Vojo de la Balts en la Nigra maro estis konata ekde pratempo,

Spuri la vojon de Balta ĝis la Nigra Maro, necesas kompreni kie tiuj vojoj povas gvidi, kiu estas la baltaj ŝtatoj, kvankam de la nomo de ĉi tiuj personoj estas klare, ke ili rekte rilataj al la Balta maro. Evidente, ĝi estas la kolektiva nomo en antikvaj tempoj apartenis al la etnaj grupoj kiuj loĝis la bordojn de tiu streĉado de akvo. «Balta. Homoj Sukcena Maro "- estas la nomo de libro dediĉita al la historio de ĉi tiuj popoloj. Sub tiu "kabineto" terminon por inkludi dekojn da popoloj - Prusio estii, golyadi, Cours, ĵemajtianoj kaj aliaj.

Vojoj kiuj ekzistis antaŭ Rurik

Nigra Maro, apartenanta al la Atlantika Oceano baseno, tra la Bosforo kaj Dardaneloj embaraso pro la Mediteranea, kiu, siavice, estas konektita kun la Atlantiko kaj Hinda Oceano. Ĝi povas esti konkludis ke la vojo, kiujn fiksas la maro, aliĝi kune kelkajn landojn, kaj penetri la Barato norda popolo estas pli mallongaj vojo ol la koverto de Eŭropo de la okcidento. Ekde antikvaj tempoj oni nomas maran inhóspito, Pont Axinus. Tiu nomo estis derivita de la malfacilaĵoj de la navigacio kaj akraj malamikeco de triboj kiuj loĝis la bordoj de la rezervujo. Tamen, la astronaŭtoj atingi iliajn celojn, kaj Hércules sukcese prezentis sian heroaĵoj.

Vojo de la Balts en la Nigra Maro estis metita antaŭ longe, ĉar la komerco estis la ĉefa komponanto en la evoluo de la malnovaj ŝtatoj. Kompreneble, la Balts povus fali en la Nigra Maro de la Mediteraneo. Sed estas pli facile, pli rapide kaj pli malmultekoste la bordoj de Ponto eblus atingita en la riveroj kaj tero, maro kaj tiam vadi al Bizancio kaj pretere.

Unu el ĉi tiuj vojoj estis "de la vikingoj al la grekoj." Estas aliaj manieroj parte pasi sur la riveroj de Eŭropo, parte sur tero. Tiam, sur la Nigra o Mediteranea maroj estas la norda-suda. Komercistoj trovis la plej bona maniero por popularaj produktoj. De la nordo portis peltoj, ambro, maraj ŝnurojn artikoloj de eburo, fero, krudaj kaj pli. De Bizancio, kiu havis la plej altan nivelon de evoluo, portis librojn kaj ikonoj, silko, vino kaj spicoj. "Ora epoko" Balta konsistigis II-V jarcento aK. Tuj en la komenco de ĝia glortempo Balts revendis la produktoj ilia najbareco ĝermanaj triboj, kiuj sendis al ili (plejparte ambro) pli sude. Vojo estis nomita - ambro.

El la Balta al la Mediteranea

Vojo de la Balts en la Nigra Maro estis ĉefe en Bizancio aŭ en la kolonio sur la norda marbordo de la Nigra Maro kaj poste tra la malvastaj lokoj - en Romo kaj Grekio. Aŭ akvo kaj tero itineroj al la Mediteranea strandoj, kaj poste tra la Bosforo al la Nigra.

La plej konata ambro vojoj kondukis al la Mediteranea, estis kiaj akvo kaj tero vojo de la buŝo de la Elbo laŭ la germana Weser turni okcidente, proksime de la moderna Paderborn ke, al la Rejno, sur kiu vojaĝis al Basilea. Ĉi tie denove komencis onshore sekcio al la bordoj de la Ródano, en kiu la varoj falos en la Mediteranea Maro.

La dua populara vojo estis aperanta de Gdansk Bay. Plue laŭ la riveroj Vistulo, Warta, Morava al Danubo al Vieno, poste transtere al la bordoj de la Adriático. Ĉi tiuj antikvaj sukceno trafiko estas havigita livero de la suno ŝtono en multaj landoj ĉirkaŭ la mondo ekde la pratempo. Amber troviĝas en la piramidoj de Egiptujo kaj antikvaj grekaj tomboj.

sukceno itineroj

Poste, kiam la vojo de la Baltaj ŝtatoj en la Nigra Maro estis establita (dresita la militaj triboj alvenis al interkonsenton sur kargon sekureco), ŝtalo produktoj transdonitaj rapida. Ni notu, ke ili mem Balts (prusoj en la unua loko, kiel ĝi estis ĉi tribo loĝis la plej riĉa sukceno marbordo de la Balta Maro) suna ŝtono ne estis traktita kaj ne minis - ili kolektis forĵetita ondoj donacojn. Cetere, estas surprizitaj de la alta kosto de la ambro, kiu estas la distanco de la Balta taksis pli kaj pli alten. En antikvaj tempoj, la centro de la suna ŝtono prilaborado Aquileia estis urbo en la antikva Romo. Uzante sukceno itineroj kondukas al la bordoj de la Mediteraneo, komercistoj estis devigitaj veni al Konstantinopolo tra malvastaj lokoj. Ĝenerale vojo konektos la Balta kun la Nigra Maro marbordo poste ĝi estis tro multe.

Kie estas la akvo, kie la portage

Vojo de la Balts en la Nigra maro estis tiel establitaj ke unu el la antikvaj historiistoj erare asertis ke tiuj maroj estas interkonektitaj Markolo. El ĉiuj vojoj, estas tri plej populara.

La unua estis en la Vistulo, Sana'a, la Dnepro. La dua - sur la Neman kaj la alfluantoj de la Dnepro, ĝi estas simple nomita "de la vikingoj al la grekoj." La tria linio estis konstruita kaj majstris en III-V jarcentoj de Neve kaj Dnepro. Ni notu, ke ili cxiuj torentoj lando, tio kelkaj partoj de la vojo estis venkita aŭ trenis (per kontanta mono sur ŝtipoj trenis vazo), aŭ varoj estis ŝanĝita al surteriĝi livero sistemoj.

Poste kanaloj elfositaj anstataŭ kolojn. Ĉiuj vojoj kiu kondukis de la Balta ĝis la Nigra Maro, unue kaŭzis la Dnepro do pasanta danĝera sojloj Dnipro en Pont Axinus. Poste, multaj el la varoj transdonitaj norde de tiuj vojoj, sed origine la plimulto de la kargo estis ambro, kaj tiel ili sinkronigis la ambro.

Plue, uzante la maraj vojoj de la Nigra Maro, la varoj estis transdonitaj al la Bizanca Imperio, la ĉefurbo de kiu estis lokita en la bordo de la maro, aŭ per la antikvaj grekoj bazita la kolonio, kiuj estis plejparte en la norda Nigra Maro marbordo. La fakto ke, malgraŭ la danĝero, la vojo ligas la Nigra Maro kun la Mediteranea, estis uzitaj de tempo nememorebla, ili rakontas inkluzive legendoj kaj mitoj de la antikva Grekio.