Forigado la rado trasera sur la skotero: paŝo post paŝo gvidas

Boris pneŭo riparon skusorbiloj, bremson aŭ dampilo devigita multaj ŝoforoj scivoli pri kiel forigi la rado trasera sur la skotero. Ĝi faras ĝin pli komplikita de kio similas al simpla vido. Kvankam la dua rado kaj estas ligita per nur unu nukso, ĉi tiu operacio povas postuli specialajn kapablojn kaj scio.

Kialoj por forigo de la rado trasera

Scooter, kiel ĉiu alia veturilo, submetitaj al la leĝoj de fiziko. Partoj porti eksteren kaj postulas riparon. Ne estas escepto kaj la veturilo radoj. Al unua vido, forigi la postrado mopedo simpla. Kaj tenas ĉion sur ununura nukso. Sed tio estas iluzia. Por atingi la postrado rando, la posedanto devos ŝviti, forigante la plej multaj el la plasto kaj partoj.

La kialoj de forigo la radoj traseras de la skotero povas esti tre diversaj. Plej ofte ĝi estas plata pneŭo, ĉar malmultaj el motoro-fanoj almenaŭ unufoje ne kuras la rado sur akra objekto. Sed en la malantaŭo de la skotero, krome, ĝi situas kaj kelkajn gravajn detalojn, al kiu aliro estas postulata malmunti duono de la veturilo. Kion alian povas kaŭzi riparon kun la rado trasera desmontaje? Ni listo:

1. Misa bremson kusenetoj. Bremsoj - la plej grava parto en motorciklo. Se ili ne funkcias bone, vi devas kiel solvi la problemon rapide.
2. Anstataŭante la malnova al la nova radoj.
3. Ekvilibriganta radoj.
4. Anstataŭante la ilaron ŝafto.
5. Disc pentraĵo.
6. Lancxi la tamburo bremso.
7. Anstataŭante eluzita aŭ pikitaj radon.

Iloj por laboro

Antaŭ forigi la rado trasera de skotero (150 cc), vi devas trovi la ilojn, sen kiu ĝi ne povas fari riparojn. Vi bezonos:

• socket angla ŝlosilo;
• pura tuko;
• pecon de ligno.

Iom de fortuno kaj pacienco helpos vin rapide fini la laboron.

Instrukcioj por forigo de la rado trasera

Forigado la rado trasera de la skotero? La plej rapida maniero por kompreni ĉi tiun paŝon post paŝo gvidas helpos proponis sube:

1. Meti la skotero por ke la rado trasera spino en la aero.
2. Forigi la dampilo. Por fari tion, forigi la sidloko kaj plasto, kaj tiam desatornillar la nuksoj kiuj tenas la dampilo. Gravas ne forigi ilin tute, sed nur malfortigi.
3. Socket angla ŝlosilo, desatornillar la nuksoj certigi la dampilo al la cilindro. Forigi ĝin de la skotero. Samtempe povas esti perdita asbesto ŝtofo tegaĵo, do atentu.
4. Se la dampilo estas malpura, ĝi povas esti purigita de fulgo kaj malpuraĵo. Por tiu celo, la ekstera flanko varmego uzante blowtorch kaj ene promeno per fortika broso de metalo. Post ĉiuj manipuladoj ellasilo ellasejo dampilo bona kovri kun pura tuko por ke ajna fremda partikloj en ĝi ne falis.
5. Plej mopedo muntita monoshock. Se via estas du modeloj, kaj ili estas lokita ĉe la malantaŭo, vi bezonas desatornillar la nukso kaj forigi ilin.
6. En la ĉeesto de la malantaŭo disko bremso estas necesa plenumi la saman agon: Milde malfiksi la bremson Caliper kaj prenos lin al la flanko.
7. Kaj nun vi povas daŭrigi rekte al la forigo de la rado. Desatornillar la portanto nukso kun la efiko angla ŝlosilo. Se ĉi tiu ne estas la mano, adapti kaj ordinaraj ŝraŭbilon. Sed en ĉi tiu kazo ĝi rekomendas fiksi la radon kun la helpo de ligna breto.
8. Forigi la rado de la fendo.

Por instali la rado, certigi ke ĉiuj la supre paŝoj en inversa ordo.

Scooter riparon "Profunda"

Japana scooter Honda longe tenis en la supraj tri plej venditaj veturiloj kun motoro kapacito de 150 cc. Moderna dezajno, pensema kaj komforta seĝo, lerta ĉasio, motoro kun karburaĵo-efika make "Profunda" ŝatata de multaj.

