskva urbestro oficejon kaj Kristo la Savanto Katedralo. Paul stacio estas elmetita en tabulo-stilo nigra-kaj-blanka marmoro. Ŝajne weightless muroj de malpeza pala marmoro kun apenaŭ videbla nuanco de bluo mallaŭte pripensi la lumo kaj la plafono lumo gvidas. Centre Hall m. "Bratislavo" senigita de kolumno subtenas la plafono volbo stacio, kiel tiu loko estas planita por forlasi por transplantas por la hipoteza ebleco de dua ringo metroo linio. Nuntempe, la branĉo decidis meti la duan ringon tra la subtera "Printers" stacio.

Sub la grundo pli rapida

Publika rapidega trafiko trafiko de la urbo ludas gravan rolon en la vivo de modernaj urboj. Ĝi permesas vin savi tempon en ĉiutaga laboro, movante de unu rando de la ĉefurbo al alia, preterirante la trafiko malfacilaĵoj sur la vojoj ŝarĝis aŭtojn. Evoluo subtera - estas la primara tasko de urbaj servoj administrantoj. Liberaj movado kaj rezolucio de trafiko marmeladoj sur la stratoj de ĉiu najbaraĵo de granda urbo devus esti konektita al la sistemo de movado en la subteraj trajnoj. Ĉi tiu regulo estas deviga por ĉiu metropolo kun populacio de pli ol miliono da, precipe por tiel granda loĝkvartaloj, kiel la ĉefurbo de nia Patrujo, Moskvo. "Bratislavo" metroo ludas gravan rolon en la strukturo de la Moskva metroo.

Ĉiu - en la metroo!

Se vi rigardas mapon de la ĉefurbo, vi povas ne nur miras je la diverseco de lia residencial kaj socia strukturo, la ĉeesto de verdaj spacoj kaj akvo korpoj, sed ankaŭ por vidi kiel vaste disvastiĝis la ĉefurba metroo ĝia bunta linio reto. Preskaŭ ĉiu areo de la urbo kovrita de halto punkto, kaj tiuj lokoj kiuj ankoraŭ ne havas tian avantaĝon, ĝi gajnus en mallonga tempo. Unu nur bezonas rigardi la mapo perspektivo de urba transporto evoluo. Kio estas tie simple neniu nova branĉoj kaj metroo liniojn, la dua subtera ringo, sonorigi la branĉon lumo relo larĝa radiuso, la linio de malpeza metroo kaj monorail transporto sistemo, la Moskva ringo fervojo kaj dormoĉambro trajno de interŝanĝo por al la metroo stacidomo, integritaj en sola transporto kaj pasaĝero reto. La Moskva Metroo estas rekonita kiel unu el la plej bonaj en la mondo, kiu gajnis plurajn premiojn, inter ili dum la soveta epoko kaj en la intenseco de uzo estas la kvina plej granda en la mondo, post Ĉinio Pekino kaj Ŝanhajo, Seoul, Korea kaj Japana Tokio.

Fermi kaj oportuna

Metrostacio "Bratislavo" estas bone kaj komforta en terminoj de trafiko de pasaĝeroj. Malgraŭ tio, ke proksime konstruis alian stacio - "Marino", multaj loĝantoj de la distrikto Lublin ĝuis ĝin "Bratislavo", kiel ĝi estas pli kaj pli oportuna. La plej multaj el la itineroj de publika tero transporto de pasaĝeroj, kondukata al la stacio. Ne malproksime de ĝi estas platformo "Pererva" Kursk direkto de la fervojo. Mem branĉo w / aparta areo de la Marino metis sian suda presiloj kaj apartan areon Kurianovo. La loĝantoj de ĉi tiuj areoj estas ofte uzata publika transporto atingi la metrostacio "Bratislavo" aŭ "Marino".

ĉiuj proksimaj

Haltante punkto "Bratislavo" - metroo stacidomo, lokita en la strato Pererva kaj permesos pasaĝerojn akiri surstrate kaj Bratislavo myachkovskogo Boulevard. Multaj loĝantoj kaj vizitantoj uzas ĝin por atingi la komerca centro L153, kio estas superbazaro "Auchan". Infanoj kaj iliaj gepatroj preferas pasigi la semajnfinon ĉe la akvoparko Marino, apud la metroo. Myachkovskogo Boulevard kondukos ĉiuj al la Palaco de Glacio kaj amuzparko. Kelkaj paŝoj de la vestiblo atendis iliajn gastojn komforta parko nomita laŭ Artema Borovika kun verdaĵo kaj komfortaj benkoj. Ĉirkaŭ la "Bratislavo" metroo konstruita multajn catering, kiel ekzemple "Yakitoria", "Il Korto" kaj "Chayhona" kie vi povas manĝi bongusta kaj pasigi tempon kun amikoj.

finfine

Ĉiu metroo stacidomo, kiu malfermas liajn pordojn por pasaĝeroj estas tre grava en kompleksa sistemo de publika transporto. Estis neniu escepto kaj la stacio "Bratislavo." Ĝi persvadas bone en la ĉirkaŭa infrastrukturo, kaj ne nur portas la funkcion de transporto interŝanĝo nabo, sed ankaŭ historia monumento de arkitekturo kaj amikecon inter la du slavaj nacioj.