Boato "Raketo" hidroplano: priskribon karakterizaĵojn. akvo transporto

Boato "Raketo" - la ŝipo estas ekipita per flugiloj sub la linio de flotación. Ĝi estas klasifikita kiel "P" kaj estas desegnita por la samtempaj konservo de 64-66 pasaĝeroj. Specifa kapacito estas la modifo de la veturilo. "Raketo" havas dimensiojn de 27 x 5 x 4,5 m, kun la kurso de 1.1 m estas deponita, dum sencela tempo - 1.8 m en la unladen movo de la ŝipo -. 18, en plena - 25.3. Ŝipo povas movi al rapido de 70 km / h, sed la reguliga - de 60 al 65 km / h. unu helico kaj la ĉefa motoro aro al 900-1000 ĉp potenco antaŭviditaj en la dezajno.

ĝi estas interesa

Boato "Raketo" - ne estas sola produkto sed tuta serio, lanĉita en produktado en la periodo de Sovetunio. Projektoj sur kiu konstrui vazoj estis nomitaj:

• 340ME;
• 340;
• 340E.

Ni komencis produkti veturilojn en 1957. Ilia produktado daŭris ĝis la mez-70'oj. Dum ĉi tiu periodo, la akvo estis lanĉita ĉirkaŭ tricent boatoj por rivero transporto provizo. La unua de ĉi tiuj estis simbola nomo "Raketo-1." Lia konstruo estas prave fiera de la fabriko "Ruĝa Sormovo".

Boato "Raketo-1" faris la unuan vojaĝon en 1957, ĝi estis lanĉita la 25an de aŭgusto. La vojo kuris inter Kazan kaj Niĵnij Novgorod. Tuta ŝipo superis 420 kilometrojn da akvo surfaco por iuj sepa horo! Io kiu montris la boato "Raketo" especificaciones, frapis la fantazion de ordinaraj homoj. 30 bonŝanca gajnantoj iĝis tiuj personoj, kiuj por la unua fojo en tia mallonga tempodaŭro sur la akvo povis fari fascina vojaĝo.

Ĉeestanta kaj estonteco

Kiel la boato "Rocket" (boato rapido - ĝis 70 km / h) montris tian bonegan ebloj, ĝi rapide gajnis popularecon. Nomo de la ŝipo en la nacio preskaŭ tuj fariĝis domanaro vorto. Tiu tradicio postvivis ĝis hodiaŭ - hodiaŭ "misiloj" nomo ĉiuj ŝipoj kiuj similas la klasika soveta ŝipo.

En sovetiaj tempoj, la rivero boato "Rocket" estis disponeblaj ne estas por ĉiu. Riĉaj familioj povis pagi vojaĝon al la semajnfino en kelkaj belaj regiono: la pilotoj portis la pasaĝeroj al la ĉarmaj golfetoj kaj golfetoj kiuj estas nealirebla por tiuj vojaĝas de lando. Sed la prezo por tiu transepto mordon. Ekzemple, trajnoj, sur kiu oni povis iri la sama distanco de la urbo estas pli malmultekosta en iuj momentoj. Tamen, la plej bona akvo amuzas por la tuta familio, kaj ne la boato "Rocket", imagis estis simple neebla.

Hodiaŭ tiu ŝipo kaj uzita ĉiutage. Ekzemple, ĝi povas esti vidita sur la rivero stacidomo de Niĵnij Novgorod. Tago post tago la fidela ŝipo transportanta pasaĝerojn inter urboj kaj ruliĝis turistoj sur ekskurso itineroj.

Ĉefurbo "Rocket"

Projektoj boatoj iam konsiderata kiel skemoj, kiuj bezonos konstrui akvo metio por la granda sovetia ĉefurbo - Moskvo. Sekve desegnis sian plej bonan _shipbuilders_ de tiu epoko. Laŭe, kiam la unua "Raketo-1" tuj kiam la ŝipo estis en la ĉefurbo estis lanĉita. Lia unua flugo okazis en 1957 en la someraj monatoj, kiam la urbo gastigas festivalo dediĉita al studentoj kaj juneco. Estis internacia evento, kie la aŭtoritatoj estis montros la plej bona, ke ekzistas en la Sovetunio. Kaj la tribunalo floto, kompreneble, ankaŭ.

