Konstruoj de prefabricados paneloj de sandviĉoj: teknologio de muntado

Prefabrikataj strukturoj de sandviĉaj paneloj estas konstruaĵoj tre kunigitaj, sed samtempe ili estas fidindaj, multifunciaj kaj ekonomiaj. Ne estas akcidento, ke tiaj dezajnoj estas tre popularaj kun la aranĝo de diversaj garaĝoj, hangaroj aŭ magazenoj, kiuj estas konstruitaj dum certa periodo.

Kio estas la trajtoj?

Prefabrikataj strukturoj de sandviĉaj paneloj havas plurajn avantaĝojn:

1. Malalta kosto prezo.
2. Forto kaj fidindeco de potencaj strukturoj.
3. La efikeco de izolado (por ĉi tiu celo, poliuretano-ŝaŭmo estas plej ofte uzita).
4. Rapido de muntado.
5. Malgranda pezo de strukturoj kompare kun produktoj faritaj de plifortigita betono.
6. Estetika kaj moderna apero.
7. La volumo de la laboranta spaco.

Desegnoj de sandviĉaj paneloj estas transdonitaj al la instalaĵo en preta formo, kie ili estas kunvenitaj. Ĉiu elemento atribuas specifan numeron, do la tuta instalado-procezo efektivigas laŭ la kabliga diagramo. Por ligo de la komponantoj uzitaj alta forto riglita ligojn sen veldo.

Kio estas konstruita?

Surbaze de prefabricataj strukturoj uzante sandviĉaj paneloj, ĝi eblas konstrui:

• Konstruaĵoj administrativos kaj oficejoj;
• Fakoj de produktado, konstruaĵoj, fabrikoj kaj fabrikoj;
• Kompleksaj loĝejoj kaj magazenoj;
• Sportaj instaladoj;
• Terkulturaj konstruaĵoj;
• Komercaj komercaj kaj distraĵoj;
• Catering entreprenoj, laboratorioj, hospitaloj;
• Garaĝoj kaj aŭtoj.

Ajna pretkonstruita strukturo de sandviĉaj paneloj konsistas el kelkaj elementoj, ĉiu el kiuj ludas gravan rolon. Ĉi tiu estas fundamento, metala kadro, kunmetanta strukturojn kaj arkitekturajn unuojn. Ni konsideru ĉiun eron pli detale.

Fondo: La Bazo de Fondoj

La fundamento de ajna konstruaĵo devas esti fidinda kaj pensema. Estas por li ŝarĝi la konstruaĵon. Kiam uzanta antaŭ-elpensitaj strukturoj povas selekti monolita amaso kaj slabo fundamento. La elekto devas esti farita surbaze de kio estas la inĝenieroj-geologiaj kaj hidrokulaj kondiĉoj de la ejo de konstruo, la strukturaj karakterizaĵoj de la konstruaĵo, la grando de la ŝarĝo, kiu falos sur la fundamento.

Plej ofte, prefabrikitaj strukturoj de sandviĉaj paneloj estas konstruitaj surbaze de facila fundamento, precipe se la konstruaĵo servos limigitan tempon. Ekzemple, en la konstruado de unuopaj konstruaĵoj, simpla alineo de la teritorio, sur kiu konstruado fariĝos sufiĉa. Se la strukturo servos de 10 jaroj aŭ pli, ĝi povas esti uzata plifortikigita konkreta slabo 200 mm dika. Kaj la plej ekonomia fundamento estas la zono.

Metala kadro

La dua etapo de instalado de prefabricataj strukturoj estas la instalado de metala kadro, kiu estas la skeleto de la konstruaĵo. Li estas kiu garantias fidindecon kaj rigidecon de la strukturo. Sur la metala kadro instalos skermaj strukturoj de muroj, tegmentaj sistemoj, fenestroj, pordoj, traboj kaj diversaj helpa komponantoj. Ŝtala kadro estas kreita, kaj la aliĝado de la elementoj estas efektivigita per altkvalita ŝtalo toloj. Moderna pretkonstruita sandviĉa panelo-konstruoj estas faritaj surbaze de la sekvaj specoj de bazo: kadro, arkaĵo aŭ ujo.

