Paŝo AL: paŝo post paŝo gvidas

Paŝo AL transporti - grava procezo. Ĝi validas por ĉiuj ŝoforoj. Tiu procedo estis inventita specife por protekti civitanojn de akcidentoj kaj aliaj malagrabla okazaĵoj asociitaj kun veturiloj. Post teknika inspektado - ĉi estas testo de la aŭto por renkonti la postulatan kvalitnormojn de Vikipedio. Se la veturilo ne estas tiel, estas malpermesite transporti sur publika vojo. Tial, la ŝoforoj devas sekvi ĉi tiun proceduron. Sed ŝi havas multajn funkciojn kaj nuancoj. Kio prepari? Sur kio punktoj vi devas atenti?

terminologio

La unua paŝo estas trovi ekstere kion ĝenerale estas pasejo de AL. Tiu procezo, kiel dirite, estas deviga por ĉiuj veturiloj. Tiu speco de veturilo kontrolo de kvalito.

Plenumi la inspektado kun la celo akcepto al veturilo veturanta sur la vojo, kaj ankaŭ por la rekono de lia bona. Se civitano pasis tiu proceduro, ĝi indikas ke la veturilo estas tute en servo, ĝi ne proponas neniun signifan riskon, plene renkontas la kvalitnormojn en Rusio.

Evitu estas necese. En ĉi tiu kazo, veturiloj estas malpermesitaj de vojaĝado sur la vojon. la aŭto posedanto devos punadon (kutime ĝi estas limigita al fajna kaj averto / atentigo) por la manko de deviga aŭto inspektado proceduroj. Se vi mastrumi la transporto ne estas planita, ĉeko povas esti prokrastita por iom da tempo.

novaj maŝinoj

Kiom ofte vi devas pasi MOT de veturilo? Multe dependas de la jaro de fabrikado de la maŝino. La unua kategorio - la nova aŭto. Vi ne maltrankviliĝu pri la teknika inspektado de la unuaj jaroj.

La afero estas ke la nova transporto ne bezonas kontroli certa tempo. La posedanto oferto kiom 3 jaroj de libereco tiurilate. Tio estas, ĝis la momento de publikigo de la aŭto kun malpli ol 36 monatoj, vi ne devus zorgi pri tio. Sed prepari por ĉi tiu procezo ankoraŭ. Pli aŭ malpli frue, ĉi tiu proceduro estas ankoraŭ bezonata. Kio estas la ofteco de OT por aliaj kategorioj de veturiloj?

Ĉiu du jaroj

Ĉio dependas, denove, en la veturilo modelo jaro. Estas jam klare - la nova transporto ĉekojn ne estas necesa. Kiel esti post la expiry de 3-jara periodo de la dato de eldono de la maŝino?

De tiu momento la mastro devas nepre organizi la pasejo de AL. La escepto estas kiam transporto demarŝo en la proksima estonteco ne planis. En tiaj cirkonstancoj, rajtigitaj teknika inspektado efektivigita rekte antaŭ eniri la vojon loko. La fenomeno estas tre malofta, ĉar ĝi estas ofte ebla por li ricevi reprimenda en Rusio, kaj eĉ bona. Pruvu la "malfunkcio" de la veturilo estas preskaŭ neebla.

Kiom ofte asertas, ke pasejo? Aŭto ĉeko, kiu estis publikigita pli ol tri jaroj, estas tenita ĉiujn du jarojn. Kaj tia procedo estos atendante la posedantoj de veturiloj ĝis la aŭto ne estos ekzekutita 7 jaroj. Kio sekvas? Sur tiu partituro estas specialaj reguloj kiuj aplikas en Rusio ĝis hodiaŭ. Kio estos la ofteco de OT por aliaj kategorioj de veturiloj?

jara inspektoj

Se ni parolas pri transporto estas tre malnova, ĝi havos jara ĉeko por la plenumo de la kvalitnormojn en Rusio kaj en laboranta ordon. La afero estas ke la jara MOT minacas ĉiuj veturiloj, sub la aĝo de 7 jaroj. Malnovaj veturiloj devas esti kontrolata pli ofte, ĉi tiu estas normala.

Tio ne ĉiuj vi devas scii la ŝoforoj. Kelkaj kategorioj de veturiloj (ne nur persona aŭtoj) estas ankaŭ submetitaj al jara inspektado, sed sendepende de modelo jaro. Tiaj maŝinoj inkludas:

• aŭtoj, en kiu la maksimuma permesebla pezon de pli ol 3.5 tunoj;
• transporto kun spetssignalami;
• ajna maŝino destinita por veturanta admonon.

Ĝi inkludas tiajn funkciojn tiam la pasejo de ilia periodeco. Sed la supre reguloj ofte aplikiĝas al pasaĝeroj transporto. Kio se necese kontroli la kvaliton de aliaj maŝinoj?