Maso hydrofoils komencis operacii en la akvo de Moskva nur komence de la sekva jardeko, kie li ĝuis merititan sukceson ĝis 2006. Kaj de 2007, la registaro lanĉis grandskalajn programon por restarigi la enlanda navigado transporto, precipe, la parko "misiloj". Ekde 2009, regulaj flugoj estas kvar tiaj ŝipoj:

• 102 (nur por VIP flugoj);
• 185;
• 191 (antaŭe kopiita kiel 244 minutoj);
• 246.

Neoficialaj fontoj asertas ke baldaŭ ekzistos alia hydrofoils sur la legenda sovetia projektoj - Kiam la finita laboro en la restarigo de maŝinoj.

Ĝeneralaj karakterizaĵoj

Hidroplano estas rapida ŝipo, kiu funkcias sur la principo de dinamika subteno. La ŝipo havas kasko, kaj aranĝis "flugiloj" sube. Se la ŝipo movas malrapide aŭ staras, la ekvilibro estas havigita de flotación forton. Kiam levante la rapido kresko okazas super forto la akvo surfaco, kio ofendas la flugiloj. Tiu dezajno permesis minimumigi akvo rezisto, kiu influas la rapidon.

Rivero rigardas Water Transport ombrata faris kion antaŭe ŝajnis neebla - rapido naĝado kune akvo arterioj de la lando. La vojaĝo estis por forlasi en horoj, kondukante al rapida kresko de la populareco de transporto. Samtempe la ŝipoj estas relative malmultekosta funkciu, kaj ili karakterizas por longa servo vivo. Ĉio ĉi fariĝis la bazo por konkuremo, tiel ke de la momento ili komencas hodiaŭ "flugilhava" specioj de akvo transporto - serioza competidor por aliaj rimedoj de vojaĝado.

Neraketnye "Misiloj"

"Raketo" iĝis ne nur veturilo de ĉi tiu tipo. Ĝi efektivigis la unua ĵeto de la akvoj de ĉi tiu limŝtono por rivero ŝipo ŝipoj, kaj la sekva jaro iris al la flugo hidroplano boato "Volga". Interalie, ĝi montris en la Bruselo ekspozicio, kaj neniu miro: la ŝipo povis atingi la oron.

Akvo du jarojn poste post la unua "Meteoro" (alia analoga de la "Raketoj") kaj poste la "Kometo", kiu iĝis la unua en la maro spaco por tiu tipo de ŝipo. Tra la jaroj, multaj vidis la lumon de "La Mevo", "vortico" kaj "Satelitoj". Fine, la apekso korablestroitelstva en ĉi tiu kampo povas esti nomata la ŝipo "petrelo" - kompleta gaso turbino ŝipo.

La fiereco de Sovetunio

Sovetio havis la plej granda bazo de ŝipoj sur hydrofoils kaj multmaniere estis certigita de la fakto, ke la eldono de "Rocket" estis bone establita. Sed la lando ne uzis mem ĉion, kio estas farita: vendoj estis tweaked ŝipoj transoceana kanalojn. Tuta "Misiloj" vendita en pluraj dekduo malsamaj landoj.

ŝipo dezajno kun flugiloj sub akvo ĉefe traktis Rostislav Alekseev. "Raketo" - estas unu el la gravaj kialoj por esti fiera. La ŝipo, dizajnita por vojo ĝis kvincent kilometroj, plene pravigis la monon investis en ĝin kaj restas alloga al ĉi tiu tago.

fabrikado serioze

Kiam la boato "Raketo" montris sian bonegan ebloj, pruvita fidindeco, kaj evidentiĝis, ke ili havas multajn perspektivojn, la registaro decidis komenci amasan produktadon de ĉi tiuj veturiloj. La tasko estis konfidita al la fabriko "Maro", lokita en Feodosiya. Iom poste li sukcesis establi la produktado de ŝipoj en la sekvaj urboj:

• Leningrado;
• Khabarovsk;
• Nizhny Novgorod;
• Volgogrado.

