La morto de la krozŝipo "Varyag" (mallonge). Dato, historio, loko de morto

La krozŝipo "Varyag" estis konstruita en 1899. La ŝipo estis parto de la floto de la Paca. En antaŭaj tagoj de la rusa-japana milito "Varyag" Mi iris al la neŭtrala korea haveno de Inch'on (moderna Incheon). Ĉi tie li estas je la dispono de la rusa ambasadejo. Estis la cañonero "korea" dua tia vazo.

En antaŭaj tagoj de batalo

En antaŭaj tagoj de la nova 1904 Kapitano Vsevolod Rudnev li ricevis sekretan kodita mesaĝo. Estis raportite ke la korea imperiestro lernis pri la movado de dek japanaj ŝipoj al Chemulpo (la morto de la krozŝipo "Varyag" okazis iam en la golfeto de la haveno). Ĝis nun, neniu estis neniu milito, sed ambaŭ landoj estas aktive preparas por ĝi. En Rusio, la japana traktita kun esprimo pro kio la armeo kaj mararmeo estis en malfacila situacio, kiam la konflikto eksplodis seriozas.

Japana floto comandada por la admiralo Sotokiti Uriu. Liaj ŝipoj alvenis al la marbordo de Koreio kovri la surteriĝo. La flotilla estis deteni la "Varyag", se ĝi decidas eliri de la golfeto kaj interveni en la kopio de la lando armeo. Januaro 27 (malnova stilo) de la malamiko ŝipoj aperis en la marbordaj akvoj. Ĝi estis la unua tago de la rusa-japana milito.

La situacio en la haveno de Inch'on komplikita pro la fakto ke ekzistis vazoj de aliaj landoj: Britio, Francio, Italio kaj Usono. Dum la mateno de januaro 27, la japana admiralo Uriu sendis liajn reprezentantojn al mesaĝo, ke li tuj atakos rusa ŝipojn. Tiurilate, la neŭtralaj ŝipoj estis petitaj forlasi la vojon ĝis 16 horoj do ili ne venas sub fajron. Eŭropanoj sciigita Kapitano Rudnev pri japana preventado. Iĝis klare, ke la batalo estas neevitebla, malgraŭ la klara malobservo de internacia juro (la dramo estis ludita eksteren en tria lando haveno).

La alproksimiĝo de la japana floto

Matene jam kompletigis la surteriĝo de tri mil lando trupoj. Nun transporto ŝipoj foriris el la areo de batalo kaj milita ŝipoj povis komenci preparojn por la venonta atako. La haveno estis videbla fajro sur la alteriĝo de la japana. La malamiko intence psikologie aglomerita rusa maristoj. La heroa morto de la krozŝipo "Varyag" montris, ke ĉiuj ĉi tiuj provoj estis kondamnitaj al malsukceso. Rusaj maristoj kaj oficiroj estis preta por io ajn, kvankam ili devis atendi humiligante la malamiko atako kaj senhelpe spekti la surteriĝo operacio.

Dume, la komandantoj de la fremdaj ŝipoj estis senditaj skriba protesto al la japana. Tiu papero ne efektiviĝas. Neniu alia paŝoj estas la fremduloj ne kuraĝis. Ili retiris iliajn ŝipojn en la haveno kaj ne sin manifestas dum batalo. Rusa krozŝipo kaj la cañonero estis blokitaj en la golfeto. Venu en la malferman maron, ili ne povis, ĉar la vojo estas fermita de la japana floto al dek ŝipojn. La posta morto de la krozŝipo "Varyag" okazis grandparte pro paralizo kaj inepto komando de operacioj en Port Arthur. Mararmeo ĉefoj kondutis senresponse. Ili ne provis malhelpi katastrofo, kvankam raportoj de alproksimiĝanta japana floto alvenis por la pasintaj monatoj.

