Artikolo 264 de la Kriminala Kodo de la Rusa Federacio kun komentoj. Malobservo de trafiko regulojn kaj operacio de veturiloj

Artikolo 264 de la Kriminala Kodo (kiel ŝanĝita) provizas por responso por malobservo de trafiko regas submetitaj al mekanikaj veturilo kontrolo se neglekteme kaŭzis tombo damaĝo al sano. Ni konsciu bone plua indico detaloj.

Artikolo 264 de la Kriminala Kodo: la puno

Por malobservo de trafiko regularoj aŭ mastruma proceduroj alfronti TC manaĝero tramo, aŭto kaj aliaj motorizada veturilon, neglekteme kaŭzis tombo damaĝo al sano, ĝi supozas:

1. Almenaŭ 3 jaroj de limigo de libereco.
2. Punlaboro ĝis 2 jaroj. Krome, la tribunalo povas trudi malpermeson plenumante certa aktiveco aŭ la ekspozicio al specifaj pozicioj ne malpli ol 3 jaroj.
3. La aresto de ĝis ses monatoj.
4. Malliberigo por periodo ĝis 3 jaroj. Krome, la tribunalo povas trudi malpermeson dungadon specifaj aktivecoj aŭ ĉeeston en certaj pozicioj por la sama periodo.

agravante cirkonstancoj

Artikolo 264 de la Kriminala Kodo (Parto II) establas la respondecon por la supre aktoj faritaj de la subjekto en stato de ebrieco. En ĉi tiu kazo, la kriminto minacas unu el la punoj:

1. Punlaboro kaj 3 jaroj.
2. Malliberigo ĝis 4 jaroj.

Krom ĉiu el la supre punoj aldonitaj al la malpermeso de sia okupo specifaj aktivecoj aŭ resti en iuj pozicioj ĝis 3 jaroj.

kompetentiga komponadoj

Artikolo 264, parto 3, de la Kriminala Kodo difinas la respondecon por ne-SDA aŭ pri la veturilo operacio, neglekteme kaŭzis la morton de persono. Por la kriminto de tiaj agoj estas nomumitaj:

1. Punlaboro al 4 jaroj.
2. Ĝis 5 jaroj en malliberejo.

Krome, por la ago h. 3 de la artikolo 264 de la Kriminala Kodo malpermesas la dungon de specifaj agadoj aŭ resti en certaj pozicioj dum ĝis 3 jaroj. En tiu kazo, se la morto de unu persono estis la rezulto de trafiko malobservoj aŭ pri la veturilo operacio, la perfekta temo en stato de ebrieco, civitano minacis kun malliberigo por 2-7 jaroj. En ĉi tiu kazo, krom tio ĝi ne permesis realigi iujn aktivecojn aŭ esti sur la specifaj pozicioj de ĝis 3 jaroj. En la kazo de la morto de 2 aŭ pli da personoj nomumita de:

1. Ĝis 5 jaroj de deviga laboro.
2. Ĝis 7 jaroj en malliberejo.

La diris punoj plue akuzita pro malpermeso de esti en certaj pozicioj aŭ plenumante specifaj aktivecoj por 3 jaroj. Se la morto de 2 aŭ pli da personoj estis rezulto de neregulaĵoj en stato de ebrieco, la leĝrompinto estas asignita al malliberigo ĝis 9 jaroj. Aldone akuzita pro malpermeso de certaj specoj de agado aŭ la ekspozicio al iuj pozicioj por 3 jaroj.

notoj

Per aliaj mekanikaj rimedoj konsiderita la normo kaj Artikolo 264,1 de la Kriminala Kodo antauxvidas la memveturaj vojo-konstruaĵo kaj aliaj maŝinoj, traktoroj, kaj ankaŭ aliajn veturilo, por kontroli kiu provizas specialajn rajtojn. Kiel temo, logxante en stato de ebrieco, la persono agas kiam estas metita kontraŭ la fakto ke ili uzas alkoholon-bazita substancoj. Lia ĉeesto en la korpo de la ĉeesto de absoluta etilo alkoholo en kvanto tre la ebla entuta mezurado eraro sub la leĝaro. La temo ankaŭ estas trovita esti en stato de ebrieco, se ĝi estas establita ke akcepto de psicotrópicas / drogojn, aŭ se la persono ne volas sperti medosvidetelstvovaniya pro la kialoj kaj en la maniero difinita per regularoj.

