Homemade boatoj por fiŝkaptado kaj amuzaĵo

Probable ĉiu amanto de fiŝkaptado almenaŭ unufoje pensis pri kiel fari homemade boato. La punkto ne estas facila, sed ankoraŭ fari vere watercraft. Kaj ne nepre por esti inĝeniero, ĉiuj vi devas fari - estas entuziasmo kaj kelkaj horoj da libera tempo. Kaj pri kiel fari memfarita boatoj el lamenligno, lerni de nia hodiaŭa artikolo.

fabrikado komplekseco

Ĉu malfacile fari tian strukturon en la ĉeesto de minimuma aro de iloj? Kiel praktiko montras, eĉ se tia ekipaĵo caseros plenblovebla boato (aŭ lamenligno) estas farita facila 3-4 horoj. Konsiderante la fakton, ke la efektivigo de ĉiuj ĉi tiuj verkoj estas bezonata por elspezi minimumon de tempo, vi povas almenaŭ fari boaton en la malferma. Nu, se la vetero ŝanĝas ĝi povas ĉiam esti kovrita de tolo aŭ pecon de plasta filmo.

Kio bona caseros boaton el lamenligno?

Unue, lamenligno - ĝi estas malpeza, fortika kaj varma sufiĉe materialo. Mortigu ĉi boato estas preskaŭ neebla, kaj ĝi pezas tro multe. Due, malkiel la kaŭĉuko kolegoj spaco en lamenligno boato sufiĉas por kelkaj homoj (interne, inter la sidlokoj, oni povas persvadi ĉiujn necesajn fiŝkaptado teamo). En la vendejo la sama spaco opcioj estas ege mankas. Trie, dum en la ligna boato, ne sentas malkomforton.

preparo de materialoj

La baza materialo de kiu fabrikita caseros boato estas lamenligno. Malfacilaĵoj kun lia serĉo en ajna merkato tie. Lamenligno - tio estas verŝajne la plej atingebla kaj malmultekosta materialo por tiaj verkoj. Kaj labori kun ĝi tre oportuna.

Ni akiras malsupren al komerco

Unue, ni notu, ke iu laboro rilate al la mem-produktado de ajna rimedo (aŭ traktoro aŭ io ajn alia, ne gravas), devus esti efektivigita ĝuste en antaŭdeterminita ŝablono. En ĉi tiu kazo, vi havas sur mano estu desegnoj de caseros boatoj. En iuj kazoj, la desegnoj eblas anstataŭita de skizon desegnaĵo.

Do, kiel fari homemade boaton? Por kunvoki la carcasa vi bezonos prepari seka tabulo dikeco 2.5 centimetroj kaj 6 milimetro lamenligno folio. La larĝo de la tabuloj kun la severa kaj flankoj estu 30,5 centimetroj. Ĉi tiu estas la optimuma grandeco por ŝipoj de fiŝas. Ĉiuj aliaj elementoj kiuj estas ene de la strukturo (sidlokoj kaj espaciadores) farita el tabuloj larĝo de 2.5 centimetroj. Tiel datumoj erojn longeco estas 86.4 centimetroj. Atentu ke la grandeco de ĉiuj ĉi tiuj elementoj devas esti precize subtenis, ĉar ĉiuj el ili estas kunigitaj al la kasko de la ŝipo nur kun ŝraŭboj.

Fabrikado de partoj kaj komponantoj de tiu dezajno estas absolute ne kaŭzas ajnan komplikaĵoj kaj problemoj. Ĉi tio estas pro siaj simplaj geometriaj formo.

Dum la ekzekuto de la verkoj atentu la atako de la ambaŭflankaj surfacoj kaj ornamoj boato. Ĉiuj ambaŭflankaj randoj devus esti singarde adaptitaj kaj havas la tuta longo de la minimuma clearances. Kiel la fermiloj uzitaj aŭ enlatada aŭ galvanizado ŝraŭboj. Koncerne la grandecoj de fermiloj datumoj, depende de la apliko retejo, ili povas esti la sekvaj:

1. 3h26 kaj 3h18 milimetrojn - eltondi la boaton;
2. 4h60 kaj 5h64 milimetro - por ĉiuj aliaj detaloj de konstruo (ekz, ĝustigi manĝas kaj bido).