"Varyag" lasas Chemulpo

Kapitano Vsevolod Rudnev, realigante ke atendi helpon de fremdaj aŭ propraj superuloj sencela, decidis rompi la golfeto kaj preni la batalon. Neniu demando de kapitulaco povis iri facila. Ĉe 10 am, la kapitano alvenis al la transepto kaj diris al la oficiroj pri lia decido. La ĝenerala opinio estis unuanima - provi trarompi, kaj se la provo malsukcesas, do enprofundigi la ŝipon.

kuracistoj komencis prepari la unuan por batali. La kuracistoj, flegistinoj kaj sukuristoj ekipita sanitara posteno. Por la venontaj kelkaj tagoj, ili forgesis kion sonĝo - ili havis tro da laboro. Je 11:00 Rudnev faris paroladon ĝuste antaŭ la tuta teamo. Maristoj apogis la kapitano laŭte "Hura!". Neniu bogey morto de la krozŝipo "Varyag", neniu volis cedi, liaj manoj faldis anticipe. Similaj estis la respondo al "korea". Eĉ la kuiristino, kiu estis civilaj laboristoj rifuzis forlasi la ŝipon kaj preni rifuĝon en la konsulejo. Kiam la "Varyag" estis lasante la haveno, fremdaj ŝipanaroj vicigitaj sur la ferdekoj de siaj ŝipoj. Do la franca, la italoj kaj la brita laŭdis la kuraĝon de la ŝipanaro, kiuj estis antaŭ neegala batalo. Responde al la "Varyag" ludis la naciaj himnoj de la landoj.

La rilatumo de fortoj

Kio eskadro estis alfronti la krozŝipo "Varyag"? La historio de detruo de la ŝipo neniam povus okazi, batali ĝin en aliajn kondiĉojn de militado. Ĉiu japana ŝipo estis en sia kapablo. La escepto estis la "Asama" - unu el la plej bona kirasa transeptoj tutmonde. "Varyag" estis la personigo de la ideo de forta kaj alta-rapido scout. Lia ĉefa avantaĝo en la batalo estis rapida atako kaj mallongan, sed plenan baton al la malamiko.

Ĉiuj ĉi tiuj kvalitoj de "Varyag" povus plej bone montri alta maro, kie li havus ĉambron por manovri. Sed lia loko kaj, poste, la loko de morto de la krozŝipo "Varyag" estis en mallarĝa fairway, plena de malprofundaĵon kaj rokoj. En tiaj cirkonstancoj, la ŝipo ne estis dissemitaj kaj efike ataki la malamikon. Pro la mallarĝa kompreneble, la krozŝipo devis iri sur la muŝo de la japana. Sekve, la rezulto de la batalo estas determinita nur per la rilatumo de la pafiloj. En dekduo ŝipoj estis multaj pli ol la transepto kun cañonero.

Precipe senespera situacio fariĝis pro la "Asama" ĉeesto. La kanonoj de la transeptoj estis preskaŭ nevundebla, pro kaŝitaj malantaŭ dikaj torreta kiraso. Por komparo: en la rusa ŝipo artilerio estis malfermita kaj la ferdeko. Krome, la duono de la "Korea" pafiloj estis simple malaktuala. Dum la batalo ili ĝenerale neaktiva.

La komenco de la batalo

Japanaj ŝipoj antaŭdeterminita loko de morto de la krozŝipo "Varyag", starantaj ĉirkaŭ dek mejlojn de la korea Chemulpo. Kiam la eskadro renkontis, mi sekvas signalon demandante pri livero. "Varyag" fiere diris nenion ĉi tiu propono. La unuaj pafoj kun "Asama" estis faritaj ĉirkaŭ 12 horoj. Ili estis faritaj en tempo, kiam la ŝipoj estis je distanco de proksimume 8 kilometroj dise.

Ĉiuj sciis, ke la neevitebla morto de la krozŝipo "Varyag". Batalo, tamen, estis adoptita. Du minutojn post la unua pafoj de la japana komencis informoj nulo en la dekstra flanko de la "Varyag". Ĝi estas direktita de Kuzma Khvatkov - Altranga artilerio. Antaŭ batalo en la hospitalo li faris post kirurgio. Lerni pri la venonta batalo, artilerio postulis elfluon kaj baldaŭ venis surŝipe "Varyag". Khvatkov kun malofta kuraĝo pafado daŭrigis seninterrompa tra la batalo, eĉ post ĉiuj liaj helpantoj estis mortigitaj kaj vunditaj.

