"ERA-GLONASS" - kio ĝi estas? sekureco sistemo "ERA-GLONASS": la priskribo, principo de operacio kaj recenzoj

Sekureco de la trafiko estas unu el la ĉefaj taskoj, la solvo de kiu estis dum kelkaj jaroj kurante ŝtata sistemo. Laŭ statistiko, en majo 2017 tie estis ĉirkaŭ 12.000 akcidentoj, kiu estas sendube granda figuro. Multaj de la mezuroj jam en loko, iuj ankoraŭ en la stadio de bekoj. Unu el la lastaj tendencoj en ĉi tiu kampo estis la enkonduko de sistemo de "ERA-GLONASS". Kio estas kaj kie estas uzata? Tiu estos diskutita en nia artikolo.

sekureco sistemo "ERA-GLONASS"

Analoga servos kiel laboras ekzemple, ĝi povas esti konsiderata kiel prezentita en 2001 en la Eŭropa eCall sistemo. Sub tiu projekto, ĉiu aŭto estas metita Specialaj teamoj por senprokraste sciigi la kriz servoj pri kio okazis. Ĉi signife reduktis la mort-indico rezulte de tiaj incidentoj je la kosto de oportuna helpo.

Hejma efektivigo estis donita la nomo "ERA-GLONASS". Signifas kriza respondo en kazo de akcidentoj. La dua parto - la Tutmonda Navigado Satellite sistemo.

Lia ĉefa tasko, kiel la Eŭropa contraparte - Rapid Alert servoj specialigitaj pri kio okazis akcidento aŭ paneo en la aŭtomata modo. Laŭ enlanda spertuloj, tio iomete malpliigi la nombron de viktimoj de trafikakcidentoj.

Kiel funkcias "ERA-GLONASS"?

Ĝi povas esti konsiderata kiel la ĉefa komponanto de la sistemo speciala ekipaĵo instalita sur la veturilo. Ĝi havas navigado funkcioj kaj datumoj. En la okazaĵo de incidento, la sistemo aŭtomate taksas la severeco de la akcidento kaj la sendo de informo al la dividita servilo. Ĝi ankaŭ eblas nomi por helpo rekte de la ŝoforo per butono.

En ĉi tiu alproksimiĝo, formante plureco de falsaj pozitivaj, kio praktike devas kribri. Tiucele ĝi organizis sola centro kiu povas pritrakti alvenanta informoj kaj tiam poste sendas ĝeneralan informon al la kompetentaj servoj. Tio reduktos la ŝarĝon sur dungitoj 112 kaj pli efike disponigi asistadon al tiuj kiuj bezonas ĝin.

Historio enkonduko

La unuaj paŝoj al efektivigo de la programo estis faritaj en 2009. Tiam komenciĝis la evoluo. Poste la projekto estis transdonita sub la direktado de Partnereco "GLONASS". Trial enkonduko estis kondukita frue en 2013 en pluraj regionoj de la lando. Tiam, priraportado pliigis, kaj testado inkludis 63 temo. Kaj antaŭ la fino de 2013 jam kompletan servon en ĉiuj regionoj estis efektivigitaj.

Laŭ la reguloj de aŭto ekipaĵo, de 1 januaro 2015 por ricevi la teamo devus havi ĉiujn teknikajn per pasanta ilia unua matĉo reguloj. Tiam, kun januaro 1, 2016 estas postulataj por esti ekipita kun ĉiuj maŝinoj kiuj produktas la transporto de personoj kaj varoj. Kaj ĉar la komenco de 2017 jam ĉiuj veturiloj.

La unua aŭto de produktado kun la sistemo "ERA-GLONASS" de la fabriko, estis la Lada Vesta. Pli posedantoj eble rimarkis specialan SOS butonon sur la supro kontrolo panelo.

Provizaĵoj sur efektivigo estas reguligitaj de la federacia leĝo "Sur la ŝtata informsistemo" ERA-GLONASS "" datita Decembro 28, 2013

ekipaĵo

La unua afero mencii kiam parolas aparatoj, ĉi navigado unuo. Ke ĝi ricevas signalojn de la GLONASS satelitoj en kazo de problemo sendas la koordinatojn kun peto por helpo. Komunikado Modulo uzas datumojn transdono vojo GSM aŭ UMTS teknologio. Nature, kune devus esti identigo aparato - korpigita SIM unukromataj. Modemo kaj anteno respondeca rekta transporto de datumoj.

