Donas Cooper (DB Cooper). Ŝakado de la Boeing 727 en 1971

Dan Cooper estis la unua persono en la historio de Usono kapti aviadilon por elaĉeto. Li saltis per paraŝuto de alteco de 3 mil metroj, prenante kun li 200 mil dolarojn. Malaperinte por ĉiam, la forkaptanto restis unu el la ĉefaj misteroj de la dudeka jarcento, kies reala nomo ankoraŭ ne estis establita.

Flugo 305

Ĝi estis 1971 jaro. La 24an de novembro, la antaŭa tago de Danktago flugkompanio Nortwest Orient flugante unu el la plej mallongaj itineroj. La distanco inter Seattle kaj Portland estas 233 km, kiun la Boeing 727 povas venki en nur 30 minutoj. En Portland-flughaveno, eksplodado por flugo 305 estis anoncita, kaj pasaĝeroj rapidis al la biletokicejo por biletoj. Por akiri ilin, ili ne bezonis identecon, do la nomo estis indikita per la vortoj de la civitano.

36 personoj enŝipigis aviadilon (kapacito - 94), pilotitan fare de ŝipanaro de du pilotoj, inĝeniero de flugo kaj du kurantoj de flugo. Inter la pasaĝeroj montriĝis maldika viro en malhela spegulo glasoj, vestita kiel komercisto: kostumo, kravato, nigra pluvmantelon por pluva vetero, sentis ĉapelon. Sur lia ŝultro li portis sakon de meza grandeco, familiara por vojaĝi. Lia sidloko (18C) estis en la vosto de la kajuto apud la stevardino Florence Schaffner. La viro aspektis kiel 40-45 jarojn. Ĉi tio estis Dan Cooper.

Aviado por la elacxeto

Post sukcesa ekspluatado, la viro petis la stevardinon alporti bubonon kaj sodon, pasante noton interŝanĝe. La stevardino, kutimita al la atento de homoj, kredis, ke la pasaĝero kongruas kun ŝi, kaj ne rapidis legi ĝin. Sed li insistis. La noto diris pri la preno de la aviadilo por elaĉeto en la kvanto de ducent mil dolaroj. Armita per bombo, la eminentulo minacis fari eksplodon sur la ŝipo se liaj postuloj ne estis renkontitaj. Krom mono, Dan Cooper postulis paraŝutojn: 2 braceletojn kaj 2 sekurecajn zonojn.

Nomante Tina McLaugh, kolego sur la ŝipanaro, la knabino konvinkiĝis pri la graveco de la intencoj de la homo. Li malfermis la saketon kaj montris ambaŭ artefakto explosivo kun la finoj de la nuda dratojn. La informo estis tuj transdonita al la pilotoj. Post kontakto de la aviadkompanio kaj sekretaj servoj, la komandanto de la ŝipo estis ordonita submeti la aviadilon laŭ la peto de la forkaptanto ĉe la flughaveno de Seattle-Tacoma interŝanĝi renkonti siajn postulojn. Dum mono kaj paraŝutoj estis pretaj, la Boeing 727 cirkulis la aeron kun timigitaj pasaĝeroj surŝipe. Post transdonado de la kargo per mono, la kriminala liberigis ĉion krom la flugo-asistanto Tina McLaugh kaj la pilotoj. Li ordonis al ili preni kurson por Meksiko.

Saltu al la nekonata

La aviadilo reflektis kaj forflugis ĉe la 19-40 pm. Outlaw persvadis sidi en Reno (Nevado) pro ebla manko de karburaĵo. En konsento, li postulis flugi al malalta alteco je rapido de 320 km / h kun la ĉasio kaj frapetoj malpliigitaj. La stevardino, kiu fine rimarkis, ke li ĉirkaŭvolvis sian talion per kelkaj ŝnuroj, Dan Cooper sendis pilotojn en la kuirejon. De tiu momento neniu alia vidis lin.

La tegmento estis akompanata de du aviadiloj, sed vespere, pluvo kaj malriĉa videbleco ne permesis al ili rimarki ion ajn dum la flugo. Kiam la Boeing 727 surteriĝis en Reno, du paraŝutoj kaj ligo de Cooper estis trovitaj surŝipe. Ajna alia evidenteco, inkluzive de noto, malaperis. En la ĉirkaŭaĵo de 20 horoj 10 minutoj, la instrumentoj montris depresurigon de la pasaĝera kupeo, kio povas indiki ke DB Cooper tiam saltis kun paraŝuto, malfermante la malantaŭan ŝtuparon.

Evidenteco

Por la FBI, la malkaŝo de mistera krimo fariĝis honoro. Laŭ la enketoj de la ŝipanoj kaj pasaĝeroj, fototipoj de kidnapo estis kompilitaj, kaj kalkulita ebla areo de lia surteriĝo de 45 kvadrataj metroj. Km en la areo de Lago Mervyn (Vaŝingtona Ŝtato), seriozejaj nombroj da biletoj transdonitaj al krimulo estis senditaj. Malgraŭ la partopreno de proksimume kvardek agentoj de FBI kaj zorgema kombado de la tereno fare de militistoj, ĝi ne povis trovi ajnajn spurojn de vivanta aŭ mortinta Cooper.