Artikolo 264 de la Kriminala Kodo de la Rusa Federacio kun komentoj

Ĝeneralaj demandoj rilataj al la kvalifiko de la krimo, klarigante la Rezolucio de la Plenum de la suno numeron 25 el 09.12.2008 La ago, respondeco por kiu estas establita de Artikolo 264 de la Kriminala Kodo, estas direktita al sekureco en la uzo de la veturilo. Kiel plua objekto servas la vivo kaj sano de individuoj.

La temo de krimo

Ili estas mekanika veturilo. Ĝi devus esti mem-propulsita, tio estas ekipita kun aŭtonoma motoro. Artikolo 264 de la Kriminala Kodo rilatas al certaj specoj de veturilo. Ĉi tiuj inkluzivas precipe inkluzivas tramoj, aŭtoj. Veturilo por la celo de konsidero rekonis normojn kaj aliaj veturilo funkcii ne nur rekta transporto, sed ankaŭ aliaj funkcioj. Ĉi tiuj inkluzivas precipe brutaron (rikoltistojn, ekzemple), vojo (asfalto, lernojaranoj ktp.), Ŝarĝante (gruoj, ktp ..) Maŝino. Ne rilatas al la specifa kategorio, pelita de motoro veturilo mopedoj kaj aliaj maŝinoj, la movon volumo de kiuj estas ne pli ol 50 cm ^3, kaj maksimume dezajno rapido - ne pli ol 50 km / h, kaj biciklojn ekipita kun eksteraj motoro aŭ aliaj rimedoj kun similaj karakterizaĵoj .

specifecon

La nova artikolo 264 de la Kriminala Kodo kondiĉas ke la temoj kiuj kuris la supre veturilo kaj faris malobservojn de trafiko reguloj aŭ la reguloj de sia operacio kiu neglekteme kaŭzis doloriga malutilon al sano aŭ morto de persono, por kaŭzas estos en danĝero sub Parto. 1 kaj 3 tbsp. 268. Ĉi tiu pozicio de la dua punkto aro decido plenaria №25. Se la aŭto motoro malsukcesis kaj ĝi movis permane, la celo de la ago mankas. Fakte krimo povas esti kvalifikita kiel malobservo de la ekzistantaj reguloj por la sekura operacio de transporto (Artikolo 268). La maŝino povas esti trenita de alia veturilo, kaj movi ilin. En ĉi tiu kazo, kiu kontraŭas al ŝoforo de la aŭto transportas establis regulojn venas respondeco konsideri la normo.

trajtoj kulpigo

La korpoj de la prepara esploro kaj la tribunalo devas identigi la specifan punktoj de trafiko reguloj aŭ operacion de la reguloj kiuj estis seksperfortitaj temo, kaj kion precize la ago konsistis vizaĝo. Se kaptitoj estas konservitaj apartaj aĵoj, la malobservo de kiuj ne respondas al la efektiva cirkonstancoj de la kazo, establita en la kunveno, laŭ la dispozicioj de Artikolo. 237 Kodo de Kriminala Proceduro, la juĝisto sur sia propra iniciato aŭ laŭ peto de la partioj povas rilati la kazon reen al la prokuroro por registriĝo akuzojn kiel taŭga. Krome, ĉi tiu proceduro devus esti asociita kun la kompletigo de la enketo realigita de la nekompleta aŭ prepara esploro kaj ne plimalbonigi la situacion de la akuzito.

