Biciklo por Dorta: la ĉefaj karakterizaĵoj de la rajton elekti

Ekde ĝia komenco, kaj al tiu tago la biciklo spertis multajn ŝanĝojn. Unue li havis komenca konstruo, kaj nun estas modeloj kiuj ne nomi krom miraklo de inĝenieristiko. Dum longa tempo biciklo unuo estis senŝanĝa. Kaj ni iris al tia transporto nur sur plata vojoj. Sed en 1970, li inventis la monto biciklo (MTB), kaj tio estis vera revolucio en velosipedostroenii. Sur monto biciklo, vi povas esplori la areon, kiu estis antaŭe disponebla por biciklantoj. Kun la tempo, ekzistis diversaj biciklado disciplinoj implikitaj en monta biciklado. Hodiaŭ multaj populareco gajnis Dirt Jumping kaj Strato-juĝo. Ni eltrovi kio devus esti la biciklo ke ĝi povus fari tiujn sportojn.

Ĝeneralaj konceptoj

Malpuraĵo saltanta tradukas laŭvorte kiel "saltante en la koto." En komenco, la vojo ĝi estas. Biking estas farita sur speciale preparita trako, kiu konsistas el grundo saltotabuloj. Meteórico levas, sentimentala surteriĝo, kapturnon flugoj - jen kio atendas spektantoj ĉe la trako por Dirt. Sed sur la strato por testo trukojn oni ne uzas argilan montojn kaj urba tereno elementoj. Ambaŭ sporto postulas bonegan scion de la biciklo (la tiel nomata ne nur la biciklon, sed la biciklon). Disciplinoj estas similaj laŭ ŝarĝo sur transporto, sed estas kelkaj diferencoj.

Biciklo por Dirt kaj Strato: klavo funkcioj

Uzata por saltante modifita monto bicikloj kaj BMX. Aŭ io en inter tiuj du specioj. Ili kutime pezas multe kaj havas la bremson - malantaŭo.

Biciklo por salti ĉiam unu ilaron nur. Tamen, multaj fabrikantoj poziciiganta multirate rakontoj kiel dertovye aŭ stritovye. Tiaj modeloj devus esti ekskludita de la lerta de ebloj sub konsidero al la elekti biciklo. Se la biciklo plurajn ilarojn, la fabrikanto verŝajne savis al kadro kaj aliaj kritikaj eroj. Krome, la ilaron movo estas tute senutila en tiuj disciplinoj. Ĝi nur pliigas la pezon de la du radoj kaj la kosto.

Por komencanto ĝi estas tre taŭga komerce liberigita por Dirt Bike. Tiaj modeloj estas nomitaj "komplitami". Pli spertaj atletoj kaj tiuj, kiuj estas tre sperta en la detaloj kaj la specifaj detaloj de sia laboro, kolekti siajn proprajn rakontojn el la plej taŭgaj por ili elementoj aŭ agordanta vian ilaron. Ni diskutos la esencaj elementoj de la biciklo sola.

kadro

Tiu estas la plej grava kaj multekosta parto de ajna biciklo. La ĉefaj karakterizaĵoj de la kadro - estas ĝia geometrio kaj materialo de fabrikado. Dependas de ili la kvaliton de la kadro kaj ĝia taŭgeco en aparta sporto.

Malpuraĵo biciklo por rekta aŭ devas esti imuna al ekstremaj ŝarĝoj. Sekve, la forto de la kadro estas en la unua loko. En lia fabrikado, tiaj materialoj estas uzataj:

1. Saluton-Dek - alta kvalito ŝtalo. Ĝi estas kutime uzita en la fabrikado de malmultekostaj komplitov. Kadro farita el tiu materialo havas impresan pezo, sed ne havas sufiĉan forton. Sekve, la agordo de la biciklo komencas per ĝi.

2. La alojoj de aluminio. La kadro de ĉi tiu materialo pezas malpli kaj ne substance korodi. Tamen, ĝi ne povas plene estingi ŝoko kaj malbone riparita. Kun la tempo, kun la aktiva operacio, aluminio amasigas laciĝo. Pli aŭ malpli frue ĝi kondukas al la detruo de la kadro. Tamen, inter la fanoj saltante sur la biciklo ekzistas multaj fanoj de aluminio kadrojn.