Estis ankaŭ aranĝis produktadon sur la teritorio de Kartvelio, en la urbo de Poti.

Produktita ŝipoj eksportita al:

• Finnlando;
• Rumanio;
• Litovio;
• Ĉinio;
• Germanio.

Kaj hodiaŭ, "Raketoj" iri en iu de ĉi tiuj landoj. Multaj ŝipoj finfine konvertita en ĝardeno, restoracio, kafejo.

Kaj kiel ĝi estis desegnita?

Rigardante kiel la ŝipo iĝis sukcesa, neeviteble ŝajnas ke la registaro estas planita. Sed ĉu do reale? La projekto estis disvolvita sub la superrigardo de la Ministerio de Ŝipkonstruado, financita de la ŝtato - tio estas nediskutebla fakto. Sed historiaj raportoj montras ke la reala atendoj kaj esperoj oficistoj per tiuj modeloj ne estas ligitaj. Tio estis plejparte pro la ne-norma ideoj kiel tia - timis ke ĝi povus ĉiuj esti bruligita. Kaj tio estis tempo kiam ĝi estas tre facila por resti "miskomprenata", kiu ne povis simple esti ĝenaĵo, sed kondukas al kompleta kolapso.

En penado por fari nian eblon, brila soveta ŝipkonstruisto Rostislav Alexeyev ekiris al maksimumo - desegni kaj konstrui la ŝipon kaj montri ke ne iu ajn ĉiuokaze, sed fojo Ĥruŝĉov mem, tio estas, superante ĉiuj malalta-nivela aŭtoritatojn. Tiu aŭdaca plano havis ŝancon de sukceso kaj estis implementado en la somero de 1957. La ŝipo "sur la flugiloj de" ekbrilis en la Moskva Rivero, kaj estis ligita en marina hazardaj, sed kie kutime ŝatis haltigi ĝenerala sekretario. Alexeev persone invitis Nikita Ĥruŝĉov surŝipe. Do komencis la naĝi, kion al la ŝipo por iĝi legenda. Eĉ tiam, la ĉefa vizaĝo de la lando por taksi kion kaŭzis la admiron de la publiko preterpasi ĉiuj veturiloj. Jes, kaj la ĝenerala sekretario estis impresita de la rapido. Ĝuste tiam la frazo naskiĝis, konservita por posteularo: "Sufiĉe el ni sur la riveroj bovojn rajdo! Ni konstruos! ".

Historio ne finas

Jes, "Misiloj" estis populara, estis la fiero de la nacio, esti amata, konata, admiris, por ili pagi la monon. Sed kiel tempo pasis, la ŝipoj laŭgrade fariĝis malaktuala. Kompreneble, la unua tempo ili riparis, sed kiam sekulara Unio iris "suben" ne al la ŝipoj. Teknikaj obsolescencia kaj rivero transporto nur kreskis. En momento ŝajnis, ke la estonteco en ĉi tiu direkto estas preskaŭ neniu transportrimedo, almenaŭ ne en la sekva jardeko.

Kaj antaŭ kelkaj jaroj ni komencis programon por revivigi la plej bonaj ŝipoj de Sovetio - "Misiloj". Kaj kune kun ili oni decidis investi en la "Kometo" kaj "Meteora". Malgraŭ la pli malfacila ekonomia situacio en la lando, la registaro malsukcesis asigni monon por laboro por plibonigi la transporton kaj la modernigo de ŝipoj al la bezonoj de nia tempo. Speciala programo estis evoluigita, dizajnita por apogi la Tribunalo kun flugiloj sub akvo. Ĝi fariĝis grava en 2016, kiam la ŝipo "Kometo 120M" estis pruvi ke la penado ne iris al pecoj.

Sed la "Rocket" estis tie unue?

Nun kelkaj homoj memoros pri tio, sed la "Rocket" ne estis la unua provo por krei tiu tipo de transporto. Antaŭ ŝi estis la evoluo, sugestas ke ĝi eblas atingi la pli bona okupas rapideco metante la flugilojn sub la kasko. La ideo de tia vazo naskiĝis en la XIX jarcento!

