Tiro Kontinenta SportContact 5: kliento recenzoj

La kompanio "Kontinenta" estas elspezanta grandegaj kvantoj de mono por disvolvi novaj kaj pli bonaj pneŭoj. Rimedoj estas elspezita por la plibonigo de la kaŭĉuko komponado de la paŝado mastro kaj m. N. Ĝenerale, la germanoj kaj estas konataj por sia alta kvalito, estas por pneŭoj Kontinenta SportContact 5 tre bona. Sed pli detale, ni konsideros ĝin en la artikolo. Ĉi tie vi trovos la agado, kliento sugestoj, pozitivaj kaj negativaj komentoj.

Kondukante merkato pozicio

Testado Tiro Kontinenta SportContact 5 (225/45 / R17) montris, ke tiuj pneŭoj estas ideale konvenita por operacio en somero tempo. Estas idealaj por la sportaŭton klaso aŭtoj kaj crossovers kun aludo de sporto. Ĉiukaze eblas meti tiajn pneŭoj kaj ordinaraj sedán, la emocio de ĉi tio ne perdita. Fabrikistoj pasigas multan monon kaj tempon en evoluantaj tiu modelo. Ni provas forigi al ĉiuj mankoj de la antaŭa modelo kaj fari "kvin" pli atingebla.

Nuntempe, ĉi tiu linio de germana somero pneŭoj sur la merkato okupas gvidan lokon. Tion konfirmas multnombraj provoj en diversaj veteraj kondiĉoj. Entute, granda elekto por agresema veturado sur asfalto, bone, sed nun ni preni pli proksiman rigardon ĉe la profitojn de Kontinenta SportContact 5 R17.

Kaŭĉuko miksaĵo BlackChilli

Germana programistoj unuafoje uzi tiun teknologion. La kaŭĉuko miksaĵo iĝis pli ekvilibra. Nun pneŭo kapabla de adapti al ajna vojo surfaco. Handling ĉe la plej alta nivelo estas savita, sendistinge de ĉu vi vojaĝas sur ebena vojo aŭ ĵipo. Seka kaj malseka asfalto - estas preskaŭ neniu diferenco. BlackChilli teknologio laboras en tia maniero, ke la kaŭĉuko bastonojn al la vojo surfaco, tiel disponigante altan nivelon de sideslip kaj la pli mola kaj pli glata la demolición, kio ne estis la antaŭulo.

La uzo de la kaŭĉuko komponaĵo BlackChilli teknologio reduktis la bremsita distanco de dek procentoj. Tiu estas tre bona indikilo por modernaj pneŭoj. Ni devus ankaŭ reliefigas la akreco kontrolo. Pneŭoj respondi eĉ al la plej eta turno de la rado de la ŝoforo. Tia kontrolo povas nomi pli optimizado kompare kun la "Kvarteto".

Konduto en Kontinenta Sportcontact 5 SUV vojo

Germanoj disvolvis apartan linion por crossovers kaj SUVs. Ĉi tie estas kelkaj ŝanĝoj. Ŝi, tiel kiel la regula versio, sugestas sporta veturanta kun akra akcelo kaj desaceleración, sed pli fortika kaj desegnita por plej granda pezo de la aŭto.

Estas notinde, ke la paŝado ŝablono sur la antaŭa kaj posta radoj estas iom malsamaj. Estas necese adapti al la vojo. Ĝi rajdi sur malpuraĵo tero aŭ sur asfalto, ne gravas. "Kontinenta" sentas same komforta en ajna situacio. La ĉefa "lertaĵo" la linio estas altaj impostoj de adhesión al la vojo surfaco. Tio estas atingita per la fleksebla paŝado kaj rigida flanko partoj. Mola paŝado blokas provas Nestlé kiel forte kiel eble al la asfalto kaj la rigida ŝultro areon kreas plian premon por tio. Tial ĉi tie en alteco de uzado.

Glate kaj kviete

Ĝi ne ĉiam permesas sporta pneŭo trankvila rajdo. Sed ĝi ne estas pri Kontinenta SportContact 5. Respondoj indikas ke la pneŭo estas preskaŭ neniu bruo. Tial la nivelo de komforto acústico estas ĉe la ĝusta nivelo. Por atingi ĉi tiujn rezultojn estis pro la alta elasteco de kaŭĉuko kaj lia komponado.