La nedubebla avantaĝojn inkluzivas skotero kaj likva malvarmigo sistemo, kaj V-forma transdono, kaj 4-streko motoro kun ununura cilindro. Konsumi mopedoj "Profunda" pri 2.5 litroj por 100 km kaj la rapido povas atingi ĝis 100 km / h.

Kiam veturanta ĵipo motorcikloj posedantoj ofte amasis akraj celoj kiuj povus damaĝi la pneŭoj. Sed por forigi la postrado sur la skotero "Profunda" estas facile pro iĝi fiksita al la slots de brulego, kiu gluas la pecojn kune kaj malhelpas la procezo de malmuntado. Tiam kvalifikitaj skuteristy konsili aspergu signifas WD-40, kaj tiam milde frapi rado pli proksima al la centro per la stumpo.

Troubleshooting skotero "Reiser"

Racer firmao eniris la monda merkato lastatempe. Tamen, liaj produktoj jam altiris motoro-ŝatantoj. Karakteriza trajto de ĉi tiu scooter estas piedbato-starter, kiu permesas komenci ĝin, eĉ kiam la baterio estas plantita. konsumo po 100 km varias de 2 ĝis 5 litroj. 4-streko motoro havas elektronika injekto sistemo, kaj povas atingi rapidon de 80 km / h.

Kiam ripari la radoj igas ilin malfacilaj pafi du tamburo bremsoj, instalita antaŭa kaj posta. Do la demando de kiel forigi la rado trasera sur la skotero "Racer" estas tre grava. Por fari tion, vi devas fari la paŝojn priskribita en ĉapitro "Instruoj", sed kun unu modifo. Antaŭ forigi la rado devas malfiksi la bremson kablo, kiu estas "sidas" en la trabon. Post ĉi tiu proceduro estas pasi sen tro da malfacileco.

Forigado la rado trasera de skotero "Irbis"

Alia marko skotero kun motoro kapacito de 150 cc - Irbis. Produktoj de ĉi tiu marko karakterizas brutala dezajno, du potencaj lumturoj, fronto kaj brilaj koloroj. Vidante scooter survoje, ne konfuzi ŝin kun io ajn. La plej granda de metro cúbico modelo povas atingi rapidojn de ĝis 90 km / h. Disc bremsojn rapide halti ĝin en kazo de ekstrema bremsita. Oleo malvarmigo la motoro ne sobrecalentamiento.

Plifortigita pendado kun du skusorbiloj povas liveri multajn problemojn kun la rado trasera forigo. Por akiri aliron al la buso vi devos desatornillar la muntado de la dampilo, kaj tiam malantaŭe bremson. En la "neĝo leopardo" monopatines muntita monoshock, do ne estu problemoj en tiu parto.

Rekomendoj de mekaniko

Vi povas trovi multajn rekomendojn kaj diskutoj pri la temo de kiel forigi la rado trasera sur la skotero. Sperta motoro-ŝatantoj rekomendas por faciligi riparoj, uzu penetrante lubrikaĵo WD-40 (aŭ en la ekstrema kazo de benzino), kaj antaŭ ol instali la partoj devas purigi de malpuraĵo kaj graso. Ĝi estas ankaŭ forte konsilis al lubriki la splines kun graso. Post instalado ĝi rekomendas streĉi la nuksoj malfacile al bobelkrevoj, sed sen efikoj. Teni la rado en loko anstataŭ la ligno povas esti uzata CVT kovrilo, kiu ne permesos al li turni.

En ekstrema kazo, se vi ne povas desmantelar la rado mem, spertuloj konsilas kontakti vian plej proksiman registrita servon. La sama devus esti farita se post eltiri la eroj vi trovas en unu el ili gravajn damaĝojn.

rezultoj

Ĉiu scooter de tempo al tempo postulas riparon. Panea de la veturilo ne nur por malhelpi komfortan veturon, sed ankaŭ endanĝerigi la vivon de sia ŝoforo. Scooter ripari siajn proprajn manojn simple, se antaŭ ĝi sidi kaj kiel ordigi ekstere la detalojn. Kelkfoje sur kelkaj elementoj de la procezo povas halti, do rekomendis zorge spuri la sinsekvon de paŝoj dekomence - eble ie ekzistis eraro. Kiam anstataŭante la rado trasera ne bezonas rapidi kaj atentu, kaj tiam vi havos sukceson.

Sukceso en ripari kaj bonŝancon survoje!