Alarmo "Tomahawk" - la instruadlingvo disponebla

Hodiaŭ ni parolos pri señalización instalado "Tomahawk". Instrukcioj estos kreite de la plej atingebla lingvo. Post instalado ni ricevos la aŭto sekureco kaj foraj starti la motoron. Ĉiuj proceduroj estos farita ĉe la Mazda aŭto. Sed, kiel vi scias, la principo de la alarmo instalado sur aliaj maŝinoj estas preskaŭ identa, krom iuj nuancoj asociita kun trajtoj de specifa modelo kiun vi povas lerni de la produktado de literaturo, kiu aperis al aŭtoj.

sireno

La unua afero instalita en la motoro kupeo sireno. Notu ke plenumigxu malproksime de varmego fontoj, ne rivelos al malsekeco, ne kreas obstaklojn dum riparon laboro, same kiel buŝaĵo devus esti metita al la grundo.

Daŭrigu la alarmo subiranta "Tomahawk". Gvidilo plu rekomendas por munti la tráiler kapuĉo. Tie povas esti uzata ajna malfermo kiu taŭgas por la celo. Certiĝu ke la trailer havis sufiĉe libera lifto de la malsupro kaj neniam cxesis kaj certigi fidinda kontakto.

temperaturo sondas

Ni tuj bezonas instali temperaturo sensor, kiu estas bezonata por permesi aŭtomata veturilo varmiĝo. Kiel elekti alarmon "Tomahawk" tion fari, ni ne konsideras, ĉar nun ni bezonas por kompletigi la instaladon. Ĉi sensor devus ideale esti boltita al la cilindron bloko. Ĉi provizos okazon por determini pli preciza temperaturo de la refrigerante. Kiam ĝi estas instalita por konekti la nigra drato al la "pezo" de la aŭto, kaj lumo devas esti lutita al la fakto kiu etendas de la motoro kapuĉo ŝaltilon (oranĝo-griza).

anteno

La jenaj agoj por agordi alarmo "Tomahawk" instrukcion antauxvidas la instalado de la anteno. La plej bona loko por tio, laŭ multaj, estas la supra-maldekstra angulo de la ekrano. Iam la anteno estas muntita LED kie ajn vi ŝatas.

Nun ni pluiru al pli kompleksaj agoj. Forigitaj panelo suba kovrilo telero kaj la kolumno de direkto. Plue - signalante la malfermo de la centra seruro drato devas esti fermitaj sur la "pezo" rekte, sed la fermante drato fermas ĝin, nur tra rezisto (ne pli ol 1.5 kOhm).

Konektado centra buklojn

Nun ni devas venigi taŭga formo la conector por centra blokado. Tranĉu aŭ simple malantaŭenigi nigra kaj blua kaj nigra kaj verda dratojn kiel ili ne estos implikitaj. Sed la verda necesas Solder la rezisto al varmo-ŝrumpi. Sekva, kion ni havas, estas necese Solder la draton kun bluaj kaj grizaj blua kaj griza-verda tordita kaj lutita kune. Nun kun la helpo de tubo bendo ĉiuj kompaktan fiksita.

"Dive" sub la centra panelo kaj trovi la relajsoj de la centra seruro. Tipe, la tri el ili, kaj ni interesas la plej altaj. Plue prenita griza draton per arĝento strioj kaj lutita al la konektilo. Due, respektive, konekti al "pezo".

Nun ni prenu la ĉefa ŝtopilo ligojn (18 PIN) kaj konekti la draton kiu iras al la piedon. Kutime, ĝi estas verda kun blanka strio. Plue, sub la ordigita ni trovas tri conectores, du maldekstre, unu dekstre. Solder la dratojn al la skemo, kaj poste izoli ilin. En la sama areo uzante duoblan-flankita bendo enfortikigu ŝoko sensor.

Nun prenu vian cirkviton sparkado. Estas du conectores, unu el kiuj estas kvar-drato, kaj la aliaj du. En la unua blua-nigra - la starter motoro, bluo iras al IG1, ruĝa kaj nigra iras al IG2, blanka kaj nigra - en la ACC. Du-drato konektilo konsistas el du dratojn + 12V.

foraj komenco

Konekti la povon konektilon de fora ĵeto: blua-nigra al flava-nigra, la conector devas esti aktiva inter la seruro kaj la startigilo relajso. Tiam la blanka-nigra al blua, de blua al flava fanto, nigra kaj ruĝa al verdo de la sama konektilo, kaj fine la nigra al la ruĝa drato konektilo (maldikaj al dika). Ruĝa nepre daŭri.

Je tiu stadio, ne nepre al Solder la cableado de la seruro relajso al la potenco konektilo sur la fora komenco. Simple izolita. Post instali la supre relajsoj devas tranĉi blunigra drato. Ekde la relajso kalkulis fendoj, rigardu atente la malfermilo drato estas konektita al 87A, sed la 30 kaj 86 devas esti konvena al la drato al la ŝaltita seruro. Flava kaj nigra, kiu etendas de la ĉefa alarmo unuo konektilo 85 ankaŭ konekti. Nu 87 estas superflua.

Nun, ĉiuj ĉi tiuj fina stacioj devus esti konektita al la centra unueco, kaj tiam konekti la alarmon al la aŭto baterio. Kiel vi scias, antaŭ vi komencas ĉi tiu proceduro, la fonto de nutrado devas esti malkonektita malhelpi fuŝkontaktoj kaj cableado fajro.

Ni iru al la sekvanta stadio de niaj alarmo instalado "Tomahawk". Gvidilo proponas programadon Remotes. Tiu estas farenda por ke la alarmo povis vidi ilin. Kiam tiu ero estas ekzekutita, procedi al checkout. Por komenci, ni testi la AutoRun. Se la provo estas sukcesa, ni pluiru al provi la centra blokado. Se ne - reiru al la antaŭaj alineoj.

pordoj

Kiam la kontroloj estis kompletigita, vi trovos, ke, malgraŭ la fermita pordo de la aŭto, ŝlosilringo raportis ke ili estas malfermitaj. Tio estas ĉar ni ankoraŭ ne starigis limon ŝaltiloj sur la pordo. Ĉi tiu estas farita la sama kiel starigi tráiler sur la kapuĉo. Ni parolis pri tio en la komenco, tiel ekzistas neniu punkto en rakontis ĉion denove.

Kiam pritraktis pordoj, procede al fina ago. Nun vi devas Solder kaj izolita potenco kabloj kiuj kuras por la ŝaltita seruro, kaj ankaŭ sekureco relajsoj. Sekva vi bezonas milde pligrandigi la drato kaj primotat ilin por ke ili neniam batitaj kaj nenio ĝenis. Ne permesu ilian kontakton kun akra aŭ pinta objektoj aŭ surfacoj, ĉar la lasta povas damaĝi la izolado tavolo.

Nun alfortikigu la ĉefa unuo, revenu ordigita kaj la resto de la panelo en loko. Ni kontrolu denove la laboro de niaj timoj. Poste alĝustigi kiel vi bezonas, ŝoko sensor kaj aliaj trajtoj kiuj interesas vin. Ĝuste diri ke tiamaniere povas agordi kiel la alarmo "Tomahawk" 7010 (uzanto preskaŭ identa), kaj 9010.