"Voroneĵ-Pridacha": pasinteco, estonteco kaj nuna

En 2017, en Voronezh komencos lian laboron estas alia stacidomo. La projekto estos efektivigita en la loko de la fervoja stacidomo "Voroneĵ-Pridacha". Ĉi tio estas pro la fakto, ke la malnova stacidomo ne plu elteni liaj funkcioj. Laŭ M. Akulov, la oficanto vicprezidanto Railways stacio "Voroneĵ-Pridacha" ricevos ne nur novan aspekton, sed ankaŭ la nova nomo "Voroneĵ-Suda".

koncepto

La nova stacio prenos imponan areon, la valoro de kiu superas mil kvadrataj metroj. En la projekto "Voroneĵ-Pridacha" renovigo de la fervoja stacidomo estis konsiderata kaj la teknikajn aspektojn kaj sugestojn pri la evoluo de la pasaĝero stacio infrastrukturo.

Kapablo de la atendejo, kiu estos konstruita kune kun la nova konstruaĵo "Voroneĵ-Pridacha" stacio estos kvincent homojn. Apud ĝi estos elruliĝis manĝante areon en la manĝo tribunalo formato.

transporto alirebleco

Ni pensis la kreintoj de la pionira projekto kaj pri aŭtistoj. Por ili, la fervoja stacidomo "Voroneĵ-Pridacha" ricevos moderna parkado por kelkcent aŭtoj. Vi vidos la viadukto, kiu konektos la stacio kun la areoj de Voronezh, Vai kaj la maldekstra bordo.

Tiu jaro, la stacio "Voroneĵ-Pridacha" estis asignita proksimume kvindek milionoj rubloj. Per reprezentantoj de la rusa Railways Company kaj Voroneĵ urbo administrado estas aktive serĉas sponsorojn, kaj ankaŭ fontoj de kroma financado por la projekto. Nur bezonas tricent milionoj rubloj.

antaŭhistorio

La unuaj provoj konstrui novan stacidomon de fervojo en Voronezh surloke stacio "Pridacha" estis faritaj antaŭ kelkaj jaroj. Sed tiam, en 2014, ili malsukcesis pro la banalan manko de financoj por la efektivigo de eĉ la unua fazo de la projekto.

Nuntempe, raportante al la konstruo de nova rapidega fervojo, kiu konektas la urbon de Adler kaj Moskvo, la projekto ricevis la duan spiron. Altrapida linio trairos Voroneĵ. Tio signifas, ke kroma kapacito estos postulata por ĝia vivtenado.

nuna realoj

La fakto ke la nova stacio "Voroneĵ-Suda" estas konstruita, estas tro frue por diri. Sed la disponebla spaco estas modernigita kaj riparis hodiaŭ. La stacidomo estas delonge bezonis ne nur en kosmetikaĵoj, sed ankaŭ en la fundamenta riparo.

La intenseco de la movado de longdistanca trajnoj kaj trajnoj suburbanos, kiu servas "Voroneĵ-estro", pli malalta ol la volumo, kiu transprenis la "Pridacha" (Voroneĵ). Horaro - tro da pruvo pri tio.

Plej pasaĝero trajnoj venas al la sudo, kiel ekzemple Anapa, Adler, Sochi, Novorossiysk, Jejsk, Krasnodar, Rostov-na-Donu, pasas tra la fervoja stacidomo "Pridacha".

Sur la kajo de la urba stacidomo "Voronezh Estro", lokita en la koro de la urbo, fari halto nur firma trajnojn. Rapido komponadoj estas ankaŭ moviĝas tra la "rabataĵo".

Serĉante alternativoj

Malgraŭ tio, ke la kapablon por ĝisdatigi la fervoja "Pridacha" stacio estas konsiderata jare, la administrado de fervojoj ekzamenis kelkajn alternativajn solvojn kiu povus plenumi la bezonojn de rapidega branĉo "Moskvo-Adler."

Kiel referencpunkto konsideris fervoja stacidomo en malgranda vilaĝo Plate, kiu estas al malmultaj kilometroj de Voronezh. La plano estis nomita "Okcidenta".

Laŭ li, la fervojo devis circunnavegar Semiluki, alia urbo de la Voroneĵ regiono. La projekto estis malakceptita pro la abundeco de naturaj areoj kiuj estas protektitaj de la ŝtato kaj estas en la vojo de alta rapido fervoja.

La dua plano proponis konstrui rapidega aŭtovojo rekte en la urbo de Voronezh. Sur la maldekstra bordo de la urbo, en la Fervoja areon, kie por la Metro superbazaro lokita al transporto, malfermante sur la federala ŝoseo "Dono", laŭsupoze kreski al fervoja linio.

Distanco de la objekto de la centro, kaj ankaŭ la ĉeeston en tiu parto de la maldekstra bordo de densa residenciales disvolviĝo ne estis permesita alporti kaj dua alternaj plano en realo.

La optimuma troviĝis la plej vaste diskutita elekto. "Pridacha" stacio en Voronezh iĝos la nova stacio, kiu konektos Moskvo kaj Adler. En ĉi tiu interŝanĝo estos konstruita proksime de la aktuala ringo vojo Ostuzhevskogo.

Plusendu al la Estonteco

Iam la projekto estas efektivigita, la tempo de vojaĝo de Voronezh al Adlero estos nur kvin kaj duono horoj. Hodiaŭ, pasaĝero trejnas ĝi prenas almenaŭ dek ses horoj. La vojo de Voronezh al Moskvo prenos du kaj duono horoj anstataŭ ses.

La maksimuma rapido kiu disvolvos trajnon sur la ŝoseo "Moskvo-Adler" estos kvar kilometroj por horo. Rapidega aŭtovojo ne estas la sola surprizo, ke rusaj fervojoj mastrumado pretigis la loĝantoj de Voronezh. Eble tre baldaŭ en lumo-fervojlinio funkcios.

Ĝi konektos la flughaveno por Chertovitskoye, nova fervoja stacidomo "Voroneĵ-suda" kaj la centro de la metropolo. Restrukturado kaj Modernigo de la ekzistanta fervoja stacidomo "Voroneĵ-estro" - estas alia temo de konversacio.

Kiel koncipita de urbaj planistoj, la stacio kaj ĝia medio, pli aŭ malpli frue ĝi ŝanĝos lian aspekton preter rekono. Fakte, la stacio devas naskiĝi denove, kaj lia pasinteco loĝantoj de la urbo estos similas la faman fasadon, karaktero kaj allogo de moderna Voroneĵ.