Damaĝoj evroprotokol: priskribon, kvanto kaj kalkulo de indemnización

Ne estas sekreto, ke kiam negrava kolizio, la partoprenantoj ne povas kaŭzi trafiko polico inspektistoj kaj simple plenigu evroprotokol. De 2015 sur evroprotokol damaĝoj ne povas superi 50 mil rubloj, sed ĉi tiu procedo ne estas sen kaptiloj. Por komenci por plenigi ĝin, vi bezonas scii iuj nuancoj ne difektigxas.

Kio estas evroprotokol?

Do, pri trafika akcidento formo, kiu estas publikigita kune kun la asekura politiko, kaj tie evroprotokol. La kvanto de damaĝo sur ĝi ne povas superi 50 mil rubloj, do, kiel regulo, estas faritaj evroprotokol akcidento ne serioza. Kune kun la avizo al la asekura kompanio en via mano ankoraŭ ne eldonita, kaj folio kun priskribo de ĝia kompletigo, kvankam ĝi ne estas ĉiam la ŝoforo.

Esti certe rimarkis la duan folion estos fiksita, kiu estas kopio. Evroprotokol rekomendita por plenigi nur globkrajono, kaj kun bona premo al ĉiuj de la literoj kaj numeroj enstampiĝas klare.

Mi rimarkas ke estas du flankoj - "A" kaj "B". Kiam farante evroprotokol ne gravas kiu plenigas en kio parto de la folio.

Kiel ĝuste plenigi?

Al la viktimo estis denove direktis reala damaĝoj sub evroprotokol, gravas por plenigi ĝuste.

1. Plenigante paragrafoj 1-8 ne kutime kaŭzas malfacilaĵojn por partoprenantoj de la akcidento. Ĉi tiuj linioj povas plenigi unu persono.
2. Kompletigo punktoj 9-12 devus esti farita de ĉiu el la partoprenantoj de la akcidento en persono. Tiu specifas la personajn datumojn de la viktimo kaj la kriminto.
3. Plenigu elemento 14 devas esti tre zorgema. Tie devas esti precize priskribita ĉiuj kaŭzis damaĝon al la veturilo.
4. En paragrafo 16, plenigis la tutan cirkonstancoj de la akcidento de trafiko. Sufiĉas meti la konvenan markobutonojn.
5. En paragrafoj 15 kaj 18, ĉiu partoprenanto akcidento kontrolas la autenticidad de la super lia subskribo.

Ni notu, ke la korekto en la avizo estas permesitaj, sed ne nepre la certigitaj de du subskriboj.

La malavantaĝo evroprotokol nepre plenigita per ĉiu partoprenanto unuope. Vi devas skribi mane kaj sen mankis sola ero.

nur du

Do, tio ne sufiĉas por konvene aranĝi evroprotokol. Damaĝo takso validas nur se ambaŭ membroj de la Movado plenumi iujn postulojn.

Ekzemple, vi ne povas uzi vian propran avizon, se la akcidento okazis inter aŭtoj kaj kamionoj kaj aŭtoj kun tráiler, kiu estas konsiderita havi du CU.

Ankaŭ evroprotokol ĝi plenigis nur kiam ekzistis kontakto inter la du aŭtoj. Se unu membro de la movado decidis "foriri" el la kolizio kaj trafis la poŝton, do en tiu kazo vi devas voki DPS inspektistoj.

Bezonata dokumentoj

Antaŭ jesado plenigu la sciigo, vi devas zorge ekzameni la dokumentojn al la alia partio. Gravas pagi specialan atenton al la politiko de deviga motoro TPL asekuron, sen kiuj estas neeble fari evroprotokol. Veturilo certigita? Damaĝo neniu repagi se la politiko ne mortis aŭ elsendita al alia persono. Se ĉio estas en ordo, kontanta pago vi ricevas.

Owner koverto dezajno ne taŭgas por akcidento evroprotokol. La fakto ke la pago de la asekurentrepreno postulas ateston de la trafiko polico, kiu estas eldonita nur post la registriĝo de akcidento inspektisto. Ĝi ne estas tre oportuna, do eble en la estonteco, tia malpermeso estus levita.