La unua ĵetaĵo trafis japana detruis supra naza ponto kaj interrompis jib sudarios. Pro tio, la fajro komencis en la diagramo ĉambro. Sekvita de eksplodo kiu mortigis juniora naviganto Alekseya Niroda kaj signalman Gabriel Mironov. Estingi la fajron iĝis kapo de Timothy Shlikov - aŭdaca kaj decida laborestro.

Fajro surŝipe

Kolumnoj de nigra fumo estis la unuaj signoj kiuj markis la morton de la krozŝipo "Varyag". Dato Januaro 27, 1905 estis la tago la kuraĝo kaj persistemo de la rusa ŝipanaro. Fajro permesis la japana por facile alĝustigi la fajron sur la malamiko. Gun "Varyag" tselili ĉefe en la "Asama". La fajro estis perforantes ĵetaĵoj, kiu vere ŝiris dika kiraso kaj eksplodis ene de la ŝipo. Sekve, la damaĝo kaŭzita de la japana, ne estis tiel evidenta, kiel la fajro en la rusa krozŝipo.

La krozŝipo "Asama" gvidis la amuzo fajro. Li distris la atenton de la "Varyag" pafiloj, do la aliaj ŝipoj de la japana floto povus senpune pafi la malamikon. Konkoj estas pli kaj pli en la celo. Do, iom post iom alproksimiĝas morto de la krozŝipo "Varyag". Fotoj de la heroa ŝipanaro kaj lia ŝipo baldaŭ trafis la tutan mondon gazetoj.

Sed posttagmeze la 27 de januaro maristoj kaj oficiroj estis klare ne ĝis la estonteco. Post alia sukceso lumigita ferdeko tegaĵo. La fajro iĝis ege danĝera, ĉar apude estis sistemo donante signaloj, tiel kiel liftoj. Flamoj provis estingi potencaj fontanoj de akvo provizitaj de la hoso. Dume la pafantoj staris apud la malfermita pafiloj falis mortinta pro la mortiga vorágine de splitoj, levis konkoj malamiko.

La kuracistoj laboris intense kaj silente. Paŝtaĵo vundita kreskis. Homoj kiuj ricevis severajn lezojn, havis la forton por atingi la hospitalon mem. Iomete vundita ne atentu la damaĝo kaj restis ĉe siaj postenoj. Tiu heroa kaj senprecedenca estis la morto de la krozŝipo "Varyag". Kaj cañonero, kaj la ĉefa ŝipo pasis al esti sub peza fajro malamiko, al revel en ilia nombra supereco.

manovron

Kiam la "Varyag" malproksimigis de Chemulpo ok mejloj, la kapitano decidis turni dekstren eliri de la fajro, kaj eniri en batalo kanono sur la maldekstra flanko. La ŝipo komencis manovri, kaj tiumomente la ŝipo frapis du grandaj konkoj. La heroa morto de la krozŝipo "Varyag" iĝis eĉ pli proksima. Pro la eksplodo ŝipo perdis stiranta. Parto de la derompaĵoj falis rekte al la Wheelhouse, kie krom la kapitano estis kelkaj oficiroj kaj muzikistoj. Mortis baterista kaj klarionon sidejo, multaj estis vunditaj, sed neniu volis iri al la hospitalo kaj lasos Rudnev.

Pro perdo de stirado estis ordonita iri al manlibron operacio. Neniu volis malamiko facile ricevis la morto de la krozŝipo "Varyag". Rusa-japana milito ĵus komenciĝis kaj estis ankoraŭ antaŭ multaj tiaj bataloj, kiam rusaj ŝipoj trovis sin plimultitaj. Iliaj skipoj post la "Varyag" skipo montris miraklojn de kuraĝo kaj sindediĉo al devo.