Por analizo de la kondiĉo de la veturilo, te. E. Kalkuli akcidento fakto ankaŭ respondecas aparta modulo. Por la tuta sistemo uzas operativo kaj konstanta memoro. Kaj certigi ke la teamo estas "ERA-GLONASS" povas funkcii sen interrompo, ekzistas rezerva potenco fonto.

Fizike kompleksa estas aro de malsamaj moduloj kaj skatoloj, konektitaj inter oni. La kontrolo panelo montras apartan butono kun indikiloj por mana kriz alvokon.

Depende de la veturilo agordo, la ekipaĵo listo povas esti iomete modifita.

Evoluo de aparatoj kaj moduloj implikitaj en kelkaj hejmaj produktantoj kaj fremda

Paŝo post paŝo revizio de la sistemo en kazo de akcidento

sekureco sistemo "ERA-GLONASS" en la okazaĵo de akcidento tuj komencas kolekti datumojn pri kio okazis. Legu la informojn pri la loko, la VIN-kodo, teknikajn detalojn pri la akcidento kaj tempo. Inkluzive de esploro pako inkludas karburaĵo kaj aŭto koloro.

Por tiu celo, ĉiuj sensores kaj mezuri mekanismoj. Tiam, per komunikado aparatoj la datumoj estas transdonita al la centra servilo "ERA-GLONASS". Tie estas prilaborado de informoj, la trovo de la urĝeco kaj graveco de la akcidento.

La kompanio asertas, ke la fina stacio "ERA-GLONASS" al la bazo datumoj estas pasita por 20 sekundoj. En la ĉeesto de la aŭto aldonan komunikado kanaloj ankaŭ eblas transferir datumoj kaj sur ili. Ekzemple, per SMS.

Fojo establita ke la akcidento surbaze de "ERA-GLONASS", estas procesita de la datumoj kaj, depende de la severeco, sciigita la necesajn servoj - Ministerio de Kriz Situacioj, ambulancon kaj trafiko polico.

La proceduro por instali la teamon

Iam la veturilo eniris en la teritorio de la Rusa Federacio ne, ĝi devas esti submetita al la instalado de la sistemo "ERA-GLONASS". Por servoj al la loĝantaro, estas akreditita centroj, kiu realigi la proceduron kaj testo teamo. Estas notinde, ke la deviga instalado de "ERA-GLONASS" nur validas por aŭtoj alvenis kaj liberigis de la planto. Tamen, ĉiu aŭto proprietulo povas proprainiciate por iĝi la posedanto de la sistemo. Tamen, ekzistas unu malgranda diferenco - en uzita aŭtojn nur povas esti instalita simpligita versio. Tio signifas ke en kazo de akcidento devos raporti tion klave butonon.

La proceduro mem estas la instalado de la sistemo "ERA-GLONASS" ne prenas multan tempon. Specialistoj instalos teamo kiu testos kaj registri ĝin en la datenbazo.

La nuna fazo de la projekto

Laŭ la leĝo, «ERA-GLONASS" devas stari sur ĉiuj importitaj kaj etendante la teknikan observon de veturiloj. Pro tio, estis malgranda disfalo en la Malproksima Oriento. La fakto, ke la nombro de alvenantaj veturiloj kreskas, sed la fabrikantoj ne havas tempon por konstrui la necesan ekipaĵon. Tiel, en Rusio estas aŭto, sed ne povas legi ĝin, ĉar ĝi ne respondas al la teknika regularoj.

Kontraŭ tiu jam mono individuaj reprezentantoj outbid organizaĵoj. Ili akiras la teamon kaj instali ĝin sur aŭtoj, kiu poste estas vendita ĉe ŝveligitaj prezoj.

Ĝenerale, dum la aparato merkato, "ERA-GLONASS" estos saturita kaj ne komencos por plenumi la bezonojn de aŭto posedantoj, la instalado proceduro nur havas kapdoloron.

