Metro Railway en: la preciza tempigo de funkciigo

Moskvo - grandega metropolo, konstante kreskas kaj kreskas. Kune kun ĉefurbo proliferas kaj najbareco. Sekve de tio, ofte pliigas la ŝarĝon sur transporto. La loĝantoj de antaŭurboj devas elspezi multan tempon por atingi la blankan ŝtonon. Por solvi la problemon de gvidantaro en Moskvo planas konstrui grundostacio en la Railway, Nakhabino, Kryukovo, Odintsovo, Domodedovo, Podolsk, Lyubertsy kaj Pushkino.

Iom de historio

La fervojo iĝis urbo de regionaj subigo en 1960. Ĝi estis fondita en la 19-a jarcento post la malkovro de la Moskva-Niĵnij Novgorod fervojo. Eĉ tiam Kutchino (hodiaŭ kvartaloj de la vilaĝo) funkciigis brikan fabrikon kaj aerodinámicas Instituto. Iom poste, li malfermis fabrikon Manufactory. Dum la sovetia periodo la urbo fervojo daŭre kreskis. Lia industrio evoluigita ĉe pliigita rapideco. Tiel, la Esplorinstituto estis konstruita, lignoprilaboro planto, riparo fabriko. La urbo estas rapide konstruata, infrastrukturo estas evoluinta. La nombro de loĝantoj nuntempe atingas pli ol 140 mil personoj. En tiaj cirkonstancoj, Metro Railway iĝis esenca.

Avantaĝoj kaj malavantaĝoj de Skytrain

Post konsideris ĉiujn opciojn, ĉefurbo mastrumado decidis konstrui metroo en la Fervoja kaj aliaj urboj antaŭurboj. Estos la grundo, aŭ, kiel ili diras, estas facile. Ĉi tiu tipo de transporto havas plurajn avantaĝojn, estro de kiu estas la prezo. Averaĝe, la gasket 1 km subtera tunelo daŭras 80 mln. Dolaroj. Dum ĉe 1km Skytrain -. 15-20 milionoj, kun la konstruo de lumo relo estas necese krei drenaje kaj ventilación sistemoj, elimini quicksands. Sed la komforto por pasaĝeroj tera stacio aŭ neniel malsupera al la subtera. Bedaŭrinde, la malavantaĝoj de lumo metroo ankaŭ. La konstrutempo de estas bruo, malpuraĵo, malboniĝo de ekzistantaj transporto kapacito. Sed homoj pretas toleri la ĝeno, se nur estis Metro Railway. Ili ne timas eĉ ŝanĝi la horaro de trajnoj kaj pliigi en trafikŝtopiĝo dum konstruo.

Do se vi bezonas Metro Railway?

urbocentro trajno estas konsiderita esti la sama nomo tiam. g. stacio. La distanco de ĝi al la Ringo ĉirkaŭ 10 km. Ŝajnas esti proksime, sed aŭtistoj suferi. La larĝo de la vojo estas 7 metroj, du sensoj. Estas klare, ke por realigi la adelantamiento en tiaj kondiĉoj malfacila. En ĉi tiu retejo vi surprizos neniu kontaktŝtopiloj. Incidentoj kaj akcidentoj, kaj sturmoj al piedirantoj. La situacio estas pli exacerbado en la printempo kaj somero, kiam la ferio sezono komencas. De la ĉefurbo de trejni kuras plurajn microbuses de la subtera Shchelkovo, Novogireevo, Vykhino kaj Izmailovo Park. Kun la Kursk fervoja stacidomo "kuri" 36 paroj da trajnoj kaj 14 paroj da rapidega trajnojn. moviĝkapablo malpli ol 20 minutoj. Kun bona scenaro, la ĉefurbo povas esti "domchali" minutojn por 25. Je pinthoroj tiu tempo pliigas du aŭ tri fojojn. Ĉio estas loĝantoj de la Fervoja kreas malfacilaĵojn.

Kiel estis farite

Ĉu la regantoj havas grandegan deziron por realigi la projekton Skytrain en la antaŭurboj, kiu estas planita asigni 236 miliardoj. Rubloj. Por ĉi mono ĝi estos konstruita 125 km de fervojo. d. kanvasoj, 50 novaj stacioj estis konstruitaj. Persona trafiko al la kompletigo de konstruado atingos 825 milionojn. Viro. Eraris, kiuj pensas, ke novaj itineroj estos metita por konstrui la metroo en Moskvo regiono Fervojo. La reloj estos metita laŭ la ekzistanta fervojo. d. la vojoj ke en iuj areoj jam komencis. Ankaŭ en la Fervoja destinis terenon kie la deponejo estos konstruita kaj turnante cirklo de vagonoj. Tamen ĝi ne ŝanĝas la terminojn kaj lumo metroo en la Fervoja falos la fino de 2015.

Kiom volo la Moskva grundostacio

Por normoj, ĝi estos oportuna. Nun projektita 211 unuoj de parkejoj, tiel ke pasaĝeroj povas lasi iliajn veturilojn kaj ŝanĝi en la metroo aŭtojn. Por aldoni komforto, ĝi ankaŭ planas konstrui 75 vojnodo stacioj, 30 el kiuj estos starigitaj apud la fervojo. e. staciojn proksime 2 metroo Kotelniki kaj Chelobitevo, 43 proksime de la buso stacioj. Trajnoj kuras al intertempoj de ne pli ol 4-5 minutoj, kaj tiel plu tiam. d. movanta leviĝis de senfinaj obstrukcoj de trafiko, estos konstruita 57 overpasses. Trajnoj planas aĉeti novajn, varmigita, kaj la stacio estos ekipita kun necesejoj kaj diversaj pafiloj, kiel moner maŝinoj por kafo.

Havas tempon aŭ ne havas tempon?

kvankam konstruo Metro Railway jam komencis, multaj dubas, ke ĝi pasos en tempo. En Kryukovo, ekzemple, planita malfermi metroo 2014th jaro, sed Marat Khusnullin, vicurbestro de la ĉefurbo por la konstruado, faris la supozo ke la fina laboro povas nur esti kompletigita en la 2015th. Ankaŭ kun la metrolinio en la Belorusa direkto. Sed ne estos ĉagrenita, Metro ankoraŭ estos. Fakuloj nun antaŭdiri kreskon de la Fervoja rapideco de loĝejo konstruo. Tamen, proprieto prezoj altiĝos de proksimume 20%. Sed civitanoj estos facile alirebla al ajna areo de Moskvo. Kontenta noti, ke la kosto de la bileto en malpeza metroo, laŭ la vicprezidanto Ivanov ne pli alta ol la normala metroo.