Enkadroj

Ĉar la envolvantaj strukturoj alfrontas materialojn, kiuj forigas la murojn kaj tegmentojn, fenestrojn kaj pordojn. La fiksado de ĉi tiuj materialoj estas efektivigita sur la metala kadro de la konstruaĵo. Danke al la ebleco fini, domoj faritaj el sandviĉaj paneloj (ankaŭ povas esti kunigitaj rapide kaj kvalite per siaj propraj manoj) aspektas estetike plaĉaj kaj allogaj. Kaj la elekto de materialoj dependas de kiaj postuloj postulas la konstruaĵon.

Materialoj por muroj kaj tegmentoj

La muroj kaj tegmentistemo de prefabrikataj konstruaĵoj povas esti konstruitaj de la sekvaj materialoj:

• Folio profilita (galvanizada aŭ tinkturita);
• Tri-tavaj sandviĉaj paneloj, suplementitaj per izola materialo (minerala lano, poliuretano-ŝaŭmo, pligrandigita poliestireno);
• Sandviĉa profilo, kiu kunvenas sur apartaj elementoj;
• Brikoj, ŝaŭmaj blokoj, kiuj estas uzataj sole aŭ en kombinaĵo kun ventolitaj fasadoj.

La elekto de materialoj por la tegmento devas esti atentata, ĉar ĝi estos la ĉefa ŝarĝo. Konkurenta stampo de tegmentaj elementoj, izolado, organizado de dreniloj - ĉio ĉi protektos la strukturon de humideco, frosto.

Kiel kolekti aŭton lavi

Hodiaŭ en la konstrua industrio, prefabrikitaj strukturoj faritaj de sandviĉaj paneloj estas vaste uzataj. Aŭto aŭ garaĝo bazita sur tiaj sistemoj estas konstruita rapide kaj renkontas ĉiujn modernajn normojn kaj postulojn. Ĉi tiuj aŭtonomaj konstruaĵoj estas starigitaj sen fondo, dum la unua tia konstruaĵo aperis fine de la 90-aj jaroj. Ekzistas pluraj specoj de tiaj konstruaĵoj: prefertigita bloko, kadro-pinto kaj pneumoframe.

La ĉefa dokumento, sur kiu bazas pretkonstruitajn strukturojn de sandviĉaj paneloj, estas la projekto. Ĝi montras informojn pri kio estos la konstruaĵo, kiom da materialoj postulos por ĝia konstruado, kia laboro estos sur la fundamento kaj aliaj gravaj kalkuloj.

Luksa aŭto preferata

Ĉi tiu konstruo konsistas el pretkonstruita aŭ soldata metala kadro, same kiel tegaĵoj, kiuj estas sandviĉaj paneloj. La propreco de ĉi tiu kompona materialo estas ĉe ĉeesto de duobla vizaĝa revestilo kaj kompletigo de varma-izola materialo. Tia aŭtoŝipo estas konstruita en pluraj stadioj:

1. Kadro estas kreita, kies subtenoj estas parte entombigitaj en la tero aŭ fiksitaj al la surfaco per ankroj. Vertikalaj traboj kontraktitaj per transverso, post kiuj la formado de la kadro de muroj, internaj partioj realigas.
2. Ŝafado progresas. Fiksado de paneloj estas farita per balaitaj ligoj.
3. Gatoj, fenestroj, pordoj estas instalitaj. Lin pli bona estas uzi malpezajn strukturojn, ekzemple, surbaze de plastoj aŭ aluminio. La pordegoj estas sekciaj aŭ glitantaj.
4. Internaj lokaj pretas. Finiĝo devas esti efektivigita uzante humid-rezistantaj materialoj, kiuj rezistos la efikojn de humideco.
5. Muntita akvo kaj elektro-provizaj sistemoj, kloako, konektas teamojn.

Lava aŭto-tegmento

La propreco de tiaj sistemoj estas en la ebleco de kunveno kaj desensamblado. Sekve eĉ prefabrikitaj strukturoj faritaj de sandviĉaj paneloj b. Y. Estos plene uzebla. Por konstrui carcasa-teksa aŭto-lavado postulos kadron de metalaj traboj, gvidiloj de fibro-vitro, kiuj aliĝos al la ŝtofo. La propreco de la ŝtofo estas ke ĝi estas farita el PVC kaj izolita per ekstruditaj poliestirena teleroj. La asembleo efektivigas en 4 etapoj:

1. Iras al la kadro. Muroj estas metitaj sur la ebenaĵon. Unue, oni efektivigas la instaladon de spacie-imunaj sekcioj, tiam internapartigoj estas metitaj.
2. La tolo estas instalita. Sur la faskoj fiksas la elementojn de fibro-vitro kun boltoj, kaj la ŝtofo jam estas etendita sur la fundo. La gvidiloj estas faritaj el elastaj kaj bend-imunaj materialoj, do la dezajnoj estas fortikaj kaj kapablaj rezisti pezajn ŝarĝojn.
3. La izolado progresas. La poliestireno eksterordinara plej ofte uzita.
4. Internaj lokaj pretas: finiĝado estas realigita, retoj estas metitaj, sanitaraj sistemoj estas instalitaj, ekipaĵo estas konektita.

