Bicycling: strukturon, tipoj, konstruo, rezervaj partoj. biciklo aparato

Biciklo (alinome biciklo) - tre praktikaj kaj komfortaj veturilo kiu estas firme en la vivo de la moderna homo. Ĉiujare la nombro de biciklantoj sur la stratoj de la urbo kreskas, kiu estas bona novaĵo. Krome, ekzistas homoj, por kiuj la biciklon ne nur per vojaĝanta, kaj la signifo de la vivo kaj la ĉefa vojo de komercado. La nombro de profesiaj sportoj kun la biciklo hodiaŭ estas ankaŭ sufiĉe grandaj.

Kio ajn estas la biciklo (kaj li havas sufiĉe da specioj), ĝia baza strukturo restas neŝanĝita. Malgraŭ tio, ke ĝi estas sufiĉe simpla, kiel kun ajna alia teknologio, ekzistas kelkaj nuancoj. Hodiaŭ ni analizos detale la strukturo de la biciklo kaj la elementoj de lia dezajno.

kadro

Kiel la aŭto, la biciklo havas ŝarĝon-portanta strukturo, sur kiu estas muntitaj ĉiuj aliaj elementoj. Tiu dezajno estas nomita kadro. Enmarca opinioj kaŭzis la nomumon de biciklo, kaj ĝia efiko sur la kvalito de lia servo vivo.

La kadro estas diamanto-forma kadro, soldatoj de tiaj elementoj:

1. La antaŭa tubon (supra, malaltigi).
2. Sidloko tubon.
3. Supra plumoj.
4. Chainstays.

Kiel estas konektitaj, vi povas vidi en la ilustrado sube.

vi povas trovi multajn eblojn de kadroj en la moderna biciklo merkato. Ili estas dividitaj en la sekvaj klasoj:

1. Urbo.
2. Monto.
3. Vojo kuroj.
4. Sportoj.
5. Atuto.

La diferenco inter la tipoj de biciklo kadro povas esti esprimita ne nur en lia aspekto, sed ankaŭ en la produktado de materialoj, forto karakterizaĵoj, tiel kiel pezo.

Plena-grandeco kaj faldebla

Bicikloj povas esti plena longo kaj kunmeto. lasta diferenco estas esprimita per la ĉeesto de almenaŭ unu kudro en kiu la kadro povas esti falditaj. Sekve, ili estas pli facile transporti al publika aŭ privata transporto. Por meti ordinara biciklo, ekzemple, en la pakaĵo kupeo pasaĝero aŭtojn, necesas malmunti. Folding bicikloj estas bona en terminoj de transporto, sed ili estas malpli alta ol kompleta grandeco modeloj sur vojo rendimento kaj fidindeco. Tipe, ĉi amatora urbo bicikloj, kiuj ne faras altajn postulojn sur rapideco kaj forto. Precipe populara inter amatoraj biciklantoj ĝuis kunmeteblaj biciklo "Stealth". En justecon ni notu, ke la moderna biciklo malmuntitaj por transporto en aŭto povas esti kelkaj minutoj. Ĉe la renkontiĝo prenos kelkajn minutojn pli. Tial, faldeblaj bicikloj estas aĉetita malpli ofte.

kadro materialo

La materialo de konstruo de la kadro, estas la plej grava indikilo de biciklo kaj ĝi determinas ĝian valoron. Por modernaj bicikloj uzas ŝtalo, aluminio kaj karbono kadrojn.

Ŝtalo estas plej ofte uzata por urbo bicikloj. La materialo estas karakterizita de alta forto kaj rezisto al mekanikaj streso. La malavantaĝo de la ŝtalo kadro estas lia pezo kaj malriĉaj fleksebleco. Ĉio ĉi havas malbonan efikon al la dinamiko de la biciklo.

Aluminio - forta, malpeza kaj fleksebla materialo. Aluminio kadrojn, kompare kun ŝtalo kolegoj havas pli bonan dinamikan kaj amortizo. Prezo ili estas ankaŭ pli alta.

Karbono - karbono fibro, kiu estas uzata por fari multekosta biciklo kadrojn. Kompare kun metalo analogoj carboxílicos kadroj estas aparte forto, fortikeco, rezisto al trafo leĝereco kaj maniobrabilidad.

radoj

Grava parto de la biciklo estas la radon. Ili tenas la kadron en vertikala pozicio kaj de rotacio de la plumbo biciklo en movado. La rado estas aranĝita simple sufiĉas. Ĝi konsistas de kazo, la rando kaj la pneŭo ĉambro.

Bushing - la centra parto de la rado kiu konsistas de la akso lagroj kaj arandelas. La ĉefa celo de la bushing - laborposteno subtenon kaj paro motoro. Ĉe la malantaŭo de la interna maniko aparato pli malfacila ol la antaŭa ĉar ĝi estas engaĝita en la Malvolvinte radon. Survoje modeloj de simpla konstruo, la malantaŭo nabo plua integritaj bremson. postrado rapido biciklo strukturo karakterizas ke la nabo Sprockets muntita levilo de ŝanĝoj. La planeda maniko ankaŭ metis kaŝitajn mekanismo por ŝanĝado.