Kiom?

Laŭ kompanio fontoj, la kosto de "ERA-GLONASS" estos en la rango de 18 al 25 mil. Rubloj. Sed praktike, pro la manko de la necesa teamo en iuj regionoj, la prezo povas salti ĝis 80 mil. Rubloj. Ankaŭ, multe dependas de la fabrikanto kaj la fina kosto de moduloj kaj aparatoj.

uzanto recenzoj

"ERA-GLONASS" - nova provo de la aŭtoritatoj por alporti la nunan sekureco situacio survoje al perfekteco. Tamen, efektivigo daŭre lamis. ekipaĵo manko de trafo en la promocio de la sistemo "ERA-GLONASS". Kion tio kunportas? Unue, la apero de konjekta cirkvitoj sur kiuj veturiloj estis venditaj multfoje pli multekosta. Due, malgranda obkatannost kaj testado de la sistemo kaŭzis la fakto, ke ne ĉiuj nuancoj kaj teknikajn detalojn estis prenita en rakontas. Aŭtistoj diri ke ne ĉiam la butono kriz alvoko servo funkcias konvene. Praktike tio signifas, ke kelkaj el la viktimoj povas esti metita sen helpi lin.

ekipaĵo kvalito estas ankaŭ ne ĉiam la kazo, kaj en iuj situacioj estas malsukcesoj kiam la loko datumoj estas transdonita ĝuste, ne legi la informojn de la severeco de la vundo aŭ banalan ne renkontas la specifita tempo.

Multaj aŭtoj posedantoj erare kredas ke la sistemo konstante monitoras la movadon de ili. Do la demando de tempo al tempo: "Kiel malŝalti la" ERA-GLONASS "?". Vi ne bezonas, ĉar ĝi ankoraŭ celas akiri operaciaj subteno por diversaj kriz situacioj survoje.

Krome, la especificaciones de la mekanismo, provizita de la ellaboranto kompanio, ĝi lasas certe ke la operacio okazas nur en kriz aŭ premante la "ERA-GLONASS" butonon. Kion tio reprezentas? La sistemo komencas legi datumojn nur kiam la veturilo karakterizaĵojn. Ekzemple, akra malkresko en rapido. Kromaj sentiloj provizas kompletan bildon, kiu fine sendita al la datumbazo por posta analizo.

La oficiala retejo de GLONASS estas havebla kun interesa statistiko. Tiel, la sistemo jam registrita pli ol duonmilionon da veturiloj. De ili venis iom pli ol 200 mil. Voku. En ĉi tiu kazo, nur 1300 el ili estis valida, tio estas vere bezonas helpon. Tiu estas ĝuste la datumtraktado, kiam kriz servoj ne estas distrita de falsaj alarmoj kaj disponigi subtenon al tiuj kiuj vere bezonas ĝin.

trovoj

Ajna novigado en Rusio pasas trecho kaj grinco. Precipe se neniu homo nek la organizantoj ne preparis adekvate. Rezulte, estas portitaj en ĉiuj frontoj de la projekto. La afero estis simila pri "ERA-GLONASS". Kio povus esti, se la produkto testado estus faritaj sur pli granda skalo? Aŭ fabrikantoj komencis fari la aparato longe antaŭ la subskribo de la dekreto sur deviga kaleŝo sistemo? Ne okazus atendovicojn por registriĝo vvezonnyh aŭtojn, ŝveligitaj prezoj kaj spekulado sur ĉi. Krome, oni povis lerni de la sperto de la Eŭropa Sistemo de analoga anticipi erarojn kaj meti la projekto en praktiko.

konkludo

Kontraŭ la fono de ajna protesto movado, palisetoj kaj amaskunvenoj. Multaj kredas, ke ĉi enkonduko estas nur nova speco de imposto.

Sed, kiel promesis GLONASS, la problemo kun la manko estos solvitaj en mallonga tempo. Kaj laboro sur la plibonigo de la teamo iras konstante. Tial, aŭto posedantoj povas nur esperi, ke en proksima estonteco la enkonduko de la procedo fariĝos pli atingebla kaj facila.