Ponto super la Bosporo: la plej mallonga vojo de Eŭropo al Azio

Turkio - tio estas verŝajne la sola lando kiu apartenas al la du partoj de la mondo: la eŭropaj kaj aziaj. Ĉi tiuj partoj malkonektas la Bosporo. Tiel ke homoj povas moviĝi libere kaj vojaĝi al malsamaj kontinentoj, tiel ke la akvo ne igas baro por amikeco kaj la reunificación de la popoloj, oni decidis konstrui ponton super la Bosporo en Istanbulo.

Unua Bosporo Ponto

Tiu ponto estis la unua pendanta strukturoj starigitaj super la Bosporo. Tial, kiel tiu nomo. Narrows Bridge ligas la aziaj kaj eŭropaj marbordoj. Nur kelkaj minutoj kaj la viro senpene iras de Eŭropo al Azio kaj inverse.

Alia Persa reganto Dario mi sonĝis, ke la ponto estis konstruita, kiu igus la "konektilo" inter la du kontinentoj. Tiu ponto ludis gravan rolon en la imperia planojn. Por gajni la grandan Aleksandra Makedonskogo, estis necese transporti armeon trans la Markolo de Persio. Se estis ponto, kaj la Skitoj estus pli facile venki. Imperiaj revoj - leĝo por la tribunalo. En 480 aK, la ponto super la Bosporo estis konstruita. Tamen, pontón.

De tiam pasis pli ol unu jarcento, kaj la ideo de fiksita strukturoj ne forlasas cxiujn eminentulojn de la kapo. Kaj komence de la 20-a jarcento, la fervoja kompanio Bosporo sultano Abdul Hamid II estis petita konstrui permanentan ponton. Tamen, nur la fina decido estis farita proksimume 50 jarojn por traduki la ideo en praktiko.

Kiu, kiam kaj kiom

En 1950, la investo de la ponto estis planita. La projekto estis la ideo de inĝenieroj de Britio W. Brown kaj G. Roberts. Tamen, kiel ĉiu granda kreo, la granda plano estas atendi lian momenton de gloro. Nur 20 jaroj poste, en 1970, konstrulaboro komenciĝis.

En 1973, la kvindeka datreveno de la turka Respubliko. Ĝustatempe por tiu dato, kaj estis timed malfermo de la konstruaĵo. Konstrui ponton super la Bosporo, la stato devis pagi $ 200 milionoj, kaj ĝi estas nomita laŭ la fondinto de la Respubliko de Ataturk.

La ponto konsistas el tri bandoj por la paŝo de veturiloj. Ĝi ankaŭ havas du lenoj iras en malsamaj direktoj, kiuj moviĝas veturiloj de kriz servoj. Malobei la ponton, vi devas meti iom da. Tamen, ĉi tio ne malhelpis lin prenante sur ilia vojo ĉirkaŭ 200 milionoj veturiloj ĉiutage. Estas vojoj por piedirantoj. Tamen, la paŝo de estas malpermesite, ĉar ĝi estas la plej ŝatata loko de memmortigon.

La sumlongo de la ponto super la Bosporo estas 1510 metroj, ĝia larĝo estas 39 metroj. Hodiaŭ la konstruaĵo estas en 17-a loko inter ĉiuj pontoj colgantes de la mondo. Ĝi situas en alteco de 64 metroj super la akvo.

Dua Bosphorus Ponto

Ekzistas en Istanbulo kaj la dua ponto super la Bosporo. Ĝi portas la nomon de sultano Mehmed Fatih. Li iĝis la branĉon ligo de eŭropaj Istanbulo (Rumeli Hisar) kaj la azia parto de la iama ĉefurbo de Turkio (Andal Hisar). La ponto estis konstruita de 1985 ĝis 1988. Iuj karakterizaĵoj de la dua ponto supera al la unua. Ĉe ĝia kreaĵo ĝi estis elspezita multe pli de Financo kaj la ĉefa interspaco estas plurfoje pli longe. Tiel, la longo de la dua strukturo konsistas de 1510 metroj, larĝeco - 39 metroj. Li estas la dek-dua loko inter la mondaj plej grandaj pontoj. La alteco de ĝia turoj havas 165 metrojn, dum la antaŭa povas "fanfaroni" la figuro estas nur 105 metroj.

La trian baldaŭ

Istanbulo aŭtoritatojn decidis konstrui trian ponton super la Bosporo. La antikva ĉefurbo de tri imperioj jam komencis laboron sur ĉi tiu afero. La malfermo de la projekto cheestis supro funkciuloj de la ŝtato. Lia prezo kostos Turkio $ 3.3 miliardoj. Tamen, ĝi estas valora je ĝi, ĉar la dezajno estas intencita por malpezigi la ekzistanta aŭtovojo.

Nova konstruaĵo estos nomita laŭ Yavuz Sultan Selim. Monarko de la reguloj de la Otomana Imperio en la 16-a jarcento. Tiu ponto estas multmaniere pli alta ol liaj pli malnovaj "fratoj". Ĝi akomodi ok lenoj por aŭtoj kaj du - por fervoja transporto. Lia larĝa konsistos 59 metro alteco - 320 metroj, kaj la longo de la ĉefa interspaco - 1408 metroj. Ĉiuj ĉi tiuj parametroj de la estonteco ĉefverko de arkitekturo. La konstruistoj de la registaro planoj por kompletigi la tutan laboron antaŭ 2015.

Vidoj de la ponto

Se vi nur rigardas la unua ponto super la Bosporo, estas nenio krom ŝtalo kaj konkreta, kaj ne vidos. Aprezi la belecon de skulptaĵo, necesas scii precize kie ĝi estas plej bone traktita. Se vi piediras dumtage, la granda opinioj de la ponto malfermo de la ŝipo, dauxrigis la markolo. De malproksime vi povas vidi ĝin ĉe ekrigardo, kaj ĝi aspektas kiel maldika fadeno. Ekzistas kredo, ke se vi faras deziron, flosanta sub la ponto, vi povas esti certa, ke ĝi certe realiĝos.

Tamen, vere bela Ataturk Ponto nokte aŭ vespere. Eksidu kun glaso da ruĝa vino en unu el la restoracioj sur la bordo de la Bosporo, kaj ĝui la grandioza pejzaĝo. Kiam ĝi estas malluma, la ponto lumoj bunta irizaj lumoj. La spektaklo valoras ĝin al li dediĉi almenaŭ unu sola nokto.