Kial povis ion saĝa por konstrui antaŭ ĝi estas farita Alexeyev? Unua vapormaŝinoj estis uzataj, kiuj estas iom limigita kapablo. Ili estas simple ne sufiĉas por evoluigi la rapido al kiu la flugiloj estis vere estus utila. Sekve, en tiu stadio ĉiuj finis fantazioj kaj supozoj ", kiel eble." Tamen, tiuj estis ekscita tempo: regula spektantoj vidis ĉiujn novajn tipojn de konstruaĵoj, kaj la specifaj detaloj de la strukturo, la ŝipoj metis diskojn, sed monatoj pasis - kaj superŝutis jam nova ŝipo. La vetkuro ŝajnis senfina. En homoj, la unua ŝipo ekipita per flugiloj sub akvo, nomata "rano". Kvankam li moviĝis rapide, sed saltis sur la akvo surfaco kaj estis sufiĉe malstabila.

Rapidega floto: kiel ĝi estis?

En 1941, en Niĵnij Novgorod (kiu en tiu tempo estis nomita Gorki) tezo estis protektita en la Industria Mezlernejo, dediĉita al la glisilo kun flugiloj sub akvo. La aŭtoro de ĉi tiu projekto estis Rostislav Alekseev - kiu "kun la vento" estonteco rajdi Ĥruŝĉov en Moskvo.

La desegnoj montris bonega komisiono ŝipo kun alta rapida agado. Ĝi laŭsupoze labori sur la principo, antaŭe ankoraŭ ne estis alportita al vivo. La mondo tiutempe simple ne ekzistis io simila. Diru kiu la ĵurio estis miregigita - tiam, kaj ne la duonon esprimi iliajn ĝojo kaj surprizo.

Opportunities kaj konservativismo

Al diplomon kompreneble okazis por Alekseeva "bonega" kaj inspiris lin arangxi raporton en kiu li proponis alporti la projekton al la vivo. La dokumento estis sendita al la Mararmeo kaj estas ricevita baldaŭ respondi malsukcesis cirkviton neakceptebla kaj ne interesiĝas pri seriozaj diseñadores.

Plenkreskaj onklo en la Armita Sovetia en igrushechki ne ludis! Nu ni subskribis fine de iom flata por juna inĝeniero de la frazo: "Vi estas tro antaŭenirita por lia tempo."

Kiam persisto gajnas nekredemo

Aliaj estus rezignis surloke per Rostislav: ekzistis milito, ne ekzistis mono, la situacio estas katastrofa situacio malfacila, kaj kio minacas la proksima estonteco kaj ĉiuj estis neeble imagi. Sed la juna specialisto ne volis cedi. Mi pasigis unu jaron ekde la sendevigo leteron, kaj nun Alekseev faris kontakton kun Krylov, la estro de dezajno de la planto, specialigita en akvo transporto. Tiu inteligenta homo, kapabla rigardi en la estontecon, kaj vidis la desegnojn de la ĵus trovita inĝenierio trarompon trajtoj kaj volis rigardi ilin pli proksime. Poste sekvis pluraj streĉaj jaroj de milito kaj baldaŭ poste. Multnombraj skeptikaj kritikis la projekto, en la inĝenieroj laboris sur ĝi senlace. Kaj en 1957, fine venis al vera sukceso.

La nova ŝipo spertis rapidan kaj tuj poste iris al la ĉefurbo, per koincido - dum la internacia festivalo, kiu estis por viziti la ŝtatestro. En nur 14 horoj, la ŝipo alvenis al la scenon, dum dungis tiutempe la rivero boatoj kovri tiun distancon en proksimume tri tagoj. Sed kiel la rakonto evoluigita plu, vi jam konas.

Ĉu li atendis Alekseev tia triumfo? Probable jes. Kvankam la skalo de la antaŭas estis malfacile diveni. Ĉu ni atendas la revenon nun ĝisdatigita "Raketo" sur la akvovojojn de nia lando? Sendube, jes. Ĉi tiu ŝipo estis grava historia kaj nacia heredaĵo, kaj kun ĝi bonegan veturilon, aplikebla en ĉiutaga vivo.