Vi ankaŭ devas kontroli la carnet de stiri kaj aŭto dokumentoj. Sen ili vi ne povas fari sciigo ankaŭ.

ŝlosila momento

Kiam plenigante la avizo de akcidento vi devas klare priskribas ĉiuj aĵoj. Evitu ambiguaj frazoj kiel "konfesi sian kulpon, sed ne plene". Damaĝoj evroprotokol en ĉi tiu kazo ne estos repagita.

Ambaŭ membroj de la movado devas konsenti kun unu la alian kaj oni estas devigata preni tutan kulpigon por la akcidento.

Ĝi devas rekoni ke la dezajno de akcidento sen la ĉeesto de inspektistoj kelkfoje levas multajn demandojn. Granda nombro da viktimoj, kiuj konsentis kompletigi la sciigo, kaj ne atendi pagoj pro la fakto ke la kriminto fraŭde konvene desegnita kaj lia parto de la valorpaperoj havas ne ĉefan frazon - "konfesi sian kulpon plene."

Atento de asekuristoj

Estas notinde ke multaj asekuroj estas ne rapidis reveni malutilo de evroprotokol kaj zorge kontrolu tia sciigo. Ili povas esti komprenita, kiel ofte renkontis kazojn kie "la partoprenantoj" konsentis akcidento malhonesta repagon.

Estas aparte atenta al la avizojn por kiu pago devas esti granda. Asekuro kompanioj ne aparte zorge konsiderita evroprotokol kun frivola lezoj, sed se la kvanto estas proksima al 20 mil rubloj, dum atenton kreskis signife.

Eviti trompo, iuj asekuraj kompanioj por sendi siajn proprajn appraisers kiu povas honeste taksi la kvanton de damaĝoj kaj inspekti ambaŭ aŭtoj.

Ankaŭ ne estas rekomendita por uzo evroprotokol se la akcidento okazis en alia regiono, ne kie estis elsendita MTPL politiko.

danĝero evroprotokol

Kiam plenigante la avizo ĉiam certa danĝero. Resume ni parolas pri tiaj kazoj, se ĉe evroprotokol damaĝo al pli ol 50 mil rubloj. Por eviti ĉi tion, post la kolizio, la tuta damaĝo estas necese taksi atente. Estas ankaŭ situacioj kie la viktimo ne rimarki ĉiuj scuffs kaj gratas, kiu ankaŭ postulas pentraĵo kaj do monaj investoj. Sekve, ekzistas regulo, ke se la partoprenantoj ne estas certa pri la kosto de riparoj, ĝi estas ĉiam necese alvoki la trafiko polico inspektistoj.

Kompreneble, la viktimo en kazo de manko de pagoj povas demandi la korto repagi al li la reston de la damaĝo, sed en juĝaj praktiko estas raraj kazoj kie la apliko por pago de la kvanto en eksceso evroprotokol kontenta. Se la viktimo ankoraŭ sukcesis venki en la kazo, tiam la kulpa partio estos devigataj pagi la diferencon el poŝo damaĝoj.

Ekzistas alia kaptilo. kulpulo apliki al la Kortumo povas ankaŭ postulas la rekonon evroprotokol nevalida. Estas multaj malsamaj kialoj, kiam avizo estos konsiderataj nevalidaj, kaj se li sukcesas, tiam la viktimo devos redoni ĉiujn asekurentrepreno fondusoj.

Kiuj estas la riskoj je la kulpulo?

Por la ĉefa danĝero por la kriminto povas inkluzivi la kazo kiam dum la akcidento partoprenantoj publikigis evroprotokol kaj la damaĝo superis 50 mil rubloj. La fakto ke la fiksan kvanton ne inkluzivas damaĝo kaŭzita de erozio. En tiaj kazoj, la viktimo povas apliki al la tribunalo por la kulpaj partioj komenci malfacilaj tempoj kun procesado.

Ankaŭ, ekzistas kazoj kiam la viktimo arkivis proceson post la riparon, kiun ĉekojn superis la maksimuman kvanton de pagoj. En ĉi tiu kazo, krom la sumo certigita, ĝi rajtas ricevi kaj parto de la reala mono elspezita.

