Junk - historio kaj fiero de la ĉina mararmeo

Ne ĉiuj povis aŭdi la vorton "junk". Sed tiuj, kiuj aŭdis ĝin unuafoje, probable scivolante kio signifas. Malmultaj homoj scias, ke la rubo - tradicia ĉina ŝipo, kiu havas kelkajn gravajn diferencojn el la reprezentantoj de la Eŭropa ŝipa industrio. Diferenco estas videbla, kaj la unua vido, kaj post plia studo de tiu nekutima ŝipo.

karakterizan ŝajnon

La ĉefa diferenco inter rubo el aliaj ŝipoj estas ke la servo de ĉi tiu ŝipo estas sufiĉe vasta kaj tre levita. Samtempe la nazon havanta substance rektangula formo, estas sufiĉe malalta. Sen konsidero de la destino, tradicia ĉina ŝipo havis platan fundon. Ĉio ĉi kreis tre nekutima aspekto junks ke efike kompletigi la originalan velojn kaj tradiciaj pentraĵoj sur la flankoj kaj malantaŭo. Kutime, ekzistas estas prezentitaj la montoj kaj la nuboj, tiel kiel drakoj kaj aliaj míticas infaninoj.

Pro tia granda nombro de la trajtoj de rubo - estas probable la plej rekonebla ŝipo en la mondo kaj samtempe unika, kiel kun tradiciaj eŭropaj ŝipoj uzitaj en la plej multaj landoj, ĝi havas tre malmulte komune. Tamen, ekzistas multaj varioj de ĉi tiu ŝipo - laŭ iuj 300.

rakonto

Tiu nomo estas rememoriga de la tradicia usona nomo devenas de la malaja vorto Đồng, kiu estas korupteco de la vorto yuzhnominskogo dialekto, kun la signifo "vazo". Alivorte, rubo - tiu ŝipo, ol, fakte, ĝi estas.

Maljuna legendo diras ke la unua ŝipo de tiu tipo estis starigita en la ĉielo la ĉina imperiestro Fu Hsi. Li vivis en la malproksima 29-a jarcento aK kaj estis konata pro tio, ke la loĝantoj de la lando donis la sekreta scio, kontribui al la disvolviĝo de la civilizacio. Ne surprize, la ĉina fatraso respektata popoloj de la Malproksima Oriento kaj Sudorienta Azio, kiel ia vivanta estaĵo, havanta la temperamento, karaktero kaj ĉarmo. Tamen, iuj historiistoj emas kredi, ke la unua junks aperis ĉirkaŭ 1000 jaroj antaŭ nia epoko.

Malgraŭ tio, ke Ĉinio estas malpli ol multaj aliaj landoj estis interesitaj pri la studo de la randoj de la oceano, la unua mara ŝipo aperis ĉi tie. Kaj estis rubo. Lia stabileco permesis manovri en la malferma akvo de ĉiuj grandecoj, sed la rapido samtempe restis sufiĉe malgranda.

nekutima veloj

Por iu la plej rimarkinda trajto estas ĝia junks nekutima kazo, kaj iu en la unuaj atentigis pri la veloj. Mastoj sur tia ŝipo, kutime de tri al kvin. Estas lokitaj horizontala bambuo polusoj, kiuj estas la posedantoj de nekutimaj veloj. Ĝenerala vido de ili similas al ventumilo - ambaŭ ekstere kaj kunmeto sistemo.

Komence, la veloj estis faritaj el kano matoj, kiu igis ilin tre peza, do la rubo tiutempe ne estis adaptita por rapida naĝado. Sed la neceso de ĝi ne estis. Sed la forto de la materialo permesas la velo rezisti ráfagas de eĉ la plej forta vento. Poste mato estis anstataŭita de ŝtofo kiu pliigis rapideco kaj manovra kapableco.

Fine de la XIII jarcento, Ĉinio vizitis la Venecia komercisto kaj vojaĝanto Marko Polo. Li faris detalan priskribon de la originala aziaj ŝipo kaj estis nur miras, ke kelkaj junks aldone al la ekzistanta kvar mastoj povis munti rezervaj, vi povas deploji kelkajn velojn.

milita junks

Kio estas rubo por la ĉina? Ofte ĝi estas komerca ŝipo aŭ transporto. Multe pli rare oni uzas por militaj celoj. Historiistoj atentigi interesa fakto: en la 16-17-a jarcento, la ĉina aperis la marbordo de la portugala, nederlanda kaj japanaj piratoj. Anstataŭe mobilizi la trupojn kaj forpelu ilin, la ĉina turnis al malnovaj traktatoj, donante rekomendojn en tiu kazo. Ne trovinte la respondon al via demando, la popolo de Ĉinio decidis lasi la aĵojn kiel estas.

Tamen, kio estas rubo, sed la ŝipo estas idealaj por milita ago? La stabileco de la ŝipo permesas agordi ĝin de 5 al julio 12-pounders kaj speciala bastiono kiu protektis kontraŭ kugloj kaj sagoj. En ĉi tiu kazo, la ŝipanaro esas 200 personoj kaj movo - 200 tunoj.

japana junks

Junks, kreita en Japanio, iu malsama de la ĉina, inkluzive de ekstere. Unue elstari la kurbeco de la flankoj kaj levis super la servo akvo, pendis super la rado.

Kontraste la Ĉina, la japana rubo - ŝipon kun nur unu centra masto, kiu estas mallarĝa rektangula velo. Alia malgranda Tilted masto lokita sur la arko de la ŝipo, kaj probable povus purigi eventuale. Alia karakterizaĵo de la japana junks estas ke traboj - trabojn kiuj formas la fundamenton de la ferdeko - estis ekster la ŝipo, tiel pliigante la uzebla spaco sub la kargon.

moderneco

Malgraŭ tio, ke la rubo estis inventita pli ol 3 mil jaroj, estas ankoraŭ grava. La ĉefa kialo - la perfekta dezajno, kiu provizas stabileco, kapablo kaj maniobrabilidad en malprofunda akvo. Dum multaj jaroj la antikva metio preskaŭ sen ŝanĝoj, eĉ nun ankoraŭ la sama mezepoka rubo. Foto klare montras kiom malmulte diferenco ekzistas inter la malnova kaj moderna ŝipo.

Nuntempe, iuj el la malriĉaj areoj de Ĉinio estas devigita vivi sur la junks, kio estas multe pli malmultekosta ol aĉetanta hejmon. La vazo provizas la fiŝistoj kun manĝaĵo kaj donante sango, do ĝi estas sufiĉe populara loko por resti. Domposedantoj-junks preferas ekloĝi en la riveroj proksime de la grandaj urboj. La loĝantaro en tiuj flosanta vilaĝoj povas esti ĝis 80 mil personoj, kiel, ekzemple, en la urbo de Kantono. En Honkongo, ĉina loĝante en junks ankaŭ sufiĉe multe - ĉirkaŭ 12.000. Krome, nuntempe junks uzata por altiri turistojn.