La plej bona PVC-boato: la takso de fabrikistoj. Elektante neŝanĝeblan boaton

Ŝipoj faritaj el polivin-cirklo (PVC) hodiaŭ konstituas la plej grandan parton de la civila malgranda floto. La sekreto de ilia populareco kuŝas en la materialo de fabrikado kaj en simpla dezajno. Tiaj boatoj ne bezonas specialan zorgo, facile funkcias kaj samtempe proponas ĉiujn funkciojn atribuitajn al ili. Kiel regulo, ili estas uzataj kiel transporto por ĉasado kaj fiŝkaptado, sed la gamo de destinoj konstante vastiĝas. En ĉi tiu kazo, gravas ĝuste alproksimiĝi al la elekto de la modelo, determini la postulojn, kiujn la PVC-boato devas egali. Taksado de fabrikistoj, kiu estas prezentita pli sube, ebligos ĉi tiun elekton, sed antaŭ koni ĝin necesas kompreni la bazajn kriteriojn por determini la plej bonan opcion.

Bazaj elektraj kriterioj

Por ĉiuj elementalaĵoj de la aparato, ŝipoj faritaj de PVC estas sufiĉe diversaj kaj povas diferenci en diversaj parametroj. Antaŭ ĉio necesas determini ĝian tipon - motoro aŭ remado? La diferenco en ĉi tiu kazo estas evidenta. Ekipi la motoron faciligas la operacion de la boato, malpezigante la personon de fizika laboro. Sed la voraj ŝipoj ankaŭ havas signifajn avantaĝojn. Ili estas pli ekonomiaj kaj pli praktikaj en prizorgado. Krome, fiŝkaptado estas bona eblo, precipe se vi bezonas atingi altan manovrecon en mallarĝaj kondiĉoj kun minimuma bruo.

Poste sekvu la elektajn kriteriojn por la kvalito de la materialo, dimensioj kaj trajtoj de la barkstrukturo. La kapablo de tiaj modeloj varias de 1 ĝis 3 homoj. Ĉi tiu kvanto rekte rilatas al la longeco de la inflata ŝipo. En aparta, la klasika unuoplaza PVC-boato povas havi de 2.7 ĝis 3.3 m longo. Materialo pri fabrikado estas tre grava. La fakto estas, ke la polivin-klorilo povas esti malsama, kaj la fundo fariĝas aŭ en formo de plegado, aŭ kiel inflable. Koncerne al PVC, estas pli bone doni preferon al densa ŝtofo kaj, kompreneble, ĝi estas dezirinde preni firman solidan faldon, sed ĉi tiu opcio ne estas precipe praktika en transportado. Nun vi povas komenci revizii la modelojn.

Altair PRO-340

La germana boato Altair PRO-340 estas estimita pro ĝia fidindeco, praktikeco kaj granda trinkejo. Sed la ĉefa diferenco de ĉi tiu modelo estas la uzo de alta-forta polivinilo-kloruro. Tiu materialo estas konata de la germana marko Mehler, denseco de 850 g / m ^2. Aldone al fidindeco, la ŝtofo provizas bonan hidrodinámikon, same kiel impresan sanktecon, kiu havas PVC-boatojn por la motoro en la premio-serio. Al diferencoj de ĉi tiu modelo oni devas inkludi balonon kun la originala U-formo. Ĝi ankaŭ karakterizas variablon de geometrio kaj malofta alteco de 49 cm. Ĝenerale, la modelo PRO-340 estas alloga en aspekto, copias bone kun ĝiaj rektaj taskoj kaj funkcias sufiĉe, ĉar ĝi komence estas ekipita per ĉiuj necesaj aparatoj por naĝado.

Suna 400 modelo

Ĉi tiu opcio ne taŭgas por ĉiuj, ĉar ĝi havas prefere grandajn dimensiojn kaj, laŭe, ŝarĝo-ŝarĝado. Tamen, por ŝipkonstruisto, kiu periode faras ekspediciojn kaj longajn vojaĝojn, la Suna 400-modelo estas sufiĉe taŭga. Gravas disponigi sufiĉan potencon pumpilo por PVC boatoj kaj aliaj akcesoraj, laŭbezone kaj konvena ekipaĵo por granda ŝipo. Ni ne povas diri, ke ĝeneralaj modeloj estas maloftaj inter inflataj modeloj faritaj de PVC, sed en la kazo de Suna 400, ne nur la grandeco, sed ankaŭ rimarkas la penson de la konstruo. Ekzemple, V-forma kilo, kunigita al etendita bead-diametro, provizas la boaton kun altaj maraj karakterizaĵoj.

Samtempe, la kompanio serĉis minimigi la ĝeneralajn mankojn de modeloj kun granda kapablo portanta. En ĉi tiu kazo, ĝi eblas provizi strukturon pendanta al akvo kiu permesos marŝi en malprofundaj akvoj ĝis 10 cm de profundo. Tamen, la ĉefa elemento de la Suna 400 supozas tute malsamajn nivelojn por kiuj postulas ankrojn por ŝipoj de granda kvanto de PVC.

Modelo Yukona 300GT

Ĉi tiu opcio estas reprezenta de la voraj versioj. Tamen, kun helpo de kolizio transom, ĝi eblas instali motoron sur malgranda boato kun kapablo de 3.5 litroj. Kun. En la fabrikado de alta-potenco polivinílico 300GT uzita kies denseco atingas 900 g / m ^2. Ankaŭ, Yukona estas fama pro ĝia nekutima aliro por desegni disvolviĝon. Koncerne al la modelo 300GT, ĝi valoras noti la teksturon, kiu estas prezentita en du ŝancoj por elekti - en griza kaj verda. Ĉi tiuj estas tradiciaj koloroj por ŝipoj, sed la diseñadores de Yukon sukcesis fari ĉi tiujn ombrojn pli memorindaj kaj plaĉaj al la okuloj.