Dufoje jare,

En Rusio, provizas specialajn regulojn por la paŝo de teknika inspektado, depende de kiu kategorio validas por aparta veturilo. Krom la antaŭe listigita situacioj povas reliefigi alian punkton. La afero estas ke la ofteco de OT por aliaj kategorioj de veturiloj "maŝinoj" povis esti 2 fojojn jare. En kio kazoj estas eble? Se:

• tiu buso;
• ni parolas pri taksio (reprezentita de aŭto);
• inspektado estas farita por frajto transporto, kiu provizas la eblecon portante pasaĝerojn ol 8 (sen la ŝoforo segxo);
• la celo inspektoj estas specialaj iloj kaj kamionoj ekipita por transportado de danĝeraj varoj kaj substancoj.

Eble ĝi estas ĉiuj el la funkcioj kiuj inkludas la ofteco de pasanta teknika inspektado de aŭtoj de diversaj kategorioj. Ni devas nun lerni aliajn funkciojn kiuj atendos ŝoforoj.

kontrolu

Kiom estas la paŝo de AL? Tiu informo estas tre utila por ŝoforoj. Gravas scii kio ĝuste estas markita en la aŭto. Tiam prepari por la procezo estos anticipe. Laŭe, akiri permeson rajdi sur la vojoj de la vilaĝo ne ĉeestas por la posedanto de ne-brainer. Dum la ĉeko estos efektivigita dum la veturilo inspektado:

• bremsita sistemo;
• Power Steering;
• viŝilo kaj lavmaŝinon;
• pneŭoj kaj radoj (ĝis kontroli la paŝado profundo);
• Eksteraj lumigado aparatoj;
• Motoro (inkluzive lerni la koncentriĝo de malutilaj substancoj en la produkto gaso);
• aliaj komponantoj (vitro, zonojn, speguloj ktp).

La veturilo mastro ankaŭ postulas specialan ŝoforo unua-helpoj, averti triangulo kaj fajroestingilo. Ĉio tio devus esti deviga, alie vi ne povas resti kun la pasinta teknika inspektado. Se atentu la breto vivo de la fajroestingilo kaj unua helpo kit - ĝi devas ne kadukiĝis. Se venos tempo, post kiu la uzo de la antaŭe listigita komponantojn ne povos uzi, la ŝoforo estas postulata por averti pri ĝi.

Konsiletoj sur preparanta

Kio vi devas pasi ion? Estas kelkaj konsiletoj kiu povas helpi sen hassle trakti ĉi procedo. Oni diris, ke la unua helpo kit devus esti pretaj anticipe de la ŝoforo, avertante triangulo, tiel kiel fajroestingilo. Se la vendi-de dato, ĝi rekomendas anstataŭi la supre komponantojn tuj. Kromaj sekureco reto.

Kolektas unuaj helpoj ŝoforo ne estas necesa. Ŝi finis produkto aĉetas en vendejoj automotriz ekipaĵo kaj akcesoraĵoj. Tie vi povas aĉeti malgrandan fajroestingilo.

Antaŭ iri al loko de pasi teknika inspektado la aŭto devos purigi. Se tio ne estas farita dum la procedo povas havi iom problemojn. Inspektado povas aŭ halti aŭ preni decidon kiu la veturilo ne renkonti la ekzistantan kvaliton kaj sekurecon normoj.

Dokumentoj por inspektado

La unuaj paŝoj sur la vojo al sukceso faris - lavis veturiloj, ekipita per ĉio necesa. Kio sekvas? La sekva paŝo - preparanta ĉiuj necesaj dokumentoj por konfirmo. Kio vi devas pasi ion? Inter la paperoj kiun la ŝoforo devas preni al la inspektado, destini:

• Civitano Identigo Karto (nacia pasporto);
• TCP veturilo;
• registrita de registro de la veturilo.

Ne plu dokumentojn de la ŝoforo ne postulas. Jam tuj formis kaj donis specialan karton en la momento de diagnóstico projekcio. En ĝi la rezulto de la inspektado estos listigita.

Se la veturilo estis transdonita al la loko ne estas la posedanto, aldone devos montri la potencon de advokato. Alie inspektado estos efektivigita. Nur la posedanto aŭ rajtigitaj en la preskribita maniero persono rajtas stiri la aŭton, tiel kiel la paŝo de AL.

Sendado por revizio

La sekva etapo - al la punkto de partio de veturilo inspektado. Antaŭe, ĉi tiu procedo estas efektivigita nur en la loko de registriĝo de la aŭto. Por fari tion, la posedanto prenus la aŭton ĝis certa punkto veturilo inspektado. Sed la ĉefa ŝanĝo en la reguloj de pasejo KIU ebligi civitanoj ekzerci ideon kie konvenas al ili.