Pneŭmatika aŭto

Ĉi tiuj pretkonstruitaj strukturoj de sandviĉaj paneloj (la fotoj prezentitaj en la revizio, konfirmas la simplecon de la konstruprocezo) estas konstruitaj surbaze de malpeza kadro bazita sur metalaj arkoj. Inter ili estas ŝvelitaj globoj de arkea formo. Ili estas kreitaj de PVC, rezistantaj al la apero de aero, kaj por protekto de pluvo estas aldone kovritaj per speciala PVC-tolo. Ĉi tiu aŭtoŝipo ankaŭ estas konstruita en pluraj stadioj:

1. La kadro estas preta: sur la levita surfaco, la metalaj arkoj konektitaj de sube estas muntitaj. Inter la apudaj elementoj, cilindroj estas metitaj, post kiuj la strukturo estas kovrita per tuko, kaj ĝiaj randoj estas fiksitaj per fendetoj kaj okuloj al la kadro.
2. Cilindroj estas ŝvelitaj. Industriaj bomboj estas uzataj por ĉi tio. Supre la strukturo estas fermita per varma tuko bazita sur PVC, tiam la sekcia pordo estas pendigita.
3. La teamo de la rezulta ĉambro estas ekipita.

Kio estas bona preferata aŭto-lavo?

Unue, tiaj konstruaĵoj povas esti transportitaj de loko al loko, se necese. Pro tio ke ili estas konstruitaj sen fundamento, la procezo de ilia senmoviĝo kaj reinstalaĵo estas simpla kaj facila. Due, ĉi tiu proceduro estas farita rapide. Kiel regulo, maksimumo de 3-4 tagoj pasas de konstruo al komisionado. Pli da tago la teamo estas ĝustigita. Trie, la konstruado de prefabricataj konstruaĵoj estas malmultekosta: la ŝparado estas provizita de la manko de fondo kaj la bezonon por lui ekipaĵo, invitante al specialistoj. Kvara, garaĝoj, aŭtoj de aŭtoj, magazenoj kaj aliaj lokoj povas esti faritaj en ampleksa dimensio.

Konstruoj de prefabricados paneloj de sandviĉoj: kosto de kosto

Por kalkuli kiom kostos la konstruo de rapida giganta garaĝo, aŭtoŝtono, terkultura premiso aŭ hangaro, pluraj faktoroj devas esti konsideritaj:

1. Longo de la konstruaĵo.
2. La larĝa larĝo.
3. Alteco.
4. La dikeco de la muroj, la tegmento.
5. Areo de glazado.
6. La areo de la malfermaĵoj.

Malgraŭ la fakto, ke tiaj konstruaĵoj estas starigitaj rapide kaj facile, projekto ne povas esti rezignita. La dezajno komencas kun la fakto, ke la teknika tasko estas formata. Tiam la primaraj kalkuloj de la kadro estas faritaj, al kiuj grafikaj elementoj kaj arkitektura dezajno estas aplikitaj. La lasta stadio estas la superrigardo de la aŭtoro. En la arkitektura parto, tiaj elementoj de la estonta konstruaĵo kiel dezajno, dimensioj kaj formoj de la fasado, ĝenerala aspekto de la strukturo, strukturaj elementoj kaj trajtoj estas evoluigitaj.

Se loĝistika komplekso estas konstruita, tiam logistika skemo plenumiĝos. Oni bezonas optimumigi la trafikan fluon ene de la magazeno kaj la grandecon de la konstruaĵo, la loko de la pordego estos kalkulita per la nombro kaj tipo de varoj, la loko de kargaj koridoroj. Krom tipa projekto, kompanioj proponas individuan disvolviĝon, kiu konsideros la dezirojn de aparta kliento al la specifa konstruaĵo.