Ĝenerale ni povas diri, ke ĉi tiu modelo estas praktika kaj funkcia. Ĝi ankaŭ povas esti ekipita per pliaj aparatoj kaj ekipaĵo - ekzemple, la ankroj por PVC-ŝipoj de ĉi tiu marko povas esti integritaj en specialan rimenon sen kompromiti la fidindecon de la ĝenerala dezajno.

Modelo SunMarine SA-365

La fabrikanto de la SA-365 ne kompromitis pri kvalito, prezento kaj prezo. Ĉi tio permesis la liberigon de fidinda, alta forto, sekura kaj funkcia boato. Por komparo: en la plej multekostaj modeloj eĉ uzis denseco de la ŝtofo ne pli ol 1000 g / m ^2, la PVC-boatoj sub motoro SA-365 estas faritaj el kuntiris PVC, kies denseco estas 1900 g / m ^2. En la resto ĝi estas manovra, praktika kaj facila uzi modelon, kapablan fari malsamajn taskojn, kio indikas ĝian universalecon.

Modelo Badger SL 370

La boato havas multajn premiojn kaj estas, se ne la plej bona, unu el la plej bonaj reprezentantoj de sia klaso. Ĝi estas bone distingita per bone pripensita geometrio, ekvilibraj proporcioj kaj, kiel rezulto, impresaj agoj. Antaŭ ĉio, ĉi tiuj estas la optimumaj rapidaj indikiloj kaj bonega dinamiko. Samtempe la modelo diferencas kompaktecon kaj facilecon en transportado. Se vi prenas taŭgan pumpilon por PVC-boato, tiam problemoj kun mem-uzo kaj ne ŝprucas. Kompreneble, similaj pozitivaj kvalitoj estas nemalhaveblaj en multaj markitaj ŝipoj, sed la Badger SL 370 havas rimarkindajn avantaĝojn en terminoj de agordo kaj sep-tavolita ŝtofo farita el polivinilo-kloruro de Mirasol.

Taksado de la plej bonaj ŝipoj de PVC

La modeloj supre priskribitaj, kompreneble, la gamo de allogaj ofertoj ne limigas. Tamen, konsiderante la plej proksima al la idealaj trajtoj, kiujn moderna PVC-boato devus havi, la rating de la supraj 5 ebloj povas esti la sekva:

• Kvina loko estas okupita Suna 400. Tiu funkcia kaj utila por solvi praktikan problemojn la boaton. Tamen, estas malfacile nomi ĝin universala, do ĝi ne povas postuli lokon de estro.
• Kvara loko povas preni modelon Badger SL 370. Estas bona kvalito modelo kie ĉiu estas konsiderata kaj pensita, sed la specifa teknika kaj dezajno rafinaĵojn, ŝi senigitaj.
• Tria loko iras al Yukona 300GT kiel boato, kiu plaĉas lia versatilidad kaj funcionalidad, sed en terminoj de fidindeco, estas pli bone proponoj.
• Germana _shipbuilders_ implementado kelkaj unika evoluoj en la boato Altair PRO-340, inkluzive de la uzo de alta-potenco PVC ŝtofo. Ĉi tio permesis al ŝi preni la duan pozicion.
• SunMarine SA-365 okupas la ĉefan pozicion kiel fidinda kaj ergonomia PVC-boato. La takso povus enhavi multajn aliajn modelojn en ĉi tiu pozicio, sed la disvolviĝo de SunMarine povas esti nomata unika pro la uzo de alta denseca ŝtofo, kiu permesas ĝin funkcii sub la plej malfacilaj kondiĉoj.

La plej bonaj buĝetaj modeloj de PVC-ŝipoj

La menciitaj modeloj, sendube, estas avantaĝaj proponoj sur la merkato, tamen ili ĉiuj havas unu malpli - altan prezon. Al la sama tempo, multaj amaskomunikiloj kaj aktivaj amantoj de ripozo povas nur pagi varianton de la plej malalta prezo. Por tiaj uzantoj eblas prezenti la plej bonajn PVC-boatojn de la buĝeta segmento en la formo de la sekva rating:

• "Frigate 300 EC". Tiuj, kiuj bezonas malmultekostajn kaj kapablajn boatojn kun bona karga kapablo, valoras rigardi ĉi tiun opcion.
• «Admiralo 305 Klasika». La modelo povas esti ekipita per motoro kun potenca potenco de ĝis 8 litroj. Kun. Ĉi tio estas bona agado, konsiderante la buĝeton-modelon kaj ŝarĝon de 80 kg.
• Ĉasisto 320 LC. Malgranda inflable barko, kvankam pro la faldita etaĝo kun kovrita ligno, lia pezo estas sufiĉe granda - 35 kg. La kapablo instali motoron de 8 ĉevaloj kaj alta manovro faras ĉi tiun aĉeton pli ol racia.

Konkludo

La segmento de inflataj ŝipoj senĉese ŝanĝas, kio influas la disvolviĝon de novaj teknologioj. Do la listo de pliaj akcesoraĵoj vastiĝas kaj la kvalito de materialoj kaj teknika dezajno de la strukturoj ĝenerale plibonigas. Kiel rezulto, la agado-karakterizaĵoj de moderna PVC-boato ankaŭ kreskas. La takso montris, ke la produktantoj laboras en malsamaj direktoj de la segmento. En aparta, ekzistas bonaj proponoj por postulataj uzantoj, kaj ebloj por ordinaraj ŝipistoj. Krome, juĝistoj de inflataj ŝipoj havas bonan elekton en kvalito kaj inter reprezentantoj de la buĝeta segmento.