Kio estas termostato kaj kiel por kontroli?

Kio estas termostato? Kiam la motoro distingas ne nur por la energio de paro motoro, sed ankaŭ varma. Ke la motoro ne sobrecalentamiento kaj laboris en lia tempo, ĝi disponigis la sistemo de refrigeración. Ĝi konsistas el akvo pumpilo kiu estas pelita de pulio, radiatoro (ofte du- aŭ tri-sekcio), pipoj kaj multaj aliaj elementoj. Grava komponanto en sistemo dezajno kaj la termostato. Kio estas kaj kiel kontroli ĝin, ni diros al niaj hodiaŭa artikolo.

rendevuon

Do, kio estas la termostato? Tiu struktura elemento de la sistemo de refrigeración por kontroli la fluon de la refrigerante (refrigerante) dum motoron operacio. Kiel vi scias, la aŭto uzas du cirkvitoj - malgrandaj kaj grandaj. Unua fluido cirkulas tra la unua cirklo. Poste, kiam la motoro varmigis ĝis optimuma temperaturo, la valvo malfermiĝas, kaj anticongelante estas jam en la granda cirkvito. Estas kiel valvo kaj agas kiel termostato.

kie estas

Kio estas termostato, iom komprenis. Nun vi devas diveni la lokon de la ero. Kutime, la termostato loĝejo povas vidi ĉe la enirejo de la pumpilo aŭ ĉe la elirejo de la culata.

aparato

Tiu mekanismo konsistas de pluraj elementoj:

• la valvo korpo;
• revenos printempo;
• suba kaj supra kadrojn;
• vergo;
• valvo telerojn;
• Kaŭĉuko kavo;
• O-ringo;
• gvidilon aparato;
• termopar.

Lastaj estas termostato sentilo. La kresko de la temperaturo estas reflektita en lia consistencia, kiu permesas la valvo por ŝanĝi lian pozicion. En modernaj aŭtoj termostato estas uzata kun solida portanto. Tiel, la termostato - temperaturon-sentemaj mekanikaj valvo. Ĝi situas en kupra kadro. Plato elemento estas metita sur la termostato loĝado.

Tio ĉi peco reprezentas? Ĝi servas kiel cilindro, interno de kiu estas vergo ripozas sur la kaŭĉuko kavo unuflanke kaj en la alia kadro. Thermoelement mem situas inter la korpo kavaĵo kaj la kaŭĉuko. La kompletigo estas miksaĵo de kupro kaj granulated vakso.

Kiel ĝi funkcias

Al la eltiri la motoron de la valvo estas en la fermita pozicio. Refrigerante movoj en malgranda cirklo, preterirante la ĉefa radiatoro. Tio certigas rapidan motoron varma. Iam la anticongelante temperaturo atingas la aro parametroj (ĉirkaŭ 80 gradoj), la termopar komencas fandi. Tiel, la termostato loĝejo moviĝas laŭlonge de la tigo. Teleron komencas venki la forton de la reveno printempo. Ĝi malfermiĝas aliro al granda buklo de la malvarmigo sistemo. Notu ke la valvo malfermas tuj, sed iom post iom. Tiel ekzistas eĉ transiro de unu fluido al la dua rado. Plene termostato malfermiĝas nur je 95 gradoj aŭ pli. Kiam la motoro estas elstrekita, la likva temperaturo falas. Laŭe, la termopar komencas akiri solida stato. Ĉi tiu procezo estas ripeta kaj estas ripetita multfoje.

De la temperaturo reĝimo

termostato malfermo temperaturo povas esti malsamaj. Tipe, ĝi varias en la tempo de 70 ĝis 85 gradoj. Distingi inter vintro kaj somero erojn. En la unua kazo la termostato temperaturo (kiam ĝi malfermiĝas) estas 82 gradoj, en la dua - 72 (kiel ekzemplo - la aŭto "Gazelle" kun motoro ZMZ). Sperta aŭtistoj estas rekomenditaj por ŝanĝi la elementon laŭsezone, por ne sobrecalentamiento la maŝino. Sed ĉi tiu tendenco estas observita nur en hejma aŭtojn. Fremdaj aŭtoj estas desegnita por pli fleksebla gamo de temperaturo. Ili ne povas ŝanĝi la termostato al la "vintro" aŭ "somero". Sed se la aŭto spertas sobrecalentamiento, indas pensi pri anstataŭante je malalta temperaturo elemento. Kelkfoje la valvo ne funkcias. Tial, sub ni rigardu kiom por kontroli la termostato vi mem.

Funkcia testo - manieron №1

Certigi de serviceability de la elemento devus komenci la motoron kaj varmigi ĝin ĝis mastruma temperaturo. Sekva, vi devas malfermi la kapuĉo kaj kontrolu kiom hejtita suba kaj supra tuboj kiuj iras al la radiatoro. Sed ĉi tie ĝi havas marki du kaptiloj:

• La tuboj povas esti tre varma. Tial ni tuŝi ilin nur tra la dikaj gantoj.
• Por ne vundi la mano de ventumilo (precipe se ĝi ne estas elektra, kaj estas pelita de viskoza kuplado), la ĉeko estas farita sur la obtuza motoro.

Se ambaŭ la varma nozzle post funda varma-supren, tiel utilaj elemento kaj ne bezonas esti anstataŭita.

Kiel kontroli la termostato? metodo №2

Ni notu, ke en la antaŭa metodo, estas risko de sobrecalentamiento la motoro. Se la fluida ne fluas en la ĉefa radiatoro, ĝi varmigas supre en sekundoj. Krom membro povas wedge en la sama pozicio. Aparte malfacile identigi kulpo se la valvo estas nur duone malfermita. Tiel, la motoro estos malvarmiĝis kaj varmigis, sed tre longa. La fabrikanto ne havigas reguligo por la motoro varmigi-supren tempo. Ĉi tiu parametro estas individua por ĉiu klimato kaj aero temperaturo. Sekve, por pli preciza datumo ni forigu la elemento eksteren kaj porti al la domo al la kuirejo. Plenigu la akvo en la poto (eblas preni malgrandaj), metita al la termostato kaj surmetis la telero. Tuj kiam la akvo komencis bobelo, proksime post la malfermo de la valvo. Printempo devus movi glate. Se tio ne okazas, tiam la elemento estas ŝtopita.

ĉu riparon submetas al?

Termostato loĝejo ne estas kunmeteblaj. Tial, en kazo de fiasko de la ero estas ŝanĝita tute novan. Feliĉe, la valoro de la elemento estas ne pli ol 200 rubloj (por rusa VAZ).

Do, ni trovis ke termostato, kiel ĝi funkcias kaj kiel elprovi ĝin.