Modernaj veturiloj postulas pli kaj pli progresinta motoroj. Tio koncernas povo, efikeco, dinamika rendimento kaj renkonti la postulojn de mediaj regularoj. Ellaborantoj konstante plibonigi la kapablojn de modernaj interna brulado. Uzita aliaj fontoj de energio (hidrogeno kaj natura gaso motoroj), krei novajn tipojn de veturiloj (elektraj veturiloj), sed ankaŭ por la bona malnova motoro de interna brulado estas nekutima uzo kazoj. Unu el ili estas híbrido motoro.
Ordinara interna brulado servas kiel fonto de atmosfera poluado kaj la medio. Multaj liaj mankoj forprenita la la elektra motoro (sed ĝi havas). Aŭto kun konvencia motoro povas vojaĝi 500-600 km sur unu tanko, elektra - 100-150 km sur plena baterio zorge. Unu provo solvi tiun kontraŭdiron estas krei nova tipo de centralo, la tiel nomataj hibridaj motoro. Kompreni kion híbrido motoron, vi nur bezonas lanĉi conjunta de la elektra kaj benzino (diésel) motoroj. ICE pelas la generatoro por produkti elektron, kaj elektra motoro provizas movado de la veturilo.
Ĉi tiu estas nur priskribo de la principo, kiu estas korpigita en la hibrida motoro. La konkreta realigo de la ideo de tia motoro povas esti tre diversaj. Eble notu ke estas tri malsamaj versioj de ĉi tiu povo unuo:
-complete;
-umerennye;
- "plug-in".
Tiel nomata modera motoroj ĝenerale uzas motoro de interna brulado, tio estas:, la veturilo funkcias konvencia motoro kaj konektita kun gxi elektra, se necesas. Tio estas ege oportuna, ĝi permesas mildigi la pintoj ŝarĝo sur la motoro de interna brulado kaj provizi lin per la plej favoraj laborkondiĉoj. Plena hibrido motoro de la veturilo movi nur uzas elektron tie en pura formo, kiel priskribita antaŭe estas implementado principo - la ago conjunta de du malsamaj motoroj. Kaj fine, la híbrido "kromprogramon" permesas akuzanta de elektra reto baterio ĝi uzas.
A fokuso de la konversacio eble estas la interago de elektra kaj benzino motoroj dum operacio. Sufiĉas mencii ke tia interago estas efektivigeblaj paralele, serio kaj serio-paralela. Ĉiu de ĉi tiuj metodoj havas avantaĝojn kaj malavantaĝojn, do la elekto de personigo dependas de interagado kondiĉojn de motoro uzo sur aparta veturilo.
Nuntempe estas komerce havebla aŭtoj híbridos, kiel ekzemple "Toyota Prius". Estas aŭtoj kun similaj potenco unuoj kaj aliaj automakers. Ĉi tiuj aŭtoj estas la plej populara en Nordameriko, malpli en postulo en Eŭropo. Eble aŭtoj híbridos en Rusio baldaŭ (komenci serian produktadon de rusa hibrida aŭto - ĝi estos la Kaj-movebleco). Lia prezento jam okazis, por ke la deziro resti nur atendi la komencon de produktado.
Kompreneble, hibrida motoro aŭtoj ne solvas ĉiujn disvolviĝo problemojn. Tamen, ĝi povas esti konsiderita intera kiu permesas etendi la uzon de konvencia interna brulado. Kaj certigi lian aplikon kun malpli media polucio.