Rim - ringo kiu estas fiksitaj al la nabo per spokoj. La geometrio de la bordo kaj de la nivelo de streĉiĝo-interparolis rado decidita estas rezisto al dinamika ŝarĝojn kaj damaĝo. Radrondoj por biciklo radoj estas faritaj de aluminio, kaj la aksoj - faritaj el malpezaj alojoj. Bitoj por ĝustigi la streĉiĝo de la spokoj emas fare de la rando.

Ĉambro (buso) - kava kaŭĉuko artikolo kiu ripozas sur la bordo kaj ŝveligitaj kun aero. Aldonigxis la ĉambro kovrilo estas supermetita. Tiel, la sola elemento de la ĉambro, kiu estas en kontakto kun la "ekstera mondo", estas unu cico, tra kiu la ĉambro estas ŝveligita kun aero. Por ne damaĝi pneŭo sur la kapojn de la spokoj interne de la rando parte kovras kaŭĉuko flipper.

Pneŭo - ŝelo kiu protektas la pneŭo de mekanikaj influoj kaj kreas tirado. La kovrilo konsistas el bido, flanka muro kaj paŝado. Depende de la biciklo de alveno, ĝi estas ekipita kun unu el kvar tipoj de pneŭoj:

1. Slicks kaj poluslik. Uzita sur vojo bicikloj, por glataj vojoj.
2. Vojo. Ĝi havas duonan paŝado. Taŭga por ŝoseo kaj por vojoj de tero.
3. Agresema. Havi prononcita paŝado desegnon kaj desegnis por monto vojoj.
4. Hybrid. Iom pli agresema ol la vojo pneŭoj, sed ne tiel kiel la monto irebla.

Por videbleco biciklo en la mallumo, por meti spokoj reflekta elementoj - reflektiloj oranĝa aŭ ruĝa.

forkon

biciklo estas funkciigita tra stirado kunveno. Ĝi konsistas de ĉi tiuj elementoj:

1. Forko.
2. La kolumno de direkto.
3. Roda.
4. Rekte al la rado.

La strukturo de la biciklo forko estas ne tre komplika. La ŝtopilo estas intera nodo inter la antaŭa rado kaj la radon. Kun la helpo de la vergo estas muntita en la antaŭa vitro kadro. Ledo estas inkluzivita en la forkon kaj la rado estas alfiksita al gxi per kruro LUGs (dropouts). Ŝtopi turnas libere dum turnante en glason muntita kolumno de direkto. Ĝi inkludas: supra kaj malsupra teleroj, lagroj kaj retenante ringoj. Pokalo aŭ premita en aŭ frotita en la internan fadenon de la vitro. Ringo muntita sur vergo kiu estas firme fiksitaj al la kolumno de direkto.

stirrado

Stirrado konsistas el du elementoj: horizontala tubo kaj la vertikala vergo (forigo). Depende de horizontala tubo kurbiĝon, estas tiaj specoj de biciklo rado:

1. Rekta.
2. Kurbigis malsupren.
3. La kurbigita supren.
4. "Baran".

Relocation estas intera parto inter la horizontala tubo kaj la ĝustigante tubon radon. Ĝi determinas la distanco inter la rado kaj la kadro. Ju pli longe la trunko, des pli horizontala pozicio esti biciklanto dum veturanta. Bike simpla dezajno ne provas forigo.

amortizo

Amortiguación nomita biciklon kapablo mildigi amortiguación vibrojn kaj kolizioj. Tradicia skusorbilo sistemo situas en la fronto forko. Depreciación kontaktŝtopiloj venas en pluraj formoj:

1. Printempo.
2. Printempo-elastomeric.
3. Aero-oleo.
4. Printempo-oleo.

Longitudo de la forko streko, resalto imposto kaj ŝlosi reguligas per specialaj eroj. Plugs kiuj ne ekipitaj kun sistemo de pendado, nomita rigida. Ili estas uzataj por ŝoseo kaj vojo modeloj. Krom la norma depreciación, monto bicikloj povas esti agordis kun aldonaj malantaŭo ŝoko, kiu forigas la vibrojn de la kadro kiam veturanta neregulaĵoj.

transdono

Transmission rilatas al la elementoj, sen kiu ĝi ne iros biciklado. La strukturo de ĉi tiu kunveno, kompare kun la aliaj, estas kompleksa kaj granda nombro de mekanismoj. Tiu lasta inkludas:

1. Kaleŝo.
2. La gvida steloj.
3. Cranks.
4. Pedalo.
5. Ĉeno.
6. Gvidate de la steloj.
7. rapido ŝaltilon.
8. Monerojn.

Malsupro krampo kunveno estas metita en la pli malalta vitro kadro. La strukturo de simpla biciklo kaleŝo. Ĝi servas kiel punkto de rilato inter la chainring kaj krankon paro. Pro la fiksa naski, kiu estas ekipita per-akso, la kaleŝo certigas stabilan rotacion de la pedaloj, ne turnante. Kaleŝoj estas de du tipoj: malfermita kaj Kartoĉo lagroj.

