Ŝanhajo Metroo: trajtojn, horaro kaj biletprezoj

La moderna metropolo de Shanghai tuŝas multaj veterana vojaĝantoj por lia ĉielskrapantoj, financaj centroj kaj rapidis homoj en kostumoj. Ĝi similis ke urba transporto estas komplika kaj neklara. Sed verŝajne, la sistemo de transporto en la megacities laboras precize kaj sen interrompo. Ĉiu modo de transporto agas precize sur horaro.

Metro - urba modo de transporto

Unu el la urbaj modoj de transporto estas la metroo en Ŝanhajo, foton de kiuj ricevas malsupre. Se la urbo ne havis la metroo, estas malfacile imagi kiel Ŝanhajo ekzistus hodiaŭ. Homoj ne povus akiri hejmon aŭ al la laborejo, kaj busoj kaj tramoj estis severe superŝarĝita.

Ĝenerale, urba transporto, sen la metroo estus ne nur superfortita, sed nur povis elteni la fluo de personoj deziranta akiri de unu punkto al alia. Sekve Metroo al Ŝanhajo estas grava maniero de transporto, kiu estas malfermita ĉiutage dum proksimume 7 milionoj da personoj, kaj ĝia longo atingis 420 kilometroj.

Grave, la Ŝanhaja Metroo hodiaŭ - ĝi estas malmultekosta, rapida kaj oportuna maniero por akiri ĉirkaŭ la urbo. Ĉi tiu modo de transporto estas feliĉaj uzi ambaŭ tieuloj kaj multnombraj turistoj.

metroo horaro

Ŝanhajo fanfaronas unu el la plej rapide kreskanta metrooj en la mondo, kiu estas konstante kreskanta kaj vastiganta. Ŝanhajo metroo kiel de 2017 estas 15 linioj. Krome, la linio numero 1 estas la branĉo kiu konektas la urbon al la flughaveno Pudong. La grava afero estas, ke preskaŭ ĉiuj linioj sekci kun la alia, kaj la numero de linioj 3 enirpermesiloj super la tero.

La unua trajno iras al la linio pri 5-6 horoj en la mateno. Ĝi enfluas en ĉirkaŭ 10-11 pm, la aktiveco de Shanghai Metro. Subtera laboro tempo por multaj vizitantoj ŝajnas nekomprenebla.

Sed verŝajne, la Ŝanhaja metroo, laborhoroj kiu unue konatiĝis aspektas stranga, dependas de la metroo linio. Tiel, la malfermo kaj fermo tempo estas malsama por ĉiu individua linio. Ĉe ĉiu stacio sur speciala ekrano indikas la retiriĝo de la unua kaj la lasta finis kun ĉi tiu stacio.

iuj trajtoj

La Ŝanhaja Metroo estas la ĉefa ringo linio, tiel kiel radiales. Bonvolu konscii ke la nuligi vojo - № linio 4 kaj radiusa direktoj - linio № 3 koincido. Tial, vizitantoj devus esti precipe zorgema, alie vi ne povas reveni al kie vi volas.

Ĉe la enirejo al la metroo estu fiksita karto al la Kontrolilo. Kiam vi eliras la metroo, se la persono estis veturanta sur reuzebla karto, li denove aplikas ĝin al la maŝino. Kaj se vi daŭrigis la iama blato, nur laŭ la karto en la truo ĉe la eliro.

Tiel, la karto estas legita de la cifereca informo kaj la roboto certigas ke la persono faris pagis vojo. Se ia eraro aŭ persono veturis pli ol li laŭsupoze, li povas iri al la plej proksima servo centro kaj pagi la sensalajraj vojo. Tiaj centroj estas instalitaj ĉe ĉiu stacio. Post pago persono povas libere trapasi la turnokruco.

vojagxo

Metroo bileto kostas depende de la distanco. La averaĝa prezo varias de 3 al 9 juanojn. Kiuj tuj vojaĝos por la unua fojo sur la Ŝanhaja metroa povas nomi necese la kasisto stacidomo, kaj li mem diros al vi, kiom ĝi kostos vojaĝo. Sed kutime la prezo de la vojagxo sur la metroo povas vidi ĉe la bileton maŝinoj aŭ giĉetoj.

Vojaĝi en la Ŝanhaja Metroo uzi magnetajn kartojn. Ĉi tiuj biletoj povas aĉeti en moner maŝinoj aŭ giĉetoj ĉe stacioj. Kun la stoko ne rekomendas aĉeti ilin, ĉar ili estas nur valida por la nuna tago.

Se persono estas iranta resti kelkajn tagojn, estas pli prudenta en ĉi tiu kazo, por aĉeti reuzebla karton kiu kostas 20 juanojn. Kiam aĉetanta reuzebla kartoj rekomendas deponi sumon de de 80 ĝis 300 juanojn, kaj movi kun ĝi, krom por la metroo kaj aliaj publikaj transporto servoj ĝis la taksio.

Kiam la tuta kvanto en reuzebla karto estas uzata supre, ĝi povas esti replenigita per bileto maŝino aŭ iu giĉeto. En ĉi tiu kazo, re-aĉeti la karton ne estas necesa. Sed sciu, ke sola karto povas esti uzata nur de unu persono.

iuj nyunsy

Ŝanhajo Metroo havas specialan liftoj kaj necesejoj por la handikapita. Estas interese, ke la trajno ne estas dividita en vagonojn. Stacioj, krom la ĉina lingvo, kaj plue deklaris en la angla.

La Ŝanhaja Metroo estas grandaj transiroj, kaj tio devas memori, metante tempon sur la vojo. La intervaloj inter la trajnoj estas de 2 al 15 minutoj. Proksime de la reloj estas specialaj ekranoj kiuj indikas la plej proksima tempo la komponaĵo aliron.

Ĉiu stacio havas ĝis 10 eliroj. Do antaŭ ol vi uzas la servoj de urba transporto, ĝi rekomendas studi detale mapo de la areo kaj la lokon de la stacio. Ĉiuj signoj en la metroo plena de ĉina kaj angla lingvoj.