Cartage: de la plej fruaj tagoj de la nuna

La tuta historio de la homaro estas forte ligata kun la ĉevaloj. Aparte, la plej granda graveco havis ĉiam ĉevalo-tiritaj veturiloj en kelkaj regionoj konservis lian gravecon al tiu tago.

Ĝi ludas gravan rolon ĉi modon de transporto en la tuta etendo de la formado de nia lando, etendinte super senlimaj vastejoj. Sed kion signifas tiu termino? En ĉi tiu kazo, transporto - ŝarĝo uzas muskolo forto besto-tiritaj ĉaroj. Historie, ke sub tiuj bestoj signifis la ĉevalo, sed la trafiko estas aktive implikita bovojn kaj azenojn kaj mulojn.

Ĉevaloj estis uzitaj ne nur por kampo laboro, sed ankaŭ en la livero de varoj de unu fino de la lando al alia. Aparte dependaj de la armeo provizo veturilo, kiu estas pro la grandega spacoj senespere bezonas ne nur en la rapida livero de ordoj kaj komando ordonojn, sed ankaŭ en kvalito kaj ĝustatempa provizo. Ni notu, ke la originala ĉevalo-tiritaj veturiloj ĉiam zorge de la Coachmen, sed la stato estas tiel senespere bezonas en la propono de produktoj kiu poste en tiu procezo estis aktive implikita campesinado.

Speciala rolo en la evoluo de transporto en nia lando apartenas al la siberianoj. Estas rimedo-riĉaj Siberio por lia disvolviĝo en senespera bezono de kompleta kaj bone organizita transporto sistemo, kiu povus kovri la enorma bezonojn de grandaj kaj rapide kreskantan lando. Tamen, ĉi tiu sama cirkonstanco, donis fortan impulson al la disvolviĝo de brutobredado, kiel la bezonoj de portantoj jare prenis grandan nombron da montoj.

Precipe en postulo estis ĉevalmovita ĉaroj sur la streĉado inter Tomsk kaj Irkutsk: tie ĉiujare poŝmono de pluraj milionoj tunoj da kargo malsama naturo kaj celo. Ĉar la loĝantaro de la regiono en tiuj jaroj kreskis rapide, kiel rapide kreskanta peto de produktoj en la Eŭropa parto de la imperio. Male, en la Centra regiono postulis pli kaj pli da teo esti transportitaj al la komenco de la 1900-aj jaroj estis efektivigita tiel rapide ke kiam la pezo esti transportitaj trans la ĉina limo teo folioj jam pasis la markon de unu miliono da pundoj!

Post la Revolucio, la valoro de besto-tiritaj veturiloj nur intensigis post la permanenta ĉevalo armeoj vojaĝoj postulas pli Givone jungilaro, kiuj oni povus uzi ne nur en la selo, sed ankaŭ en la transporto de grandaj kvantoj de varoj. Estis en tiu tempo la teknologio estis disvolvita de rapida ŝanĝo de ĉevaloj, kiu permesis porti unu veturilo de 25 tunoj por ŝarĝo! Interŝanĝeblaj ĉaroj estis prenita kelkajn kilometrojn, kun la rezulto ke por taglumo la ŝoforoj sukcesis porti impona eĉ per la hodiaŭa volumo utilaj ŝarĝoj.

Tamen, pro la manko de ekskluzive kamparano ĉevaloj uzitaj en la tempo de la granda enkrustajxoj. Ĝi donis ĉiu kaleŝo strikte prononcita sezoneco, kiel en semas vivo venis al senmova sur la vojoj. Lia pozicio Cartage en nia lando komencis nur post la dua mondmilito, kiam la produktado de kamionoj en la ĝusta kvanto estis establita en la Sovetio.