3. La alojo ŝtalo. En tiaj kadroj uzata chrome-molibdeno alojoj. La produkto de ĉi tiu materialo bone akvumas la energio levitaj al la surteriĝi, kaj mildigas la stampiloj. La kadroj de meza alojo ŝtalo estas multekosta kaj estas ofte uzita klaso pipon kun _nonuniform_ muro dikeco. Ĉi tio permesas pliigi la forto kaj redukti la pezon.

4. Magnezio kaj titanio alojoj kaj kunmetaĵoj - la plej alta kvalito materialoj por kadrojn. Sed povas pagi ilin, kiel regulo, nur profesiuloj.

Tiel, ni povas konkludi, ke la plej bona bicikloj por Dirt kaj Street - tiuj kies kadro estas farita el neoksidebla ŝtalo. Ĝi provizas la optimuma proporcio de la pezo kaj forto. Aluminio ankaŭ havas multajn fanojn, sed estas pli taŭga por la disciplinoj en kiuj ne ekzistas super-altaj ŝarĝoj kaj ajnan strikoj.

kadro geometrio

Speciala atento estas donita tia momento, kiel la geometrio de la kadro. Tie estas kie la ĉefa diferenco estas manifestita Malpuraĵo-biciklo surstrate biciklo. Kontraste kun aliaj disciplinoj, Rostovka ne ludas specialan rolon. Ĝi venas al la fore la longo de la supra tubo.

por Dirt biciklo havas relative grandan grandecon. La antaŭa triangulo kadro kutime havas longon de 570-590 mm. La malantaŭa triangulo estas ankaŭ sufiĉe longe - 370-410 mm. Glateco alteriĝo provizas specifan angulo de deklivo de la kolumno de direkto - 68-70 gradoj. En la strato de provo, ĉi tiu dezajno estus pliigi la daŭron de la flugo, sed estus igis ĝin malfacila, "pull-out" biciklo. Strato biciklo, kompare, havas la plej mallongan antaŭ (ĉirkaŭ 545 mm) kaj malantaŭo (345-350mm) trianguloj. Al tilt direkto kolumno tie estas 71-74 gradoj.

Malsupra plumoj dert-biciklo paralela al la planko aŭ havi negativajn angulo de deklivo. Tiel, la kaleŝo aŭ estas flush kun la akso trasero, aŭ iomete sub ĝi. Tiu dezajno permesas vin understate la centro de gravito de la biciklo, kiu havas pozitivan efikon al la dinamiko de aceleración kaj faras la flugo pli stabila. Krome, biciklo por Dirt saltanta tra kadro geometrio estas pli bone kontrolita sur la trako kun la dinamika kurboj.

La kaleŝo strato biciklo estas pli alta, faciligante por "tiri" la biciklo kaj muntita sur la akso trasero kejloj. Troe pliigi la altecon de la kaleŝo ne estas necesa. Tio signifas ke la biciklo malracia por flugado kaj kondukos al perdo de stabileco. Kutime, biciklojn por Dirt kaj Strato uzi horizontala dropouts kiuj provizas la kapablon ŝanĝi la longecon de la distanco inter aksoj.

radoj

Alia punkto, kiu estas ofte afero de diskutado - la elekto de radoj. La biciklojn por brano kaj rekta, ĝenerale meti la rado diametron de 24 aŭ 26 coloj. Biciklo 24 coloj estas pli versátiles. Eble taŭga por ambaŭ disciplinoj. Parenteze, foje sur Dirt bike metis du malsamaj radoj: 26 coloj antaŭe kaj 24 coloj dorso. Ĝenerale, por Durty pli taŭga lastan. Ĉi tiuj radoj estas pli bone traktata per nepara surfaco kaj moligi la surteriĝo.

Biciklo Street, male, pli bone kondutis kun 24 coloj. Ili estas pli facile fari trukojn, ĉar ili estas pli malpezaj kaj pli malgranda. Biciklo sur malgrandaj radoj estas multe pli kompakta. Li facile eltiris kaj estas pli respondema al stirado movadoj.

Elekto ankaŭ dependas de la diametro de la atleto kreskon. Se vi estas supre 180 cm, bonvolu aĉeti biciklon kun rado diametron de 26 coloj. Sed se ĝi estas sube - 24. Dirt kun uzitaj pneŭoj kun forta paŝado aŭ poluslik. En la Strato - slicks aŭ poluslik. Biciklo por saltoj devas havi radojn kun duobla radrondoj.

forkon

Alia grava elemento de la biciklo. Strato biciklo, tiel kiel Malpuraĵo, kutime ĝenas komencantoj kiuj ne havas atletan ambicioj, ie en duona jaro. Dum tiu mallonga periodo de tempo artikoj rajdanto povas akiri grave difektita se ĝi estas malĝuste elektitan ŝtopilo.