Cruiser malŝvelis al la malamiko floto sur distanco de kvin mejloj. Japana fajro intensigis. Estis en ĉi tiu epoko, "Varyag" estis la plej severa kaj fatala lezo. Granda kalibro ĵetaĵo trafis la severa sur la babordo. La truoj fluanta akvo, kiu estis inundante la kaldrono ĉambro kun la karbo. En la ĉambro kuregis Intendentes Zhigarev kaj gruo. Ili malhelpi la disvastiĝon de akvo kaj inundoj de lia alia kochegarok. Denove kaj denove prokrastita la morto de la krozŝipo "Varyag." Mallonge, la rusa skipo luktis kun obstino, kiu estas nur trovita en la kondamnitaj personoj copado.

retiriĝo

Dume, la "korea" komencis kovri la "Varyag", igas grava manovro. Pli malgrandaj konkoj, fine akiris ŝancon por etendi la manon al la ŝipoj malamikoj. Ĝi komencis pafi respondo. Baldaŭ unu el la japanaj krozŝipoj incendiis kaj alia destrojero kaj ĉiuj komencis sinki. Kiam por estis kompletigita, la batalo implikis pafiloj sur la maldekstra flanko. Gunners - la ĉeffiguroj de la batalo, kolera morto de kamaradoj, pafante sen halti. La rezulto ne estis longe ne venas. Unu el la misiloj estis detruita pobo ponto "Asama" - la plej bona el la japana transeptoj. La aŭtoro de la sukcesa pafo estis la pafanton Fiódor Elizarov, starante malantaŭ ses coloj instrumento numeron 12.

Post plenumi la kapitano sendis la ŝipon reen al la vojo, klopodante prokrasti la detruon de la krozŝipo "Varyag". La dato de tiu okazaĵo iĝis unu el la plej brilaj kaj plej tragika en la historio de la rusa floto. Per 13 horo la batalo haltis kiel "Varyag" fine estis reen sur la vojoj.

Dum la batalo li estis liberigita pli ol 1100 konkoj. La ŝipanaro perdis la duonon de la teamo estas sur la supra ferdeko. Ŝatantoj kaj boatoj estis konvertitaj en la kribrilo. La ferdeko kaj la estraro ricevis multnombraj truoj, tial la "Varyag" aperis listo al haveno.

inundado krozŝipo

Fremdaj ŝipoj, antaŭ staris sur la vojoj, preta por forlasi la havenon, ne ĝeni la japana fini la rusa. Rudnev, taksi la situacion, mi konstatis, ke la krozŝipo estis perdinta la plimulton de lia batalo potenco. batalo eblis en tiaj cirkonstancoj. Je mallonga konsilio de milito la kapitano decidis malfermi la ĵetita al pikas kaj enprofundigi la ŝipon.

La teamo komencis la evakuadon. Vundita maristoj kaj oficiroj pasis unu la alian en siaj brakoj. "Korea" proksimiĝis morto de la krozŝipo "Varyag" kaj la boato. La plej multaj el la rusa moviĝis al la neŭtrala tribunalo. La lasta ŝipanaro forlasis la ŝipon sinki ĝi restis en la akvo. Iu akiris la ŝipon de naĝanta, kaj Vasily Belousov tenis glacio floe anticipante la alvenon de la francaj boato.

"Korea" estis eksplodigita. Eksterlandanoj estis demandita malhavi tian mezuron en rilato al la krozŝipo. La fakto estis, ke la vrakaĵo de la cañonero ĉe alta rapido spertis kun la akvo surfaco proksime de la neŭtrala ŝipojn. Mi ruliĝadi "Varyag" iĝis pli forta. De malproksime ĝi de tempo al tempo aŭdiĝis pli eksplodoj - estas fajro ekstermis postvivis kugloj kaj obusoj. Laste sinkis. fina detruo de "Varyag" krozŝipo estis notita en 18 horoj. La bildo de la ŝipo, kiu venis kun neegalaj fortoj en la lukto, kaj lia heroa skipo por ĉiam restas en la memoro de la rusa floto.

