Vojo de la Morto en Bolivio. La paco: Vojo de la Morto (Foto)

Ni delonge kutimiĝis al la ideo, ke la plej temerara homoj en la mondo - ĝi estas rusa. Cetere, oni kredas ke la vojoj en ĉi tiu lando estas tia, ke nur la senespera riskemuloj rajdi ladskatolon por li. Sed la faktoj ne subtenas ĉi tiun version. Ekzistas lokoj sur la planedo kie la homoj estas tiel kutimiĝis al la ĉiutaga riskoj kiuj rilatas al ĝi kiel simpla kaj ĝenaj rutino.

La plej malbona vojo

Du el la plej danĝeraj vojoj en la mondo estas en Bangladeŝo kaj Bolivio. Ili ambaŭ estas jxetitaj en la montoj, ili estas multaj akraj turnoj, tre malfacila tereno kaj malbona kovrado, la stato estas malfacile kontroli pro la tropika klimato, oftaj duŝoj, granda temperaturo fluktuoj kaj malriĉeco de la fisco. Recenzoj de la vojaĝo al Bangladeŝo "vojo de la morto" estas tre malofta, turistoj sur ĝi preskaŭ ne iris, ĝi estas tro riska, eĉ por ŝatantoj de ekstremaj sportoj. La beleco de la meandering terreno de Coroico al Bolivio la ĉefurbo de La-Pazo vizitantoj admiras la plej, sciante ke mortigis ŝin relative malmultaj homoj, "nur" cent aŭ du ĉiun jaron.

La valoro de la trako Coroico - La Paz, Bolivio

Norda Vojo de Morto en Bolivio estas esenca transporto arterio de ĉi tiu latin-amerika lando. Malpermesi lia funkciado estas simple neebla, estas la sola ŝoseo kiu portas vin de la urbo de Coroico, la centro de la norda provinco de la Yungas, al la ĉefurbo. Super ĝia tuta longo semidesyatikilometrovoy ŝi klinis, la minimuma alteco de 330 metroj (preskaŭ 1100 futoj), kaj la maksimuma estas pli granda ol 3600 metroj (12.000 piedoj). Konstruis ŝoseon morto en Bolivio estis en la 30aj jaroj de la dudeka jarcento, kun la partopreno de laboro malliberuloj paragvajanoj (poste iris Chaco Milito).

En la jaroj 70 estis rekonstruita fare de Usono, sed estis limigita al asfalti la unuaj 20 kilometroj. La resto de la distanco estas sen malfacila tavoleto, kaj la maŝino devas iri por argilo grundoj, kiuj razmokaya iĝas ekstreme glitiga. La tereno sur kiu la vojo situas en la tuja najbareco de la valo de la granda rivero Amazono, kiu serioze influas lian kondiĉon. Kuiritan grundo ofte falas rekte sub la radoj, kaj ne, eĉ la plej alte kvalifikitaj ŝoforo ne en ĉi tiu kazo por malhelpi la katastrofon. La aero temperaturo ankaŭ varias de tropika varmego al la alt-malvarma, kio pliigas la verŝajneco de erozio.

Reguloj de la vojo sur la "vojo de la morto"

TTT larĝo ne superas 3 metrojn 20 centimetroj, kaj ĝi kreas signifajn problemojn por la kontraŭstara trafiko fluas. Sed la movado en unu direkto estas ankaŭ tre danĝera, en la plej fermitaj spacoj pasxas duono ĝia larĝo pendas super la abismo.

Antaŭ ĉiu flugo, kaj ili okazas multfoje ĉiutage, kaj la ŝoforo kaj pasaĝeroj preĝas diligente. Ĝi helpas, sed ne ĉiam.

La kutimaj reguloj de la vojo ne aplikiĝas ĉi tie. Morto Road en Bolivio evoluigis propran etiketo observita de ŝoforoj al la kunveni ŝi. Prioritato dekstra havas trafiko moviĝas supren. En ĉiu disputoj, la du aŭtoj estas haltis, la ŝoforoj eliris kaj iam paroli unu al la alia, kun latin-amerikaj malvarmeto elŝeligi kiu bezonas apogi ekstere kaj kiel pasi reciproke sekure. La plejparto de la trafiko efektivigas tie estas belaj malnovaj busoj kaj kamionoj, tiuj veturiloj havas konsiderindan grandecon, kaj se ni konsideras ilin ne-idealaj teknika kondiĉo kaj la "kalva" pneŭoj, eblas konkludi, ke la kuraĝo verging sur malsaĝeco propraj al la loka aŭtistoj, kaj ankaŭ iliajn profesieco.

kie faris la nomo

Parenteze, mia nomo terura vojo morto en Bolivio ricevis relative lastatempe. Antaŭ 1983, ĝis la abismo falis de la buso kun cent pasaĝeroj, la oficiala nomo sonis Edda: «Norda Yungas Road».

Poste, en 1999, estis alia grava katastrofo, ok israelanoj estis mortigitaj en la falinta de la kruta deklivo de la veturilo kaj la akcidento sciigxis al la monda komunumo.

skeletoj de kamionoj, busoj, kaj rompitaj ilin falinte arboj videbla de iuj punktoj de la trako oni kaŭzas ŝoforoj morna sentoj, memorante la multnombraj viktimoj.

Grim reputacio vojoj kontrastas kun belaj viditaj de lia turnoj. Tumulto de tropika foliaro, kaj ankaŭ riĉan koloroj inspiri ruza senzorgo kaj erara. Kelkfoje ĉi nomiĝas la vojo estas mallonga, unu vorto: "Morto."

Turisma paradizo. Aŭ infero ...

Tamen estas ne nur loka ŝoforoj ĉirkaŭiri la trako Coroico - La-Pazo. morto vojo kunportu lian danĝeron kaj la beleco de la pejzaĝoj de ekstrema turistoj. La plej danĝera areon en 2006 povas veturi ĉirkaŭ por plia Laid segmento de la vojo, sed la trafiko sur la malnova vojo ne estas malpermesita.

Rutino estas konsiderata kruco en grupo de biciklantoj kun instrukciisto kaj minibuson ŝarĝita kun helpa kaj kriz ekzerco teamo. Antaŭ foriro, ĉiu partoprenanto subskribas paperon vojon, en kiu la hispana asertoj pri la foresto de asertoj en la okazaĵo de malfeliĉa rezulto. Ne ĉiu guto finiĝas fatale, sed por atingi lokan hospitalon estas facile en la kazo de grava lezo. Por viktimoj povas lasi medicina prizorgo maŝino, sed ĝi devos venki egale mortiga pado, kaj rapide ĝi povas esti farita. Sed homoj ankoraŭ ĉe risko de evoluantaj suben rapido de 60 kilometroj por horo.

La vojo de la morto, fotojn kaj spertojn

Ĉiuj lasante por malproksimaj landoj, esperante trovi en ili ion el sia propra. Iuj forlasi hejmon por ripozi komforte kaj trankvile sidis en salono seĝo en la delikata maro kaj ĝuis la servo, en kiu "ĉiuj inclusive". Aliaj interesitaj vidindaĵojn, muzeo ekspozicioj kaj rava arkitekturo. Ekzistas eĉ kulinara turismo, kiuj estas toksomaniulo al gourmets. Neniu el ĉi borde de la Amazona ne.

Kio altiras turistojn por Bolivio? Vojo de la Morto, foton kun la fono de la pitoreska abismo aŭ perdita el la kernon de la maŝino paŭzo, ekzotika atmosfero kaj la riskon de morto - kiu alportas hejmen vojaĝanton de malproksima vojaĝo al la lando sudamerikano.