Ĉi tiuj elementoj estas de du tipoj: malmola kaj amortizo (mallonga streko). Mola kromprogramon por movi ĝis 13 cm deca fanoj de la agresema stilo kun longedaŭra flugo kaj alteriĝo sur ebenaj surfacoj kaj ankaŭ komencantoj. Sed ĉi tiu produkto estas sufiĉe multekosta. En komplitah por komencantoj kutime la plej malkara pendado forkon kun krono.

La strato biciklon, kiu estas uzata por malaltaj saltoj, estas pli bone instali lumo rigida forko. Ĝi permesos maksimuma uzo de la malavanco amplekso kaj pli bona kontrolo de la biciklo. Alia avantaĝo de ĉi tiu solvo - signifan ŝparadon. Gravas, ke tia ŝtopilo estis farita de kromio-molibdeno alojo aŭ hayneta.

Norma produktoj estas konsiderata esti sub 14-20 mm akso. Estas sufiĉe fortika kaj fidinda. Ne necesas meti sur biciklo forko por saltante laŭ la akso 10 mm dika - ĝi rapide malsukcesas.

Stirilo kaj tigo

Grandeco stirado dependas de la larĝo de la ŝultroj kaj fizika trejnado sportisto. taŭgas rado kun 700 mm por grandaj rajdantoj kaj pli. Sed la ordinara persono sufiĉos larĝa al 680 mm.

La bicikloj kun rigida forko muntita hromolevye direktiloj, kaj se la kromprogramon estas mola, kaj taŭgas aluminio. La alteco dependas de persona gusto, sed estas kutime malfacile meti forko stirilo altaj ol mola.

Por saltetante biciklo ideala mallonga tigo kun longitudo de 35-50 mm. Tiu biciklo estas bone sukcesis, ĉar la manoj estas proksima al la centro de gravito. Ryder granda viro povas meti pli longa tigo.

bremsojn

Bremsoj Tipo, principe, ne estas grava. Kio gravas estas, ili estas sur biciklo aŭ ne. Nikotorye sportistoj iras ĉiuj malfiksas, sed por komencantoj estas pli bone ne rapidi por forigi la nodon. Ĉe la dekstra momento, ĝi povas protekti vin de grava lezo. Biciklo Strato Malpuraĵo aŭ eĉ povas esti ekipita kun simpla vibreykovymi bremsojn, sed estas pli bone agordi la disko.

selon

Ĉio estas simpla: la sidloko devas esti larĝa kaj mola. Botelkolo ne povos pinĉas kruroj al la salti. A malmola lukto estas surgenue, alportante malkomforto.

protekto

Antaŭ vi komencas okupiĝi ekstrema skiado sur la biciklo, nepre ricevi protekton. La unua paŝo estas elekti kaskon. Vi povas preni la tiel nomata fullfeys, sed pezas multe, multe flugo estacionario kaj malhelpas la revizio. Do komenci pli bona por aĉeti ebenaĵo ĉapelo boŭlisto.

Sekva, vi devas prizorgi protekta brosoj por la genuo kaj kubuto artikoj kaj krurojn. Kaj ne forgesu aĉeti gantojn.

Bicikloj por Strato / Malpuraĵo: prezo

Ĉi tiuj sportoj estis vaste disvastigita, kio signifas ke la merkato havas grandan elekton de bicikloj, partoj kaj vestaĵoj. La prezo de bicikloj por saltetante sportoj varias depende de la kvalito kaj agordado detaloj. Biciklo por komencantoj estas de 300 al 1000 dolaroj. Ĝenerale, kiel vi probable scias, ne ekzistas limo al perfekteco.

konkludo

Elektanta biciklo (Strato aŭ dert laŭplaĉe - ne gravas), vi trovos multajn nuancojn. Komprenante la bezono por ĉi aŭ tiu detalo, venas kun sperto. Estas ankaŭ demandoj kiuj estis jam delonge polemika inter rajdantoj. Ludas gravan rolon kaj personajn preferojn de la atleto. Komencante por rajdi kaj la atmosfero de ekstrema, vi rapide akiri konatiĝi kun ĉiuj nuancoj de ĉi fascina okupado. Kaj ne forgesu, ke la vojo al sperto estas nur tra regula trejnado.