La fundo de la boato estas farita el folio de contrachapado 6 milimetroj de dikeco. Sed, ekde tiu parto de la naĝado instalaĵoj estos senĉese elmontrita al akvo, por Waterproofing boatoj artikoj de la korpo kaj de la fundo de la plua procesis adhesivo tipo "VIAM-B / 3" kaj sekurigi la ŝraŭbojn ĉirkaŭ la perimetro. Se tia instalaĵo ne ĉeestas ( "VIAM-B / 3"), kiel alternativo al petrolo-bazita farbo estas sufiĉe taŭga. Estas tamen ne posedas bona adhesivo ecoj kaj karakterizaĵoj, tamen, donas fortan kaj akvimuna tavoleto. Ni notu, ke la distanco inter la ŝraŭboj estu proksimume 4 centimetroj. Ekstera kudroj devus esti singarde gluo tuko aŭ percal kun la "AK-20" rimedoj. Por ne ruinigi la boato malsupro rako estas metita inter la espaciadores kradon (latoj sekcio - 5x2 cm).

Kiel ĝuste pentrita improvizitaj boatoj?

Eble la plej grava paŝo en la konstruado de naĝado rimedoj pentras sian lamenligno koverto. Kiel ĝuste fari ĉi tion?

Antaŭ pentri la boato vi devas funde primed ĝi. Ĉi tie vi bezonos kuiri densa vepro kaj natura glazuro, kiu servos kiel lernolibro funkcio. Por pli bona trempi en la materialo antaŭ apliki antaŭ-varmego ĝin bolantan komenco temperaturo. Apliki naturajn sekigita oleo , ne nur ekstere sed interne de la boato.

Tuj post aplikado de ĉi tiu materialo en ligno surfaco metio komenci lia koloro estas malrekomendita. Unue vi devas atendi kelkajn minutojn ĝis la oleo glazuro finfine absorbita en la arbaron. Post la enkonduko estas tute seka, vi povas sekure daŭrigi per la aplikado de farbo.

Kio koloro elekti por boaton?

La plej populara kaj probable estos harmonia kombino de blanka kaj ruĝa ombrojn. Kaj la unua estas aplikita al la fundo de la boato (la linio de flotación), kaj la resto de la surfaco estas kovrita per ruĝaj. La internon de la kovrilo ne estas nepre la sama kiel la plej populara unu estas konsiderata helverda tono.

reguloj de aplikaĵo

Needless diri, ke la farbo kiu vendas en vendejoj en tedaĵoj kaj ofte aplikata al lignaj bariloj, ne estas la pli bona eblo por nia boato, kiun la plej multaj el sia tempo en la akvo. Sekve, ni ricevas ĝin en speciala maniero. Do por tiu fari? Por ruĝaj vi devas uzi ruĝan plumbon, kaj la blanka ombro doni zinko kaj konduki blanka. La rezulta likvaĵo, dilui la pura linsemo oleo. La ŝtono estas farita por certigi ke la boato povus pentris 2-3 fojojn. Laŭ lia likva farbo ecoj pli bone, estas pli facile disvastigi, kaj tial provizas pli fortikaj kaj glata revestimiento. Al la apliki ĉi tiun ilon por la boato uzita de la ĝenerala mola-fleyts peniko.

Kelkaj entuziasmuloj uzas nitropaint bazita sur iliaj altkvalitaj Tavoletoj. Tamen, ni ne rekomendas uzi ilin por similaj boatoj, kiam ili ne havigas la necesan fortikeco de ligno (respektive, ĉiu jaro la dezajno iĝas malpli solida kaj netaŭga por uzo).

gravaj punktoj

Se farita caseros motorboatoj, tiam plue desegnaĵo estas speciala aparataro por elektraj aŭ benzino motoro. Tamen, pli simpla kaj pli malmultekosta elekto estus uzi convencional remiloj. Ili ofte estas farita el 35-milimetro betulo tabuloj. Tiel fine de la ŝpinilo muntita alkoholigi kun anso, kaj la klingo randon sur la aplikita kupro tegaĵo. Plue, la remilon estas primed kaj pentritaj.

Kaj fine, kelkaj statistikoj. Kiel praktiko montras, la duona vivo de lamenligno boatoj estas ĉirkaŭ 15-20 jaroj. Ĉi vivoforto ne fanfaronas de ajna plasto, kaŭĉuko aŭ eĉ iliaj konkurantoj.