Kontroloj per nomo ne donis ion. Evidente, ĝi estas fikcia. Ni konsideras iun ajn version de kial la kriminala nomumis sin Cooper, la heroo de belga komika strio, kiu havas neniun distribuadon sur la teritorio de Usono. Serĉante kanada aŭtoveturejo, kie libroj en tiuj jaroj estis aktive venditaj. Novaj teknikoj laŭlonge de tempo permesis detekti spurojn de kloruro sur egaleco. Ĉi tio konfirmas, ke la bombo estis reala. Ekzistis ŝancoj fari la ADN de la krimulo, sed ne estas realaj suspektatoj kun kiuj ĝi povus identigi lin.

Dan Cooper dum ĉiuj jaroj ne uzis la monon, ĉar la biletoj en cirkulado ne aperis. En 1980, sur la marbordo de Kolombio, troviĝis tri pakaĵoj de muldilaj dolaroj, kiuj koincidis en nombroj kun la kopiitaj krimuloj. 5 mil 800 dolaroj trovitaj en 30 km de la supozata surteriĝo de la paratrooper, kiu faris la kapton de la aviadilo. Sed ĉi tiuj estis kilometroj kontraŭ la fluo de la rivero, kio estas malfacile klarigi per la helpo de simpla logiko.

Vivu aŭ ne?

La ĉefa versio restas la supozo de la morto de Cooper dum la salto. Subtenu ĝin, jen la jenaj:

• 200 miloj estis transdonitaj al la forkaptanto per biletoj de $ 20, kio estas pezo de 10 kg. Leapi tian kargadon sen manko de videbleco kaj bona scio pri la tereno ŝajnas esti ekstreme riska entrepreno eĉ por tre bone trejnita skydiver.
• El la du tipoj de paraŝutoj, DB Cooper elektis malpli manieblan modelon, kiu indikas la mankon de necesaj profesiaj kapabloj.
• Malkovrita mono indikas ke ili estis ĵetitaj sur la teron post longa restado en la akvo. Lago Mervyn estas la plej verŝajna surteriĝo por paratrooperisto, kiu klarigas la aspekton de dolaroj en la rivero.
• La apero de ili supren de la rivero Columbia, konektita kun la lago, povas esti klarigita per la fakto, ke la paratoperisto kaptis la klingon de la pasinta pasaĝera ŝipo, kiu, en kondiĉoj de malbona vetero kaj malriĉa videbleco, restis senatimata fare de la teamo. En ĉi tiu kazo, la korpo de Cooper ne estis trovita, ĉar ĝi estis ĵetita en la oceanon.
• Versioj kiujn la krimulo povus esti James Johnson, kiu faris similan krimon, aŭ Kenneth Christiansen, la iama administranto de la aerolínea, ne trovis sian konfirmon.

1971 estas markita de la fakto ke kelkaj semajnoj post la okazaĵoj priskribitaj, unu el la ĵurnaloj ricevis leteron de viro, kiu nomis sin Dan Cooper. Li klarigis la ŝtelon de la deziro de la aviadkompanio vivi komforte dum 14 monatoj, kiu restis al li ĝis sia morto. Kredantoj laŭ vortoj de fremdulo ankoraŭ aliĝas al la versio, kiun la legendario viro vivas kaj sukcesis venki la FBI.

Mezuroj prenitaj

En 1972, la "eksplodo" de kidnapoj en Usono komencis. De la 31 kazoj, 15 plene ripetis la scenon de DB Cooper. La aŭtoritatoj decidis ĉesi similajn krimojn prenante urĝajn mezurojn, inkluzive de:

• Adjustable deklivirejo provizo aviadilon Boeing 727 Mem-blokado mekanismo en formo de telero, kapabla sub la efiko de forta aerfluo dum flugo turnante per 90 °. Kiam plantado, la telero akiras ĝian originalan pozicion, permesante al vi malfermi la enirejon. La dezajno falis en la historion kiel "Cooper-klingo".
• Instalado "okulo" sur la enirejo de la pilotoj, permesante observi kio okazas en la pasaĝera kupeo.
• La organizo ĉe la flughaveno de pasaĝradado ("prizorgado") kaj ilia pakaĵo, kiu komence kaŭzis sian rankoron.

Fermo de la kazo

Ĝi prenis la FBI 45 jarojn rekoni sian senpotencon en malkaŝi la kazon de la forkaptado de la aviadiloj de Boeing 727. Grandaj fundoj estis elspezitaj en diversaj eksperimentoj, inkluzive de faligi paratrooperon de aviadilo sub similaj kondiĉoj, esplorante la fundon de la Lago Mervyn kaj kontrolanta iun ajn vokon, Donante novan pordon al la afero. En la oficiala loko la 8-an de julio 2016 aperis mesaĝo pri la fino de la esploro kun la celo redistribui rimedojn al favoro de aliaj gravaj taskoj.

En la urbo de Ariel, en la zono de la supozata surteriĝo de paratrooperisto, festoj estas okazigitaj ĉiujare en honoro al la mítico sinsekvanto. DB Cooper por la loĝantoj estas legendario viro, ŝtelisto-sinjoro, kiu defiis la aŭtoritatojn dum ege nepopulara milito en Vjetnamujo. En libroj, filmoj kaj kantoj, li aspektas kiel simbolo de timema viro, kiu saltis dum malalta kaj malriĉa videbleco al senmorteco.