Airbus 320 - la plej bona elekto por flugi en la mezo distanco

Airbus 320 de lia ĵeto jam fariĝis legendo de la civila aviado industrio. La apero de la aviadilo estis limŝtono evento por la tuta industrio. La fakto ke li havas kelkajn fundamentajn diferencojn de tiuj ŝipoj kiuj iris en la aero antaŭ li. La ĉefa de ili estas la fakto ke la aviadilo estas kontrolita ne per hidraŭlika, kaj danke al servo diskoj. Tiu paŝo ebligas al vi kontroli la agojn de la pilotoj, ĝustatempan korektante eraroj faritaj de ili.

Airbus 320 havas sufiĉe grandan, modernan kontrolo panelo. La kreintoj provis fari ĝin kiel computarizada. Ĉi tie estas 6 koloro ekranoj. Anstataŭ la rado aviadilo estas ekipita kun speciala stirstango.

Tiu ŝipo estis liberigita post la aldono, kiel tutmonda aera spaco komencis navigi Boeing 737. Do la programistoj de la Airbus provis konsideri absolute ĉiuj liaj difektoj, tiel ke ilia aviadilo facile preterpasis per Boeing produktoj en la merkato.

Vendoj de aviadilo Airbus Al 320 komencis en 1988, estis la unua aĉetanto de la flugkompanio Air France. Ŝajne, liaj ĉefoj estis impresitaj de la especificaciones teknikaj kaj fotoj de novaj aviadiloj tipoj de Airbus. La unuaj modeloj de produktado havis la sekvajn kompleta teksto indekso: A 320-100. Ni notu, ke tiuj aviadiloj estis produktitaj ne tiom. Ene de ses monatoj, la ĉefa opcio liner de tiu modelo estis la Al320-200. Ĝi karakterizas por la ĉeesto de vinglerov, kaj ankaŭ pli grandan flugon gamo kaj pli alta maksimuma pezo vzlotnym.

Tiuj aviadiloj kapablas portanta sur sia estraro por 179 pasaĝeroj. Tamen, la normo da sidlokoj en la Airbus 320 egalas 138. Por plene kontroli liner 2 devas piloto. La aviadilo ĝuas stabilan popularecon inter pasaĝeroj, kiel lia interno havas allogan interno kaj uniformo, antaŭenigas restful taŭga ripozo, lumigo. Sidlokoj 6 estas aranĝitaj en serio (en 3 lokoj sur ĉiu flanko). Inter ili estas vasta koridoro, sufiĉa por konvena movado tra la kajuto liner.

Aviadilo de ĉi tiu tipo havas sufiĉe bonajn teknikajn karakterizaĵojn. Ĝi kapablas rapidoj ĝis 903 km / h. Maksimuma distanco de flugo sen reabastecimiento estas 5676 km. Ĝi devus konsideri ke tiu figuro malpliiĝas kun kreskanta pezo de la ŝarĝo. La maksimuma ekflugo pezon de la liner estas 78 tunoj. Blank sama aviadilo A 320-200 havas pezon de 42 tunoj. Swipe liner flugilojn egalas 34 m. Ilia areo de 122,5 m ^2. La alteco de la aviadilo estas 12 m, kaj la longo -. 37,5 m fuzelaĝo diametro estas 3,96 m liner de tiu modelo kapablas leviĝanta al alteco iomete malpli ol 12 km .. Oni starigis du aŭ IAE V2500 motoron CFM56-5. Ilia antaŭenpuŝo egalas 111-120 kN. Pro ĉi tiuj karakterizaĵoj, ĝi iĝas klara, kial la ŝipo estas ofte uzita de la aerolíneas por flugo al meza distanco.

En la 25 jaroj kiuj pasis de la ĵeto de la unua aviadilo Airbus 320, ĝi vendis ĉirkaŭ 2500 aviadilojn de ĉi tiu modelo. Plej ofte favorita de eŭropaj aviadkompanioj. Hodiaŭ, ĉi tiuj aviadiloj estas fidinda "laboro ĉevalo" por la germana Air Berlin, la irlanda Aer Lingus, Malajzio la AirAsia, hungara Wizz Air, rusa Avianova kaj S7, kaj ankaŭ por multaj aliaj kompanioj.