Tial, opinias pri kiel akcepti la registriĝo de la avizo de akcidento aŭ ne, devas esti ne nur la viktimo, sed ankaŭ la aŭtoro. Tamen, ĉiuj ĉi tiuj problemoj povas esti evitita. Gravas scii kelkajn simplajn trukojn.

Kiel protekti vin mem?

La unua paŝo estas taksi la amplekso de damaĝo kaŭzita. Oni faru tion antaŭ la komenco esti evroprotokol. Damaĝo estis pli granda, ol la maksimuma ebla kvanto? La kulpulo ne timi nomi al la concesionarios kaj scias la proksimuma kosto de riparoj. Vi povas kontakti la karoserio laborejon riparon kaj post telefona konversacio por priskribi tutan damaĝon.

Ne necesas kredi la viktimo ke riparoj ĉiuj damaĝ kaj gratas ne kostas pli ol 50 mil rubloj. Ĝi eble estas malĝusta aŭ nur trompi.

Ĝi devus ankaŭ atentu la jaro de fabrikado de la veturilo. Se la veturilo estas malpli ol tri jaroj, la viktimo povas postuli kompenson por la perdo kaj la varo valoro de la aŭto.

Se la kapon de la kulpulo rampas en ajna dubo, vi devus tuj voki la maŝino DPS. Lasu gxin prenos multe pli tempo kaj penado, sed en la estonteco estas ĝuste por protekti sin kontraŭ unplanned elspezoj. Sed ne forgesu, ke la politiko de deviga veturilo asekuron estas iu limo. Pago povas superi 500 mil rubloj. Se la damaĝo estas tre serioza, kaj kun la viktimoj, do eble vi devas kulpigi egale ŝelo, sed nur tra la justico.

En ekstrema kazo,

Kaj kion fari se la damaĝo sur evroprotokol pli, sed la viktimo ĝustigas al la dezajno de akcidento sen la partopreno de inspektistoj DPS?

Advokatoj en tiu kazo ĝi estas tre rekomendita por postuli la senkulpa partio kun kvitanco ke la persono ne havas financajn asertojn kontraŭ la kriminto.

La kvitanco devas enhavi la tutan bildon de la akcidento, la dato kiam la kolizio okazis, priskribon de ĉiu damaĝo, personaj detaloj kaj, kompreneble, la subskribon. Se kvitancon estis plenigita alie, ĝi estas aŭtomate nuligitaj.

Se la kulpulo en tiu ĉi kazo, rampi dubo, tiam ne faru malbonon estos altiri kaj triaj partioj. Nur du atestantoj kun liaj personaj datumoj kaj subskribojn sur la kvitanco. En proceso ili kaŭzas al la juĝkunsido.

Kio okazas se evroprotokol ne provizis al la asekura kompanio?

Antaŭe operaciitaj regulon ke periodo de kvin laboranta tagojn ĉiu partoprenanto akcidento devas alporti kompletigita politiko al via asekura kompanio, sed nun ĉi tiu peto ŝanĝis kaj nun ambaŭ kopioj de la avizo estos la viktimo al sia asekuristo. Se vi ne renkontas la limdato, la damaĝo sur evroprotokol pagitaj ne faros. Sed tio ne estas ĉiuj problemoj.

Se la avizo ne oportuna donita al la asekura kompanio, ĝi rajtos, post la pago de damaĝoj postulos kulpa partio reakiri ĉiu prezo de sia propra poŝo. Sekve, la kulpa partio ne malstreĉiĝi post plenigi evroprotokol. Estas necese kontroli la tutan procezon, dekstra supren revizii la difektita aŭto, do vi ne trakti ajnan problemojn.

Ankaŭ, la kulpa estas devigitaj pagi kompenson al la viktimoj de persona financo okaze ke li forigis la veturilo kiu estis implikita en akcidento, ene de kvin tagoj post la incidento, aŭ ene de la sama periodo donis al li la pentraĵon. En tiaj kazoj, la asekura kompanio povas ne adekvate taksi la damaĝon.