La celo de la

Artikolo 264 de la Kriminala Kodo difinas la respondecon por malobservo de trafiko reguloj aŭ funkciado de la veturilo, kaŭzante gravan vundon, morto de unu aŭ pluraj personoj. Veturado veturilo - kontrolo de la maŝino dum ĝia movado. Ĝi komenciĝas de la momento, kiam la veturilo estas komencita, kaj finiĝas per halto trans la ĉasio. Malobservo veturanta ordon povas esti esprimita, ekzemple, kiuj superas la rapidon de vojaĝoj tra la ne-plenumo de la ordo de intersekcoj, kaj tiel la malĝusta adelantamiento. Operacio nomita aro de teknikaj kaj organizaj veturilo por la sekura uzo de la proceduroj laŭ liaj karakterizaĵoj kaj celo. Malobservo de tiuj okazaĵoj povas esti esprimita, ekzemple, en la transporto de grandeco kargon, parkitaj en la malĝusta loko, stupo ŝnuro sur malaltaj, la transdono kontrolo signifas la malĝusta persono, la transporto de pasaĝeroj unequipped por tiu maŝino, kaj tiel plu.

kaŭza interrilato

Artikolo 264 de la Kriminala Kodo validas nur se la malobservo rezultigis kulpa taŭga konsekvencojn. La kaŭza interrilato estas ekskludita, se la ne-plenumo ne pravas. Ekzemple, piediranto per lia neglektado falis sub la rado trasera aŭ intence sin ĵetis sub la aŭto. La ĉeesto de la fizika interago inter la movanta kaj transporti la viktimo ne indikas kaŭza interrilato. Estas disponebla en la krimoj, respondeco por kiu estas establita de Artikolo 264 de la Kriminala Kodo. Normiga karaktero kaŭzas kaŭza ligo en kazoj kie neniu fizika interago. Ekzemple, la ŝoforo estos respondeca de damaĝoj en situacio kie ilia propra malĝusta agoj Li kreis enmiksiĝo movado, per kio la aliaj partoprenantoj estis devigitaj kaŭzi malutilon al aliaj estaĵoj. Tiel, civitano kiu forlasis la alproksimiĝanta strateto, devus esti punita por la konsekvencoj se ili estas obstakloj al la ŝoforo estis kreitaj kontrolado aliranta trafiko, kiu ne povis eviti kolizion kaj halti, veturis sur la trotuaro kaj frapis malsupren piediranto. Lasta agado kvalifikiĝos kiel kritika bezono aŭ senkulpeco damaĝo.

Teknikaj ŝancon malhelpi akcidentojn

La regularoj establi postulojn celanta blokante malobservoj. Tiel, la ordo devas specifi la ŝoforo respondo al kontraŭleĝaj agoj, permesis aliajn temojn, kaj ankaŭ la apero de diversaj obstakloj por normalaj movado. Ekzemple, civitano, blindigita de la lumo kaj alproksimiĝanta aŭtoj kaj ne haltigi la veturilon, batis piediranto rezulte de tio, apliki artikolo 264 de la Kriminala Kodo. Kiam parolante al la temo de causalidad, ĝi determinas se estas temo de teknika ebleco malhelpi la sekvojn. Se ĝi ne estis, kaj ĝi determinis ke la akcidento estis provokita ne de li, sed de aliaj membroj de la movado, respondeco estas ekskludita. Al la determini ĉu averti la incidento devas baziĝi sur vojo kondiĉoj kiuj antaŭis la akcidento. La danĝero por trafiko opiniita por esti ŝprucinta la tempo, ke la temo estis objektivan okazon por malkovri ĝin.

La subjektiva parto

Delikto sub tiu artikolo rilatas al la kategorio de la incautos. Per intence kaŭzante damaĝo (ekz, trafis civitano de reprezalioj) decidita atako sur la individuo. Ĉar la temo de la artikolo komentis agoj kalkulita al naturaj personoj kun 16 jaroj de administranta la veturilo destinita por la transporto de varoj, kiuj estas instalita sur ĝi, aŭ popolo. Kulpa povas rekoni ne nur la ŝoforo, kiu pasis la necesajn ekzamenojn kaj akiris licencon, sed ankaŭ ĉiu alia persono, inkluzive de tiu por kiu la dokumento estis retirita por pli frua malobservoj. Sekve, en konsiderante la cirkonstancojn necese determini estis ĉu la civitano estas senigita de la rajtoj transporti administrado sub Arto. 12.8 de la Administra Kodo por la fakto de esti malantaŭ la rado dum toksita. Se ĝi estas konfirmita, servinte la termino de la diris artikolo estos inkludita en la periodo de kroma puno sur la krima kazo en la formo de malpermeso de la agado de certaj specioj. Aparte, ni parolas pri la retiro de la rajto por stiri veturilojn.