Vojaĝi per fervojo kun komforto. Kupeoj en trajnoj

El ĉiuj formoj de transporto, multaj vojaĝantoj elektas la fervojo. Vojaĝo al la alta rapido trajno estas malsama, komforto - depende de la trajno kaj la aŭton, kaj relative malalta prezo.

Kiuj estas la tipoj de vagonoj en trajnoj

Ekzistas granda vario de aŭtoj en la trajno, depende de la distanco, la nivelo de komforto kaj kosto de la bileto, vi povas elekti apartan tipon de aŭto, eĉ en la sama trajno. En aŭtoj sidigado provizas spacon por seĝoj, aranĝis en du vicoj, kun la pasejo en la mezo. La aŭto interno ene similas al pasaĝeroj, ĝi povas nur sidi. Tia aŭtoj ofte okazi en trajnoj, sekvante mallongan distancon. Bileto kosto estas minimuma. Rezervita sidloko - ĝi estas senmova aŭtoj kun bretoj, lokita al 4 en aparta kupeo. La kupeo ne fermi la pordon sur la koridoro, antaŭ ĉiu kupeo estas du pli lokoj - la supra kaj malsupra flanko de la breto. La malsupra flanko de la regimento estas transformita en tablo kun sidigado. Kupeo aŭton - ĝi estas aparta ĉambro, apartigitaj de komuna koridoro kun la pordo seruron. Kupeoj en trajnoj povas esti kvar placoj - kun du supraj kaj pli malaltaj bretoj, estas ankaŭ triobla kaj duobla. Bretoj en tiuj aŭtoj, kutime milda, kontraste al la dua klaso sidlokoj. Tie coupé "lukso" en la trajnoj, ekipitaj per aldona servo aŭ servoj - ekzemple, pasaĝeroj estas ofertitaj duŝon, klimatizilo, televido, ktp Lukso coupé ofte duobla, ili estas nomataj vagonojn ST.

Kromaj informoj pri la bileton

Pasaĝero bileton povas lerni ne nur la tempon de alveno kaj foriro de trajnoj, sed ankaŭ multe pli. Ekzemple, tipo de aŭto estas skribita individuan leteron designaciones. Mola duobla kaleŝo signifis per la literoj ST. CBM - mola aŭto kun du kaj kvar kupeoj, ordinaraj kupeoj en trajnoj indikitaj per la litero K, duaklasa kaleŝo - PL, komuna kaleŝo - O. Krome, la bileto povas akiri informoj pri aldonaj servoj, ekzemple, kiom da fojoj la potenco provizis, se entute ĝi provizis. Potenco estas designada Aŭ1, Aŭ2, Aŭ3, ktp Kelkaj post la letero indikas la kvanton de manĝoj. Ne estas normo, kaj en malsamaj trajnoj nutras en malsamaj manieroj - de plena manĝo al seka porcio.

Virinaj kaj homaj kupeoj en trajnoj

Kiam aĉetanta biletojn por longdistancaj trajnoj proponi pasaĝeroj al viro kaj virino kupeoj. En ĉi tiu kazo, la unua determinas la tipon de aĉetanto, se virino aĉetis - ĝi estos virina kupeo, se la viro - viro. Ĉi tiu disiĝo estas farita speciale por pasaĝeroj sentas komforta kiel ebla. Kupeoj en trajnoj kiel tie estas miksitaj kiam la planko de pasaĝeroj ne gravas. Ĝi estas oportuna por veturi familioj. Iuj trajnoj fendita en viro kaj virino spaco ĉesas ekzisti, ĉar foje la vendo de biletoj, kelkaj disputema temoj.

Kupeoj en trajnoj - ekipaĵo, fabrikado

Ĉefa, malkiel aliaj trajno pasaĝero trajno - ĉaro-coupé. Ĉi tiuj aŭtoj estas faritaj de la sovetia erao, la ĉefaj provizantoj raportita Germanio kaj Tver Carriage Works (TVZ). Norma ĉaro konsistas de naŭ kvar-kupeo, ĉiu el kiuj estas numerita per romaj ciferoj - de mi al IX, spaco estas numeritaj de 1 al 36 kaj kiun malsupra pestañas - stranga kaj supra - eĉ. Ekzistas aldona duobla, en la longdistanca trajnoj, ĝi estas destinita por amuzaĵo gvidantoj, kvazaŭ la trajno tuj minimume 12 horoj - kutime proponis pasaĝerojn. Komence kaj fine de la kupeo de la aŭto, estas du necesejoj - ofte unu el ili reteni la ŝoforoj. Moderna trajnoj estas ekipitaj per porteblaj necesejoj, kiu permesas ne konsideri la sanitara zono.

Tia aŭtoj havas propran fonton de nutrado sistemo, hejtado kaj ventolado. Hejtita ĉaro povas esti ligno aŭ karbo, aŭ per elektro. La aŭto estas ekipita kun akvovarmigilo, lokita al la komenco de la koridoro, tiel kiel la akvo malvarmigo sistemo. Ĉiu kupeo havas ellasejon, pakaĵo kulisoj, tablo por pasaĝeroj. Ĉiu normo estas 1,75H1,95 kupeo, pestaña larĝo estas 60 cm, tuta koridoro longo - 18 m, la larĝo de ĝi estas pli granda ol duaklasa koridoro trajno, ĉar ĝi havas neniun flankon sidlokoj. Inter la fenestroj en la koridoro ekzistas speciala leviĝanta sidlokoj, permesante pasaĝerojn sidi en la koridoro, dum la najbaroj en la kupeo, ekzemple, ŝanĝi vestojn.

Prevalencia inter vojaĝantoj en la CIS plej granda populara coupé en la trajno. Fotoj de aŭtoj diras ke ili konstante ĝisdatigita kaj plibonigita, moderna coupés iĝas pli komforta, kaj vojaĝoj per fervojo povas alporti multajn pozitivajn emociojn al ajna turisto.