La bielas desegnas por konekti la kaleŝo kun pedaloj. Ili povas esti muntita sur kvadrata aŭ splined monto. Rods inkludas kun la antaŭa catalina (aŭ Sprockets) kiu estas muntita sur unu el ili (dekstra).

Pedalo - a footrest, kiu transdonas tra la bielas mekanikan energion al la kaleŝo. Depende de la apliko, la pedaloj estas tiaj tipoj:

1. Klasika. Amatora instalita sur bicikloj. ŝuo engaĝiĝo okazas pure pro frotado.
2. Kontakto. Havu specialan inserta por kontakto kun biciklado ŝuoj.
3. Ekstremaj. Karakterizita de larĝa surfaco kaj enigaĵo picaportes.
4. Kun la rimeno.
5. Mini pedalo.

Malantaŭo Transmission steloj estas alligita al la malantaŭo nabo. Pluraj steloj devas apogi sur unu fronto. Steloj de la malgranda grandeco respondecas pri la pli altaj ilaroj, kaj grandaj - por la malalta.

Ĉeno ludas rolon de ponto inter la antaŭa (ĉefaj) kaj malantaŭo (pelita) steloj. La strukturo de rapidega biciklo estas malsama en ke li havas antaŭ kaj malantaŭ de kelkaj steloj. Kun ŝaltiloj, estas ĵetado de la ĉeno de unu stelo al alia. La ŝaltiloj estas kontrolitaj de monero metitaj en la stirrado. La kontakto inter la moneroj kaj la ŝaltilon okazas pere de la veturado kablojn. Tipoj rapido ŝaltilon sur la biciklo estas malmultaj; Moneroj povas esti levilo kaj tamburo. Sur biciklo kun unu ilaron, neniu ŝaltiloj, kaj antaŭa kaj posta situas sur unu stelo.

bremsojn

La bremsoj estas la plej grava sistemo, sen kiuj ĝi ne estas rekomendita por operacii la biciklo. La strukturo de la bremson povas esti malsama. Estas tri tipoj de biciklo bremson sistemoj:

1. Rim (alinome "Vi-breykovyh" aŭ "iksodojn").
2. Disko.
3. Tamburo-maniko.

Rim bremson - aparato ekipita kun makzeloj kiuj pinĉas rado rando, premante la levilo lokita sur la stirilo. "Iksodojn" estas instalita anstataŭ flugilojn muntado (ŝildoj protekti la rajdanton de fluganta al la portilo Radoj). Ĉi tiuj bremsoj povas uzi ambaŭ sendepende kaj kune kun aliaj specioj.

La disko bremson estas aranĝitaj pli komplika. Ĝi konsistas el disko (bremsita surfaco fiksita al la rado nabo), la Caliper kaj la actuador (j ŝnuro levilo). Sur la Caliper bremson almohadillas estas alligita, kiu pinĉas la disko premante la kapeto lokita en la stirrado. Disc bremsojn pli "respondema" respondi al premante la levilo, kiel iliaj ŝuoj havas pli malgrandan apopleksio. Tiuj bremsojn eblas tiel simpla mekanikaj kaj pli kompleksa - hidraŭlika.

Tamburo-subglaso bremsoj estas relikvo de la pasinteco, sed ankoraŭ pliiĝis sur simplaj vojo bicikloj. Tamburo situas dekstre en la malantaŭo nabo. Kiam reverso pedaling ĝi disvastiĝas almohadillas, kiu, venanta en kontakto kun la laborista surfaco, la rado estas haltita.

selon

Ĉi tiu estas la plej simpla elemento, sed estas neeble imagi biciklo sen ĝi. La strukturo de la sidloko estas preskaŭ identa por malsamaj tipoj de bicikloj. La diferencoj povas esti en la formo, larĝo, longo kaj moleco. En la sporta biciklo seli mallarĝa, oblonga kaj solida. Kaj amatora kiel kunmeto "Stealth" biciklo, ekzemple, ili estas larĝa kaj mola. Iuj modeloj aldone antaŭjuĝoj malsupre. La sidloko estas muntita sur la sidloko post, kiu venas en la sama kanono kaj estas krampita per speciala mekanismo. Orientiĝo de ŝin sondas en la pipo kaŭzas la rajdo alteco.

konkludo

Ĝi kiel povas vidi, la biciklo, la strukturo de kiu ni diskutis detale hodiaŭ, ne estas tiel simpla. Laŭ la supre skemo ĉiuj rakontoj labori. Kaj eĉ la originalaj dezajnoj de bicikloj, caseros diferencas de ĝi nur en la ĉeesto de kromaj elementoj.