Nun vi povas viziti la absolute neniun akreditita centro / punkto de la diagnoza testo. Ne gravas en kiu urbo kaj kion Adreso la procedo estas efektivigita. La posedanto de veturilo liveri la aŭton al specialeca firmao. Vi ankaŭ povas utiligi la trafiko polico departementoj.

Tuj kiam la veturilo estas liverita al la ejo inspektado, postulata por prezenti ĉiujn dokumentojn listigitaj supre. Tuj poste, la ŝoforo simple atendante la rezultojn. Diagnoza centro laboristoj efektivigi inspektoj de transporto komponantojn, post kiu ĉiuj indikiloj estas priskribitaj en la diagnozaj karto.

Iam la procedo estas kompletigita, la posedanto de la diagnozaj karto de la veturilo. En tiu tuta procedo al fino. Vi povas daŭrigi rajdi sur la vojoj. Se ĝi rezultas ke la aŭto ne povas esti permesita vojaĝi ĉirkaŭ la urbo, la ŝoforo eliminas la problemon kaj denove pasas tra la procedo de teknika inspektado de la aŭto.

Ĉu mi devas pagi

Ĉi tiuj estas la reguloj de la ago ĉe tiu punkto en Rusio. Neniu homo rajtas eviti tiun procezon. Antaŭ iri al la centroj de aŭto inspektoj, devus trovi alian fojon. Ni parolas pri la kosto de la proceduro.

Iuj emas kredi ke tiu procezo ne kostas nenion. Ĉi tio ne estas tiel. Fakte, la teknika inspektado kostoj dependas de la regiono de loĝejo, kaj ankaŭ la kategorion al kiu la unu aŭ la alia veturilo. La plej malkara ekzameno de motorciklo - proksimume 200-300 rubloj. Sed busoj postulos domposedantoj la pago de mono en la kvanto de la ordo de 1500- 2000, pasaĝeroj transporto en mezumo postulas 700-800 rubloj. Pli detala informo rekomendas rekoni aparte la centroj de aŭtomata inspektoj en diversaj regionoj.

CTP kaj AL

Kion alian oni atentu? La punkto estas ke forpaso MOT - deviga procedo postulata por auto insurance MTPL sistemo. Lastaj ŝanĝoj indiki ke la civitano estas devigata inspekti la vehiklo por la 10 tagoj post la fino de la lasta diagnozaj karto. Plue jam akiris CTP. Ne estas ĉiuj karakterizaĵoj kiuj devus esti konsiderita mastro.

Pro la ŝanĝoj en la reguloj de aĉeto aŭto asekuron, povas notiĝi ke la ĉeesto de la diagnozaj karto aĉetinte MTPL ne necesa. Tio en si mem la unua dokumento devus esti. Sed por montri ke ne necesas. Post ĉiuj informoj de la diagnozaj karto de la veturilo estas kopiita al ununura datumoj registro de aŭto. Se en la momento de akiraĵo de CTP kun la ŝoforo petanta la karton transporto diagnozo, Vi povas plu-gvidi al malobservo de la reguloj establitaj de leĝo.

La puno por malfrua pago

Ĝenerale, pro la lastatempaj ŝanĝoj, por la plimulto ŝoforoj administra fajnan por trafiko kontrolo sen MOT estis aboliciita. Posedanto povas fari atentigo. Kaj nenio pli.

Sed la Administra Kodo deklaras ke iuj kategorioj de transporto (aŭ pli ĝuste, tiuj kiuj estas submetitaj al inspektado por taŭgeco 2 fojojn jare) kaj plenumos super la posedanto punon en la foresto de teknika inspektado. Grandeco pagigita fondusoj ne tro granda - nur 500-800 rubloj. Tiu indico estas listigita en artikolo 12.1, paragrafo 2 de la Kodo de Administra Offences.

Montriĝas, ke vi povas fari sen punoj. Sed tio ne signifas, ke pasejo teknika inspektado ne estas nepra. Aĉeti asekuron sen ĝi estas tre problema. la ŝoforo estos konstante haltante policano de trafiko. Ili ne trudas monpunon, sed minaci la privación de carnet de stiri aŭ la forigo de la veturilo povas. Se ĝi rezultas ke la teknika ekzameno ne pasis neniu laboranta veturilo, la entrepreno faros atentigo, faros bone, kaj kontrolos la alia maŝino. Je tiu tempo, povas suspendi la operacion de la korporacio. Precipe kiam temas la transportkompanio, engaĝitaj en transporto de pasaĝeroj.

Jen ĉio. Nun estas klare, ke la pasejo estas TR. Proceduroj por la ekzameno estas vere ne kiel timiga kiel ĝi similas. Neniu problemo por tiuj, kiuj estas rigardante vian aŭton. Aliaj devos prepari anticipe por kontroli.