La reveno de la ŝipanaro hejmo

En la batalo mortis 23 personoj, 10 pli serioze vundita mortis en hospitaloj post la evakuado. La restanta skipo meze de februaro iris hejmen. La heroa morto de la krozŝipo "Varyag" kaj cañonero "korea" boatoj iĝis konataj tutmonde. Maristoj kaj oficiroj en ĉiuj landoj kie ili staris, kaj estis salutita kun varmo kaj esprimo de admiro. De ĉiuj apude de ili estis telegramoj kaj leteroj.

Granda delegacio de ulo skipo renkontis en Ŝanhajo, kie estis cañonero "Manĉurio". Konsulo Ĝenerala de la rusa ambasadoro en Konstantinopolo rapidis al renkontiĝo kun la karakteroj, malgraŭ sia tre mallonga halto en la urbo. Gloro antaŭ la Mariners. La ŝipanaro devis reveni al sia hejmlando, alteriĝis en Odessa. En ĉi tiu urbeto dum kelkaj semajnoj estis preparo por sia renkontiĝo.

Sur la ŝipo alvenis herooj aljuĝis la George Cross. Mi dirus ke estis aljuĝita al ĉiuj membroj de la ŝipanaro sendepende de ilia rango. La honoro estis donita saluto alvenoj. La tuta urbo estas inundita de festa ĝojo. Simila modelo estis en Sebastopolo, kie la Nigra Maro floto estis bazita. Aprilo 10, 1904 600 maristoj kaj 30 oficiroj de la "Varyag" kaj "korea" speciala trupo trajno foriris al Sankta Petersburgo. Laŭ la maniero la trajno haltis en Moskvo kaj en pluraj stacioj. Ĉie konstante trejni atendis la civitanoj kaj unu vizagxo de la urbo.

16 de la ŝipanaro fine estis en Sankt-Peterburgo. Sur la kajo de la stacidomo li renkontis Nicolas parencoj, reprezentantoj de la urbodomo, la armeo, la nobelaro, kaj kompreneble ĉiuj pli altaj rangoj de la rusa floto. Ĉe la kapo de la popolo amase Generalo-Admiralo granda duko Alexei Alexandrovich.

Maristoj marŝis en ferioj dekoracioj Nevsky Prospekt. La strato estis pakita al kapacito civitanoj. Ĉio laŭ la avenuo vicigitaj garnizono soldatoj, kiuj devis reteni la amaso. Gala orkestro ne aŭdis en la fono de senĉesa krioj kaj aplaŭdoj. Kulminis en kunveno de la ŝipanaro kaj la caro Nikolao II.

La plua sorto de la ŝipo

La japana estis ŝokita ĉe la konduto kaj la kuraĝon de la rusa. Estas signifa kiu la imperiestro Mutsuito en 1907 sendis Kapitano Vsevolod Rudnev Ordo de la Naskiĝanta Suno II grado. La morto de la krozŝipo "Varyag" cxiujare, memoras ne nur en Rusio, sed ankaŭ en Japanio. Tokio decidis levi kaj ripari la krozŝipo. Li estis inkludita en la Imperia Mararmeo kaj estis nomita "Soy". Por sep jaroj estis uzata kiel trejnado ŝipo. La nomo "Varyag" ĉe la pobo de la ŝipo estis savita al la japana en respekto kuraĝo de rusa maristoj kaj oficiroj. Unu krozŝipo eĉ iris kampadejo en la Havajaj Insuloj.

Kun la eksplodo de la Unua Mondmilito, Rusio kaj Japanio fariĝis aliancanoj. La carisma registaro aĉetis la "Varyag" reen. En 1916, li estis sub la rusa flago revenis al Vladivostok. La ŝipo estis transdonita al la floto de la Arkta Oceano. En antaŭaj tagoj de la Februara Revolucio, la krozŝipo iris al Britio por riparo. La aŭtoritatoj de ĉi tiu lando jam konfiskis "Varyag", kiam la bolŝevistoj rifuzis pagi la ŝuldojn de la carisma registaro. En 1920 la ŝipo estis vendita por peceto al la germanoj. En 1925 la krozŝipo kaptita en ŝtormo dum estis trenita kaj eventuale sinkis en la irlanda Maro.