Aviadilo por pasaĝeroj transporto Ilyushin Il-18

IL 18 estas formita kiel metalo monoplano ekipita kun motoroj de turbino de la tipo AI-20 AGIvchenko diseñador. Meze 50 de la dudeka jarcento, estis decidite, ke la aviadilo ekipita kun piŝtoj, ne povas trakti la kreskanta fluo de trafiko de pasaĝeroj. Estis neceso aviamashinah havi pli grandan kapablon de pasaĝeroj kaj rapideco, disponigante bonan distanco.

La decido sur la produktado de pasaĝeroj Ilyushin Il-18 modelo estis aprobita de la Rezolucio de la Konsilio de Ministroj №703-404 en 1956 sur 25 Majo. Dezajno laboro pri la evoluo de la aviadilo komencis en 1954. La unua flugo de provoj de la aviadilo okazis en julio 1957. En provo flugoj implikita kun motoroj maŝinoj AI 20 kaj NC 8 Dum la provoj estis trovite ke la AI motoro 20 pli fortika konstruo, kaj tiu ĉi motoro estis elektita por la produktado modelo de la pasaĝeroj IL 18. La maso ekspluatado de novaj liner lanĉita en 1959. Aviamashina ekipita kun kvar motoroj de turbino, fariĝis modelo en la unua generacio de pasaĝeroj kun motoroj de turbino. La prototipo de 75 sidlokoj. En la operacio de la Ilyushin Design Bureau konstante plibonigi la aviadilo, krei novajn modifojn. Pliigita komforto, sekureco, fidindeco, gamo kaj kajuto kapacito. IL 18A modelo estis kreita en 1958 kun pliigita al 89 sidlokoj la pasaĝero kajuto kaj pezantaj ĝis 58 tunoj. Iom aviadilon estas farita poste kun 18 IL nova modifo B havanta ekflugo pezon al 61,5 tunojn.

Dezajno aerodinámico certigas la plej grandan eblan sekurecon de la flugo kun fortaj ekonomiaj rezultoj. Aparta graveco estas donita al la aranĝo de la flugilo la Ilyushin Il-18, kiu permesas foton por vidi ĝin. La aviadilfuzelaĝo havas monocasco tipo de strukturo kun elementoj plifortigita en areoj lukoj kaj lokoj fikse flugilo, vosto kaj nazo surteriĝo subteno. IL mekanikaj kontrolsistemo 18, kiu konsistas el servo langeto, ŝarĝi fontoj direktado kaj stangoj el alojo alyumievogo. La hidraŭlika sistemo estas uzata por certigi la liberigon kaj surteriĝo, bremsita modon, turnas la fronto subteno, pluma helicoj kaj purigi.

Pli grava estas la sistemo de sekureco en la aviadilo. Aviadilo IL 18 ekipita kun motoroj provizi flugo aviamashiny en ebla malsukceso ambaux. unika dezajno solvoj estis uzitaj por plibonigi sekurecon. Ekzemple, en la varmaj partoj de la motoro estas provizita varmo-imuna izolado paneloj. Konkludo tubo de ellasilo pasas super la flugilo. La aviadilo provizas potencan fajro-batalante sistemo. Radaro averto de fulmotondro, instalita en la nazo de la aviadilo sub la carenado. La aviadilo sukcese kompletigis staton testado celoj kaj komencis amasa produktado en 1959. Li sukcese operaciita kaj jam. En la periodo de 1960 aeronaves IL 18 aro plurajn rekordojn en gamo kaj alteco de flugo kun diversaj utila ŝarĝo.