Malmola kaj larĝa ŝultro areon kreas aldonan ŝarĝon sur la akso. Ĝi malŝarĝas la ĉasio de la aŭto kaj ĝi faras la manipuli iun kaŭĉuko pli respondema. Glata rajdo, bedaŭrinde, estas perdita kiam ĝi portas. La laboro de ĉi kaŭĉuko estas preskaŭ neaŭdebla, oni tre ofte menciita. Sed ĉi tie ĝi estas necesa kompreni ke la pli malalta profilo pneŭo, des pli ĝi estas brua kaj ke ne ricevas ĉirkaŭe.

Plezuro ne estas malkara

Ni ne povas diri ke ĉiuj povas pagi tian pneŭo. Kontinenta SportContact 5 pneŭoj estas premio. La minimuma diametro, kiun oni povas trovi al la vendo, - R17, kaj kostas ĉirkaŭ 10 000 rubloj per peco. Kvankam multe dependas de la rapido de la indekso. Ekzemple, R15 98Y kostos 54 mil rubloj por aro. Samtempe, R15 91Y kostas ĉirkaŭ 25 mil rubloj (4 pecoj).

La maksimuma grandeco de la prezentita gamo - R21. tie ĉefe ne devas elekteblaj grandecoj kiel produktis nur unu - 245 / 35R21 96W - kosto ĉirkaŭ 85 mil rubloj por aro. Kiel vi povas vidi, tio ne malmultekosta plezuro. Por sporta kondukado estas multe de pli pageblaj pneŭoj. Ili, kompreneble, ili muelas multe pli rapide, sed la prezo etikedo sur ili, ne tiel.

Ĉu mi prenu Kontinenta Sportcontact 5 SSR?

Tiu modelo estas rimarkinda pro tio, ke estas farita por Mem Apogante Runflat teknologio. Lia esenco estas en tio, ke post la pikon pneŭo daŭre tenas certa tempo premo. Tiu estas speciale vera por malalta profilon kaŭĉuko, kiam la pikon decidita estas ne tuj. Cruising SSR pneŭoj trapikis en la ŝtato estas proksimume 80 kilometroj, kaj la maksimuma permesita rapido en ĉi tiu kazo - ne pli ol 80 km / h.

Se vi frapis la rado, kaj ne eblas ŝanĝi kaj ilojn, estas idealo. Krome, ĝi eblas ripari la flanka horizontala tranĉo. La plejparto de la pneŭo en tia kazo ne Lathan, sed simple ĵetitaj eksteren. Se tranĉo aŭ trapikiĝo okazis en la tunelo, do vi povas sekure pasi ĝin kaj resti en la loko, kie ĝi ne malhelpas la pasejo de aliaj vojo uzantoj. Entute, ĉi tiu estas bonega eblo, donita la alta maintainability pneŭoj.

Negativaj recenzoj aŭtistoj

Malgraŭ la alta valoro de ĉi tiuj pneŭoj estas tre komuna en la negativa flanko de la "Kontinenta". Komuna plendoj estas reduktita al la plej malalta parto de la pneŭo. Ofte kritika porti kuras ĉirkaŭ 25 000 kilometroj. Ĝi estas ege malgranda, kvankam multe dependas de la stilo de alkonduko. Komencante kun slip kaj subita desaceleración kondukas al antaŭtempa eluziĝo de la paŝado. Sed kiel la buso Sportoj, ĝi devus ebli rezisti eluziĝo eĉ en kritikaj situacioj.

Tamen konsumantoj ofte erari sur la granda nombro da counterfeits. Ĉeĥa aŭ portugala pneŭoj ne daŭras longe, ĝi longe estis konata fakto. Tial ĝi estas dezirinda por doni preferon nur germana pneŭoj. Por ĉi simpla kialo, ĝi havas sencon por ligi pliigis eluziĝo al falsado. Dum tio la prezo etikedo eĉ sur "Kontinenta", farita en la Ĉeĥa Respubliko, ne estas pli malalta ol la buso el Germanio.

pozitivaj aspektoj

Malgraŭ tio, ke periode renkontas negativa, tamen kontenta klientoj tiel pli. Kaŭĉuko Kontinenta Sportcontact 5 (205/55 / R16) kuras preskaŭ senbrue sur ĉi tiu multaj elstari. Estas ankaŭ tute certa konduto sur la asfalto. Aquaplaning sur kaŭĉuko preskaŭ neniu danĝero, krom se, kompreneble, ne pasu profundajn flakojn tro rapide.

Kaj pri la prezo etikedo, multaj trovas ĝin tre racia por tia kvalito produkto. Pneŭoj tute mola, kiun provizas aldona komforto dum la vojaĝo ne nur sur glata asfalto, sed ankaŭ sur la vojo de tero kaj aliaj tipoj de surfacoj. Tamen indas kaŭĉuko, sed aĉeti ĝin, se vi ne forpelos de sporta maniero, ne havas senson, ĉar ĝia potencialo restos sen eksplodi.

sperta opinioj

En medio de motorciklistoj eliro Kontinenta SportContact 5 kreis multajn bruon. Tial ili tuj komencis intensivan testado ke kontrolita laŭ la fabrikanto specifoj. Rezulte, pneŭoj ricevis poentaron de 9.2 el 10 punktoj. Jen tre deca figuro, kiu konfirmas la altan kvaliton.

Aparta alineo izolitaj konduton sur malseka kaj seka trotuaro. Kiel en la unua kaj en la dua kazo, neniu problemoj. La alta nivelo de stabileco estas certigita, sendepende de la stato de la vojo. Tio estas alia plus en la trezorejon de la germana firmao.

Germana eldono AutoBildSportcars metis kaŭĉuko Kontinenta SportContact 5 (225/50 / R17) unue en la ranking. Oni notis, ke alta rendimento pneŭo kun granda sekureco rando laŭ aquaplaning. Kontrolo restas klara, kiel malseka kaj seka surfaco. Malglate la sama reagis kaj la svisa eldono de TCS, nomita "Kontinenta" inter la plej sekura pneŭo en ĉi prezo segmento.

Ĉu mi prenu?

Tiu demando estas vere de maltrankvilo al multaj aŭtistoj. Bedaŭrinde, difinitan respondon en ĉi tiu kazo estas malfacile doni. Unuflanke, grandan nombron da pozitivaj recenzoj atestas la altan kvaliton de la germana kaŭĉuko. Por alia, ĝi ne estas sen malavantaĝoj kaj samtempe ĝi havas tre altan prezon etikedo. Ke kosto ofte haltas konsumantoj. Kvankam se vi prenas la analogoj de tiaj firmaoj kiel "Dunlop" aŭ "Nokian", ĝi ne signife ŝpari.

Aliflanke, estas grave taksi la bezonon de kaŭĉuko. Kiel dirite supre, prenu ĝin por normalaj kondukado en la urbo ne multe punkto. Ĝi kostas kare, kaj ĉion bonan kvalitoj montris nur dum ekstremaj veturado. Sed se vi estas fervorulo veturado, ĉi tiuj pneŭoj ne decepcionó. Ili provizas altan stabileco eĉ je altaj rapidoj al la ĝiri. La derivas iras tute glate kaj laŭ antaŭanoncoj. Ĝenerale, ĉi tiu estas unu el la plej bonaj solvoj en ĉi tiu prezo gamo por sporta alkonduko.

Resume

Sporto Pneŭoj "Dunlop" aŭ "Pirelli" kun similaj karakterizaĵoj ankoraŭ pli ni meditas. Ŝajne, ĝi havas certan kialon. Tamen, la "Kontinenta" montras tre bonaj rezultoj. Ĝuste pro kaŭĉuko ne ricevas altajn markojn el diversaj eldonejoj kaj aŭto dum testado. Tamen en kazo de problemoj kun eluziĝo valoras kontrolanta alineaciones kaj premo en la pneŭoj kaj poste juĝi la germana kvalito. La fakto ke ĝi estas ofte la pneŭo plenumas la ordon de 25 000 kilometroj de aktiva veturado. Sed estas recenzojn, kie ĝi estas preskaŭ tute malbarita por 5-8 mil kuri. Ĝi estas tre malgranda, konsiderante la prezo etikedo.

Oni nun liberigis novan modelon SportContact 6, kiu fariĝis pli fortikaj kaj malpli subjekto porti. Estas vere, tiuj kiuj restis malkontenta kun "kvin", estas neverŝajne preni. Sed estas ankaŭ adeptoj de la germana kaŭĉuko, ŝi nur devas gustumi. складывается весьма положительное впечатление. Ĝenerale, kiel Kontinenta SportContact 5 (225/45 / R17) disvolvas tre pozitiva impreson. Aparte kontenta pri la alta uzado sur malseka pavimo, ol ne povas fanfaroni de multaj fabrikantoj. Tamen, por doni la ordon de 25-50 mil po aro ne ĉiuj estas preta.